Segundo a ABNT NBR 7500/2003 – Identificação para o transporte terrestre, manuseio, movimentação e armazenamento de produtos – EMENDA 1, os veículos de transportes de produtos perigosos devem ser devidamente identificados quanto aos riscos e produtos que transportam. Com base na afirmativa anterior, analise.

1. Representa um transporte de carga a granel de um único produto perigoso na mesma unidade de transporte.

2. Representa um transporte de carga a granel de mais de um produto perigoso de mesmo risco principal na mesma unidade de transporte.

3. Representa um transporte de carga a granel de mais de um produto perigoso de riscos principais diferentes na mesma unidade de transporte.

4. Representa um transporte de carga fracionada de mais de um produto perigoso de mesmo risco principal na mesma unidade de transporte.

As figuras anteriores que NÃO estão de acordo com as descrições feitas na referida norma são

No Mercosul, o transporte de materiais perigosos é disciplinado pelo Acordo para a Facilitação do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos, aprovado no Brasil por meio do Decreto nº 1.797/96, complementado pelas Resoluções MERCOSUL/GMC/RES nº 10/00 e nº 82/00, que tratam, respectivamente, da fiscalização rodoviária e ferroviária de transporte de produtos perigosos. Tal Acordo fundamenta-se na 7ª edição das recomendações do Comitê de Peritos da Organização das Nações Unidas (ONU), que constituem o chamado Regulamento Modelo da ONU – Orange Book. De forma complementar, utiliza-se, ainda, o Acordo Europeu (ADR) para esse tipo de transporte. Diante do exposto, analise as afirmativas.

I. É considerado perigoso todo produto que representa risco à saúde das pessoas, ao meio ambiente ou à segurança pública, seja ele encontrado na natureza ou produzido por qualquer processo.

II. O perigo associado à determinada substância é avaliado em função de sua composição química. Já o risco é obtido considerando-se a maneira como o perigo da substância se relaciona com outro fator, que pode ser: exposição, transporte, contato etc.

III. Para fins de transporte, a classificação é dada em função do perigo associado à substância, ponderado com as atividades englobadas em uma operação de movimentação. Assim, conclui-se que: perigo x transporte = risco associado ao transporte.

IV. Uma expedição terrestre contendo produtos perigosos deve atender a diversas exigências burocráticas e logísticas, em especial as relativas a: documentação; embalagens e volumes; sinalização das unidades de transporte; e, objetivos dos rótulos de risco e dos painéis de segurança.

Estão corretas as afirmativas

Sabendo-se quanto aos principais problemas dos alvarás de funcionamento de bares, boates e casas de show no país, no que diz respeito à prevenção de incêndio, pergunta-se: Qual a lei federal que estabelece normas e procedimentos para prevenção contra incêndio no Brasil?

Analise as afirmativas relacionadas à inspeção, manutenção e recarga em extintores de incêndio, assinalando com V as verdadeiras e com F as falsas.

( ) A inspeção é o exame periódico, efetuado pelo administrador do edifício, que se realiza no extintor de incêndio com a finalidade de verificar se este se encontra dentro do prazo de validade.

( ) A manutenção é o serviço realizado no extintor de incêndio, com a finalidade de manter suas condições originais de operação, após sua utilização.

( ) A frequência de inspeção dos extintores será de seis meses para aqueles com carga de água pressurizada e anual para os de carga de gás carbônico.

( ) A recarga é a substituição ou a reposição da carga nominal do agente extintor e/ou do expelente.

( ) Os extintores à base de água devem sofrer recarga em um intervalo máximo de seis meses, utilizando nessa operação água, preferencialmente, reciclada.

Assinale a sequência CORRETA.

Projetar sistemas de proteção contra incêndio, coordenar atividades de combate a incêndio e de salvamento e elaborar planos para emergência e catástrofes são atividades dos engenheiros e arquitetos na especialidade de Engenharia de Segurança do Trabalho. No combate ao princípio de incêndio em equipamentos pertencentes à classe “C”, quais são os agentes dos extintores portáteis mais recomendados e seguros?

J.S.P. recebeu um veículo de carga para ser conduzido até o estado vizinho do Pará. Ao conferir sua rota, ocupou-se em calcular o peso que seria colocado sobre a via de trânsito e, para isso, considerou o peso do caminhão, do reboque e da carga. Para especificar cada medida de peso, deverá ser considerado o seguinte:

Para trafegar nas vias públicas, além dos limites da capacidade máxima de tração da unidade tratora, determinada pelo fabricante, o condutor deverá respeitar certos limites estabelecidos para o peso bruto total, peso bruto total combinado e peso bruto transmitido por eixo de veículo de carga, estabelecidos pelo órgão regulador de trânsito. Nesse sentido, não poderá ser ultrapassado o limite de

Para trafegar nas vias públicas com uma Combinação de Veículos de Carga (CVC) com mais de duas unidades, incluída a unidade tratora, com peso bruto total acima de 57 t, o condutor deverá

O Auxiliar de Serviços Gerais deve zelar pela Segurança do Patrimônio e das Pessoas. Analise os itens abaixo e assinale a opção CORRETA:

1- Isolar áreas do prédio para manutenção.

2- Verificar vazamento de água ou gás.

3- Sinalizar piso molhado.

4- Organizar os locais de trânsito de pessoas.

5- Substituir interruptores, disjuntores e reatores.

Dois ônibus escolares faziam o mesmo trajeto na condução de estudantes, quando um automóvel começou a ultrapassá-los. De repente, surge outro automóvel em sentido contrário antes da conclusão da ultrapassagem. Nesta situação de eminência de uma colisão frontal, é preciso tomar alguma atitude pra evitar um grave acidente.

A atitude mais segura para se evitar o acidente é.