Para o gerenciamento do projeto ou da construção, uma das estruturas utilizadas é a divisão do navio por sistemas, sendo um exemplo o SWBS (System-Oriented Work Breakdown Structure), que é adotado pela Marinha do Brasil e pela Marinha americana. Essa estrutura pode ser utilizada ao longo de toda a vida do navio, desde os estudos de custo até a produção e a manutenção do navio. A divisão dos trabalhos é feita por grupos de sistemas que são definidos por três algarismos e com dez grupos principais. Sendo assim, assinale a opção na qual todos os grupos numéricos correspondem corretamente aos sistemas relacionados.

Os prefixos do sistema internacional permitem escrever quantidades sem o uso de notação científica. Sendo assim, assinale a opção que apresenta o valor do prefixo peta (P).

Com relação aos tratamentos térmicos das ligas, assinale a opção INCORRETA.

Sobre as regras de marinharia, analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:

I – Deve-se desviar dos barcos a remo, em razão de sua fragilidade.

II – Deve-se distribuir o peso a bordo para não prejudicar a estabilidade do barco. Quanto menor ele for, mais importante é a distribuição das pessoas.

III – Nos canais, fique sempre a boreste, ou seja, à esquerda.

Sobre as regras básicas de navegação, leia os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:

I – A preferência é sempre de quem vem da direita, ou seja, a boreste. Se houver duas lanchas, uma mantém o rumo e a velocidade enquanto a outra passa pela sua popa.

II – Quem tem maior velocidade e melhor capacidade de manobra, cede passagem. Ou seja, jet skis e lanchas devem abrir caminho para veleiros, que, por sua vez, devem dar preferência aos barcos a remo ou de pescadores, e todos devem desviar dos navios.

III – Quando dois barcos a motor estiverem em rumos opostos, ambos devem guinar para boreste, ou seja, à direita.