O gerenciamento da carga de trabalho e consciência situacional enfatiza a importância de se manter alerta no seu ambiente operacional e de antecipar contingências. Aborda técnicas e práticas que resultem em níveis mais elevados da consciência situacional. Os seguintes conceitos são relevantes para a consciência situacional:
I. _______________, revestida de capacidade crítica de determinada situação, envolvendo todos os seus elementos, de forma a possibilitar decisões apropriadas, dentro do tempo disponível. II. _______________, monitoramento e realização das tarefas necessárias, buscando e encontrando novas informações, bem como antecipando as atividades requeridas. III. Quando aplicada apropriadamente, a _______________ é de grande utilidade, pois aumenta a eficiência, a segurança e ajuda a prevenir o erro humano. IV. A distribuição de tarefas e priorização durante períodos de elevada carga de trabalho, impedindo que fatores não essenciais causem perda da _______________ durante a realização de tarefas críticas.
Assinale a opção que contém a sequência correta para o preenchimento das lacunas.

Considerando um avião a jato da classe transporte, a determinação da altitude ótima de cruzeiro depende de uma série de fatores. Entre esses fatores, é errado dizer que essa determinação leva também em conta

Nos manuais de voo dos aviões de transporte (RBAC 25), são apresentados os comprimentos de pista necessários para a decolagem em várias condições de peso, altitude e temperatura. Esses comprimentos mínimos de pista, considerando um avião bimotor, referem-se à

Uma onda de choque normal caracteriza-se por uma passagem abrupta de um escoamento supersônico para um subsônico. Considerando essa mudança de regime, analise os itens abaixo e assinale a opção correta.
I. A pressão atmosférica estática aumenta. II. A temperatura ambiente diminui. III. A densidade do ar aumenta. IV. A temperatura de impacto (estagnação) permanece constante. V. A pressão de impacto (estagnação) aumenta.
Estão corretos somente os itens

Nos manuais de voo dos aviões de transporte (RBAC 25), na parte que diz respeito ao cálculo do peso máximo permitido para a decolagem, além da limitação do comprimento mínimo da pista, é apresentada uma limitação adicional chamada de “limite de subida” ou, em inglês, climb limit. Essa limitação diz respeito à capacidade de o avião (bimotor)

O estresse é uma parte inescapável da vida humana. É impossível viver sem experienciar algum nível de estresse, seja em casa, no trabalho ou no lazer. Além disso, uma quantidade ótima de estresse é necessária para o funcionamento individual eficiente, e para o desempenho de uma tarefa como a pilotagem de aeronaves. O estresse pode ser agudo (resultante de evento repentino e inesperado) ou crônico (decorrente de algo continuado por longo período). Em relação à teoria de resposta ao estresse agudo, também conhecida como síndrome geral de adaptação, avalie os itens a seguir e escolha a opção correta.
I. Na fase do Alarme, ocorre o reconhecimento do estressor pelo corpo que se prepara para lutar ou fugir por meio da liberação de hormônios. II. A fase da Percepção, também parte da síndrome, envolve o processamento e a decodificação da informação sobre o estressor, após ser sentida pelo corpo, quanto a seu significado. III. A Resistência é a fase em que o corpo tenta reparar danos causados pelo estressor e manter seu nível de ativação fisiológica e seu estado de preparo. IV. A última fase é a Exaustão, que afeta partes do corpo envolvidas na resistência e, se continuada por longo período sem recuperação, pode levar ao desenvolvimento de sintomas psicofisiológicos.
Estão corretos os itens:

Entre outras condições, para a realização de um voo VFR é necessário que

Na administração do estresse e da distração, considera-se importante a descrição e a demonstração das características individuais que podem influenciar o desempenho na atividade aérea. Uma vez que pesquisas indicam baixa familiaridade com os efeitos negativos do estresse e da fadiga no desempenho das atividades aéreas, segundo a IAC 060-1002A – Treinamento em gerenciamento de recursos de equipe (corporate resource management – CRM), o treinamento nesta área deve incluir, exceto:

Em relação aos procedimentos operacionais e transporte de carga externa, avalie os itens a seguir, de acordo com o regulamento RBAC 133, e escolha a opção correta.
I. Antes de operar com uma combinação aeronave-carga que difira substancialmente de qualquer outra combinação anteriormente transportada pelo tipo de aeronave, devem ser conduzidos testes para verificar a controlabilidade, o controle direcional e oscilações perigosas da carga externa. II. Operações com cargas externas sobre áreas congestionadas devem ser conduzidas em uma altitude e em uma rota que permita que uma carga externa alijável seja alijada, e a aeronave seja pousada em emergência, sem pôr em risco pessoas e propriedades na superfície. III. A operação com carga externa, incluindo aproximações, afastamentos e manobras para posicionamento da carga, necessários à operação, pode ser conduzida abaixo de 500 pés de altura em relação à superfície e a menos de 500 pés de pessoas, barcos, veículos e estruturas. IV. Uma pessoa pode ser transportada, como parte da carga externa, em um voo IFR, caso expressamente autorizado pela ANAC.
Estão corretos os itens

Considerando as condições favoráveis à formação de nevoeiro, analise as afirmações seguintes e indique a opção correta.
I. Umidade relativa não muito elevada. II. Temperatura do ar igual à temperatura de orvalho. III. Núcleos higroscópicos raros. IV. Vento fraco (até 10 Kt).
Estão corretas somente as afirmações