Considere que a INFRA S.A. tenha contratado estudos
geológico-geotécnicos para subsidiar o licenciamento e o projeto
executivo de empreendimentos de infraestrutura de transporte,
incluindo obras viárias, estruturas associadas (como barragens de
regularização), pedreiras de empréstimo e obras subterrâneas. A
partir desse contexto, julgue os itens a seguir.
Em cortes rodoviários em encostas rochosas com
fraturamento intenso e presença de água em
descontinuidades, é tecnicamente adequado priorizar o
mapeamento estrutural (orientação, espaçamento e
persistência das descontinuidades), a análise de mecanismos
potenciais de ruptura e o projeto de medidas de drenagem e
estabilização como entregáveis críticos do projeto executivo,
visando-se à redução do risco de queda de blocos e de
instabilizações durante a obra e a operação.
