No sistema de freios do automóvel, na maioria dos casos, quando o pedal de freio fica duro ao ser pressionado, o problema é causado por alguma falha no principal multiplicador de forças do sistema, ou seja:

Os primeiros minutos que se sucedem a todo acidente, principalmente nos casos mais graves, são importantíssimos para a garantia de vida da vítima. Os chamados sinais vitais são indicativos do funcionamento normal do organismo, e, normalmente, a temperatura corporal elevada, indica:

Em uma situação com vítimas de acidente de trânsito, ao prestar os primeiros socorros, não deve ser feito:

O sistema de arrefecimento do motor de combustão interna, é o responsável pelo controle da temperatura de um motor a combustão interna. A Bomba d’água bombeia o líquido de arrefecimento, fazendo circular no sistema, e geralmente, é acionada:

No sistema de lubrificação de um motor de combustão interna, a bomba de óleo está localizada no cárter, e pode ser acionada:

Dos tipos de pneus especificados abaixo, assinale àquele no qual a largura é de 190 mm aproximadamente:

Considerando um motor de combustão interna de quatro tempos, ciclo diesel, sobre o primeiro tempo, é correto afirmar que:

A distância que o veículo percorre desde o momento em que você vê o perigo e decide parar, até a parada total do seu veículo, ficando a uma distância segura do outro veículo, pedestre ou qualquer objeto na via, é obtida através:

Caso a aquaplanagem ocorra é importante manter a calma e estar preparado para agir de forma correta, a saber:

Julgue se afirmações abaixo são verdadeiras e em seguida assinale a alternativa correta:

I. No trânsito, é preciso estar sempre alerta para o que se passa à sua volta, para as condições de tráfego, para o limite de velocidade na via percorrida, para isso o motorista defensivo deve ter a atenção do tipo concentrada.

II. Prever é ser capaz de antecipar situações de perigo, sejam elas mediatas ou imediatas. A previsão imediata é aquela que deve ser feita antes de se iniciar uma viagem. Já a mediata acontece quando o motorista está dirigindo.

III. Existindo condições adversas que não se pode controlar (luminosidade, climáticas, rodovias, trânsito, outros motoristas), você perde o controle de si mesmo, sendo assim, para poder lidar com as condições adversas, é necessário prevê-las.