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O sistema de lubrificação de equipamentos, máquinas e motores é de fundamental importância, por esse motivo o lubrificante selecionado deve atender às exigências técnicas para o bom desempenho destes. Periodicamente, recomenda-se trocá-lo. O intervalo para troca é estabelecido
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A calibração frequente dos pneus ajuda a manter a segurança dos operadores e
alcançar sua vida útil. Os valores de pressão estão indicados nos manuais dos
veículos. O instrumento para medir corretamente a pressão em cada pneu é:
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O manual técnico de uma máquina recomenda que, ao abastecer seu reservatório de combustível, deve-se adicionar 1 litro de aditivo para cada 20 litros de
combustível. Ao abastecer com 50 litros de combustível, a quantidade de aditivo
será de:
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A caixa de marcha de um veículo atende três funções: a primeira é permitir a
variação da relação de rotação do motor para o eixo (árvore) de transmissão. A
segunda é inverter o sentido de movimento de rotação do eixo de transmissão
para a marcha ré. A terceira e última função é:
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Quando o motor é acionado inicialmente, seus componentes estão numa temperatura mais baixa, em relação à temperatura operacional. Um acessório (peça)
instalado no circuito do sistema de arrefecimento possibilitando o motor aquecer
rapidamente, para manter as condições operacionais do motor é denominado de:
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O sistema de arrefecimento pode ser a ar ou por fluido de arrefecimento. De acordo com o exposto, analise as afirmativas.
I. A manutenção é mais barata.
II. Mantém a temperatura do motor mais uniforme, independentemente da temperatura externa.
III. O motor é mais silencioso nesse sistema.
IV. O motor atinge a temperatura normal de trabalho mais rapidamente.
Está(ão) INCORRETA(S) apenas a(s) afirmativa(s)
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Como exemplos de órgãos móveis de um motor, tem-se
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Na Figura acima, somente o eixo P1, direcional, tem rodagem simples. Todos os demais eixos têm rodagem dupla em tandem, com separação igual a 2,0 m.
Os pesos brutos máximos admitidos em P1, P2, P3 e P4, em toneladas, sem considerar a tolerância, para que esse veículo esteja dentro dos limites legais, são, respectivamente, iguais a
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O tipo de sistema de freios usado em caminhões é o freio
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2349677
Ano: 2015
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FEPESE
Orgão: Câm. Balneário Camboriú-SC
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FEPESE
Orgão: Câm. Balneário Camboriú-SC
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Nos automóveis com injeção eletrônica de combustível, o componente que pressuriza o mesmo na linha de alimentação é chamado de:
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