Analise as condições descritas abaixo:

I- largura das faixas de tráfego maior ou igual a 3,60m;

II- afastamento mínimo lateral de obstruções ou obstáculos fixos dos bordos das faixas de tráfego maior ou igual a 1,80m;

III- velocidade de projeto maior ou igual a 112 Km/h para multivias e maior ou igual a 96 Km/h para vias de pista simples com duas faixas de tráfego;

IV- somente veículos de passeio na corrente de tráfego;

V- terreno plano.

As condições ideais para um fluxo de tráfego contínuo são:

Quando se projeta a canalização de uma interseção, existem certos princípios básicos que devem estar presentes. Assinale a alternativa INCORRETA com relação a esses princípios:

Nos segmentos onde não há proibição de ultrapassagem para o sentido de tráfego em questão, a correta disposição de cores dos balizadores em pista simples, com uma faixa por sentido, é:

Com relação às linhas de proibição de ultrapassagem, assinale a alternativa correta:

Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas da sentença apresentada a seguir:

O cálculo da capacidade de vazão de valetas de cortes, meios-fios e/ou banquetas de aterro é feito pela fórmula:

Considere os seguintes elementos fornecidos para a execução das obras de terraplenagem de uma estrada:

- Estacas inteiras e fracionárias do projeto;

- Elementos do projeto em planta;

- Elementos do projeto em perfil;

- Cotas do eixo correspondente ao terreno natural e projeto;

- Distâncias dos bordos ao eixo;

- Cota dos bordos correspondentes ao terreno natural e projeto;

- Distâncias dos off-sets ao eixo;

- Cota dos off-sets.

Esses elementos compõem o seguinte documento:

A exploração da faixa de domínio das ferrovias, a exploração de projetos imobiliários, a prestação de serviços de consultoria, a venda de materiais/sucatas e o ressarcimento de seguros contratados são atividades:

As informações das concessionárias ferroviárias que propiciam o acompanhamento econômico-financeiro, a análise dos custos dos serviços prestados e o estabelecimento de bases para a fixação de tarifas e sua revisão e avaliação sempre que necessário constam do:

Nas ferrovias, o orçamento das despesas com atividades relacionadas à expansão dos serviços é chamado, tradicionalmente, de orçamento: