Uma empresa de turismo deseja contratar um novo motorista para realizar viagens na região Norte do país. Para anunciar a vaga, o gerente decidiu colocar um folheto na entrada da empresa, informando os requisitos e características desejadas do novo motorista. Um trecho do folheto dizia que o motorista deve dominar os princípios da direção defensiva, a saber: previsão, educação, habilidade e conhecimento. De acordo com a definição de direção defensiva, qual dos princípios descritos no folheto NÃO está correto?

O amortecedor é responsável pela absorção do impacto recebido pela carroceria do automóvel.

Com base nessa informação leia os contextos abaixo:

[1] O amortecedor faz parte da suspensão, tendo como funções principais controlar as oscilações da carroceria e suavizar os movimentos produzidos pelas molas. Deles dependem também a estabilidade, a aderência e a eficácia da frenagem. [2] O amortecedor é composto por um cilindro repleto de óleo (ou de óleo e gás), no qual um êmbolo com uma série de orifícios percorre o seu interior num sentido, sendo travado pela resistência do óleo ao passar pelos orifícios.

Assinale a alternativa CORRETA:

A respeito de um dos tipos de chassi leia o trecho abaixo e assinale a alternativa CORRETA.

É uma estrutura que forma um bloco único que agrega algumas partes da lataria do veículo, como capô (teto) e assoalho.

Existem algumas técnicas de Direção Defensiva com base nessa informação leia o trecho abaixo e complete as lacunas:

A técnica é a recomendada. Ela é aplicada quando o condutor se antecipa às situações de risco. A técnica deve ser aplicada para remediar uma situação não prevista e que não foi antecipada pelo condutor.

Exige muita habilidade do condutor e é considerada de alto risco.

Existem dois tipos principais de motores à explosão: motores de movimento alternado ou motores alternativos e motores rotativos.

Com base nessa informação leia os contextos abaixo:

[1] Os motores alternativos possuem êmbolos que se movem para cima e para baixo ou para frente e para trás. Uma parte chamada virabrequim transforma este movimento alternado em movimento circular, giratório, que aciona rodas. [2] Um motor rotativo, conhecido também com o motor Wenkel, utiliza rotores no lugar de êmbolos. Os rotores produzem diretamente o movimento giratório.

Assinale a alternativa CORRETA.

Sobre a suspensão leia as afirmativas abaixo:

I - A suspensão é o sistema de molas, amortecedores braços utilizados para reduzir o impacto da irregularidade da pista aos ocupantes do veículo.

II - A suspensão também é responsável pela estabilidade do veículo.

III - A suspensão é o sistema que tem a função de absorver as vibrações e choques das rodas, proporcionando conforto aos ocupantes do veículo e garantindo o contato das rodas com o solo.

Assinale a alternativa CORRETA.

Leia o contexto abaixo:

[1] O sistema de injeção eletrônica de combustível proporciona maior eficiência aos motores, desenvolvendo máxima potência e torque. [2] O sistema de injeção eletrônica aproveita melhor a energia térmica do motor, economiza combustível e consequentemente, diminui a emissão de gases poluentes na atmosfera.

Assinale a alternativa CORRETA.

Leia os contextos abaixo:

[1] O sistema de lubrificação é responsável pela preservação dos componentes móveis do motor a combustão interna: pistão, bielas e virabrequim. [2] Seu funcionamento é muito simples: usando de artifícios hidráulicos, o sistema faz com que o óleo circule em um circuito fechado. Assim, o distribuindo em todos os componentes que podem gerar atrito e calor entre si. Evitando, portanto, o desgaste das peças.

Assinale a alternativa CORRETA.

A sinalização viária tem a finalidade de fornecer informações que permitem aos usuários das vias adotar comportamentos adequados, de modo a orientar e ordenar os fluxos de tráfego, garantindo o aumento da segurança no trânsito. Na sinalização horizontal são utilizados, EXCETO:

No estudo de pré-viabilidade de um sistema de transportes, foi utilizada uma regressão linear para estimar o percentual de viagens por transporte coletivo com base em um parâmetro que relaciona o grau de motorização e a população. Foi obtida a seguinte relação: yi = 0,877 – 0,00086 xi, onde:

• yi = percentual de viagens por transporte coletivo na zona i (viagens atraídas + produzidas);
• xi = grau de motorização (número de carros particulares/1.000 habitante) na zona i.

Considerando o grau de motorização de 1 carro por cada habitante na zona 1, então, o percentual de viagens por transporte coletivo na zona 1 mais próximo do resultado utilizando a equação é: