O café não foi usado como combustível de locomotivas. Com a compra dos estoques não vendidos, o governo doava para consumo em locais carentes do produto.

A fim de apoiar os cafeicultores abalados pela crise de 1929, Getúlio Vargas buscou reeditar a velha política de valorização do café por meio do Conselho Nacional do Café (CNC - 1931).

Com o fracasso do CNC, as atividades de empréstimo bancário foram suspensas de 1933 a 1935, gerando endividamento dos proprietários de terra aos industriais compradores de café no exterior.