Uma dada Instituição Federal de Ensino, ao elaborar o seu Plano de Prevenção Contra Incêndios - PPCI, levou em consideração a proteção de suas instalações por chuveiros automáticos - sprinkler. Foi observado que os chuveiros automáticos instalados em determinado ambiente possuem o bulbo de vidro na cor “vermelho”. Dessa forma, para a referida questão, pode-se afirmar que a faixa de temperatura nominal de operação se encontra situada entre:

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3275921 Ano: 2024
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFRR
Orgão: UFRR

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Engenheiro de Segurança do Trabalho
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Fundamentos do Fogo e Métodos de Combate

A prevenção de incêndios é uma questão crítica em diversas áreas, desde residências até ambientes industriais. Sobre a teoria do fogo e propriedades dos materiais, pode-se afirmar CORRETAMENTE que:

A

Ponto de fulgor é a temperatura mínima na qual os gases desprendidos de um combustível se inflamam em contato com o oxigênio do ar, independentemente de qualquer fonte externa de calor.

B

Ponto de Combustão é a temperatura máxima em que os corpos combustíveis começam a desprender vapores que se queimam em contato com uma fonte externa de calor; não havendo a duração prolongada da queima devido à quantidade de vapores insuficiente, as chamas não se mantêm.

C

Ponto de Orvalho é a temperatura mínima necessária para que um combustível desprenda vapores e/ou gases combustíveis que, combinados com Hidrogênio e o oxigênio do ar e em contato com uma fonte interna de ignição, inflamem-se e sustentem uma combustão, mesmo depois de retirada a fonte externa de ignição.

D

Ponto de Superaquecimento - é a temperatura mínima na qual um combustível começa a liberar vapores em quantidade suficiente para formar uma mistura inflamável com o ar e, assim, iniciar a queima na presença de uma fonte de ignição.

E

Ponto de Ignição - É a temperatura mínima necessária para que um combustível desprenda vapores e/ou gases inflamáveis que, combinados com o oxigênio do ar e em contato com uma fonte externa de ignição, inflamem-se e sustentem uma combustão, mesmo depois de retirada a fonte externa de ignição.

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3273554 Ano: 2024
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: IDESG
Orgão: CONSPNOR

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Motorista
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Condução de Veículos

Durante uma revisão dos freios ABS em uma oficina especializada, um técnico identificou uma falha na resposta do sistema durante testes de frenagem. Considerando os elementos envolvidos no diagnóstico e a complexidade dos sistemas de frenagem modernos, qual das seguintes ações deveria ser prioritariamente investigada para corrigir essa falha?

A

Verificar a integridade dos discos de freio, pois o desgaste excessivo pode interferir na leitura dos sensores do ABS.

B

Revisar a pressão e o nível do fluido de freio, ajustando-os conforme necessário, dado que esses fatores não influenciam diretamente o funcionamento do ABS, mas são fundamentais para a manutenção do sistema hidráulico.

C

Testar e, se necessário, substituir os sensores de velocidade das rodas, pois falhas nesses componentes são frequentemente responsáveis por problemas no ABS.

D

Checar se há falhas no alternador ou na bateria, já que uma tensão inadequada pode causar erros nos sistemas eletrônicos, incluindo o ABS.