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Com relação à estrutura de uma embarcação, é incorreto afirmar-se que
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Leia as informações e analise se são falsas ou verdadeiras.
I. ( ) Prisma, pirâmide, cilindro são considerados sólidos de revolução;
II. ( ) Quadrado, triângulo, hexágono e trapézio são considerados figuras planas;
III. ( ) São vários os tipos de prismas e pirâmides, em que cada um recebe o nome da figura plana que lhe dá origem;
IV. ( ) Cone é um sólido de revolução gerado pela rotação do triângulo.
A sequencia correta é
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Realizando uma navegação costeira na embarcação de pesquisa Professor Fernando Amorim, um técnico consulta regularmente a carta náutica, em que há uma área com coloração azul-escuro. Trata-se de uma área com profundidade
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O resultado da leitura do paquímetro é
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Ao ir comprar um parafuso, um técnico pede o paquímetro ao vendedor, para medir o tamanho do parafuso e observa que a leitura do paquímetro é a mostrada na figura abaixo. Assim o parafuso mede
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Constituem os fenômenos que ocorrem em alguns tipos de material, na sequência correta, quando se realiza um ensaio de tração
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Para auxiliar o Comandante do Barco de Pesquisa Professor Fernando Amorim, um técnico ficou responsável pela atualização das cartas náuticas. Para realizar essa tarefa, ele recorreu à publicação
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Um navio possui pontal de registro igual a 17 metros e
flutua com calado médio de 12,5 metros, numa região
definida como zona de verão. Sua borda livre de verão,
calculada de acordo com os requisitos da Convenção Internacional
das Linhas de Carga, de 1966, corresponde
a 4,30 metros.
Nessa situação, a borda livre atual do navio é
Nessa situação, a borda livre atual do navio é
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Sendo 06h
38m 20s
em um lugar X de Longitude igual a
30º 18,0' W, qual a hora correspondente em outro lugar Y,
cuja Longitude é 19º 45,0’ E?
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Considere os dados hidrostáticos de um navio apresentados na Tabela abaixo.
Esse navio possui um calado médio de 3,40 metros e chega a um terminal de carga onde realiza operações de carga e de descarga, respectivamente, equivalentes a 600 toneladas e 275 toneladas.
Desprezando-se as variações de trim e banda do navio, qual o valor, em metros, da sua cota do metacentro transversal (KMT) ao final das operações?
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