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Foram encontradas 13.484 questões.

Respondida

656345 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFT
Orgão: Pref. Palmas-TO

Provas:

Engenheiro de Transportes
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Transportes

Em relação ao transporte ferroviário, marque a alternativa CORRETA.

A

O fato de existirem bitolas distintas não representou um entrave para a expansão da malha ferroviária brasileira em nenhum momento da história.

B

A necessidade de transbordo é um fator que compromete a regularidade do tempo de viagem no sistema ferroviário brasileiro.

C

Não é vantajoso para transporte de grandes quantidades de carga por longas distâncias.

D

Um dos componentes que impede a flexibilidade de rotas no transporte ferroviário é o aparelho de mudança de via.

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Qual o problema da questão?

Mensagem

Respondida

656344 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFT
Orgão: Pref. Palmas-TO

Provas:

Engenheiro de Transportes
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Transportes

São características do transporte rodoviário, EXCETO.

A

Exerce importante papel para a integração de regiões, devido à sua maior flexibilidade de trajetos.

B

É considerado um modo de transporte porta-a-porta.

C

Sua estrutura é de baixo custo, resultando em custos de frete mais baixos que os modais aquaviário e ferroviário.

D

Proporcionalmente à sua capacidade de carga pode ser considerado mais poluidor que o modo aquaviário.

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Qual o problema da questão?

Mensagem

Respondida

653854 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Atibaia-SP

Provas:

Agente - Serviços de Transportes - Motorista
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Condução de VeículosDireção Defensiva

Nas curvas acentuadas, podemos perder o controle do veículo quando entramos com velocidade excessiva, chegando até a ser jogado para o lado contrário da curva. Em Direção Defensiva, essa ação é conhecida como

A

aquaplanagem.

B

redução de marcha.

C

força centrífuga.

D

velocidade baixa.

E

força centrípeta.

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Qual o problema da questão?

Mensagem

Respondida

653707 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFSM
Orgão: UFSM

Provas:

Operador de Máquinas Agrícolas
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Com relação às regras de segurança, se algum pedestre pedir carona para o tratorista, este deverá tomar a seguinte decisão:

A

não dará a carona.

B

colocará o caroneiro sentado sobre o para-lama da roda traseira esquerda, para que não atrapalhe a movimentação da alavanca de marchas.

C

colocará o caroneiro sentado sobre o para-lama da roda traseira esquerda, por ser o local de mais fácil acesso.

D

colocará o caroneiro sentado sobre o para-lama da roda traseira direita, por estar bem próximo do tratorista e, assim, seguro.

E

colocará o caroneiro de pé, atrás do banco do tratorista e apoiado sobre a barra de tração.

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Qual o problema da questão?

Mensagem

Respondida

653511 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: CONSEP
Orgão: Pref. Pedro II-PI

Provas:

Vigia
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Não se deve omitir primeiros socorros às vítimas de acidentes, mas para esta regra há EXCEÇÕES como quando:

A

A cena do acidente oferecer riscos ao socorrista ou à vida da vítima.

B

O socorrista tiver sido treinado para o tipo de salvamento.

C

O socorrista tiver solicitado a presença dos familiares da vítima.

D

A vítima estiver inconsciente.

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Qual o problema da questão?

Mensagem

Respondida

653450 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: FUNCAB
Orgão: SOPH

Provas:

Guarda Portuário
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Para realizar a respiração boca a boca, sempre se deve deitar a cabeça da vítima:

A

na posição normal.

B

voltada para baixo.

C

na posição lateral.

D

voltada para frente.

E

voltada para trás.

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Qual o problema da questão?

Mensagem

Respondida

651667 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

Provas:

Técnico de Logística de Transporte - Controle
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Condução de VeículosSegurança Veicular
Planejamento de Segurança

Existem fatores resultantes do congestionamento que interferem na qualidade da operação de vias expressas e que têm influência direta sobre seus usuários.
Entre esses fatores encontram-se

A

redução da velocidade e aumento do consumo de combustível

B

redução do consumo de combustível e da segurança no trânsito

C

aumento do estresse dos condutores e do ônus operacional de via

D

maior ônus com operação da via e consumo de combustível

E

maior custo da segurança no trânsito e redução da velocidade

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Qual o problema da questão?

Mensagem

Respondida

651666 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

Provas:

Técnico de Logística de Transporte - Controle
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Condução de VeículosSegurança Veicular
Planejamento de Segurança

A capacidade máxima da via, dada a sua característica física e o tipo de tráfego que a utiliza é denominada de capacidade para fluxo

A

aleatório

B

contínuo

C

descontínuo

D

intermitente

E

saturado

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Qual o problema da questão?

Mensagem

Respondida

651665 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

Provas:

Técnico de Logística de Transporte - Controle
Provas ×

Fundamentos do Fogo e Métodos de Combate

Como agente extintor, a água pode ser utilizada em fogo de

A

classe B, sob a forma de neblina

B

classe B, sob a forma de jato sólido

C

classe C, sob qualquer forma ou estado

D

classe D, sob a forma de jato sólido

E

classe D, sob a forma de neblina

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Qual o problema da questão?

Mensagem

Respondida

651664 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

Provas:

Técnico de Logística de Transporte - Controle
Provas ×

Fundamentos do Fogo e Métodos de Combate

O pó químico seco é um agente extintor que pode ser utilizado

A

nas classes A, B, C e D, sendo mais eficiente nas classes A, B e C, em qualquer circunstância.

B

nas classes A, B, C e D, sendo muito mais eficiente na classe A, sem restrições.

C

nas classes B, C e D, sendo nesta última quando na forma de pó químico seco especial.

D

nas classes A, B e C, não havendo o risco de danificar o aparelho da classe C sobre o qual for utilizado.

E

nas classes A, B e C, sendo muito eficiente em todas elas, indistintamente.

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