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Em relação ao Apoio Logístico Integrado, a técnica que identifica os recursos necessários para suportar o equipamento e aponta as características do projeto que podem resultar em despesas excessivas durante a vida operacional do sistema é a:
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No Apoio Logístico Integrado, segundo Jones (2006), os manuais técnicos podem ser divididos em três grupos básicos:
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Os dados da tabela seguinte são referentes à provisão de sobressalentes para apoiar com antecipação as demandas de determinado cliente.

Considerando o conceito de lote econômico, o ponto de pedido e o nível de estocagem são, respectivamente:
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O processo de identificar e obter o estoque inicial de sobressalentes necessário para apoiar o equipamento instalado é conhecido como:
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No ciclo de vida de um sistema, a maior parcela de custo está geralmente relacionada aos custos:
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Existe um método formal iniciado pelo contratado e, normalmente, com continuidade pelo cliente para retratar as falhas e a ação corretiva requerida durante o teste do modelo de engenharia ou, algumas vezes, depois que um item de equipamento estiver em operação no cliente. Esse método, que tem foco nos aperfeiçoamentos em longo prazo do equipamento e no acompanhamento das tendências de falha quando o equipamento está em operação, é conhecido como:
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Considerando-se o ciclo de operação de um equipamento com o período de funcionamento e de parada em horas, conforme apresentado na figura abaixo, verifica-se que, na linha superior, os intervalos mais escuros correspondem aos períodos de operação e os intervalos brancos aos momentos de parada para manutenção corretiva. Na linha inferior, encontram-se os tempos em horas de cada intervalo.
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A disponibilidade operacional e a taxa de falha observada do equipamento são, respectivamente:
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Segundo Jones (2006), são algumas metas do Apoio Logístico Integrado (ALI):
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No sistema de catalogação de defesa, um item é examinado, comparado com outros semelhantes e então lhe é alocado um número. Esse número, que possui suas informações logísticas atreladas, é conhecido como:
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Na manutenção centrada na confiabilidade, são três descritores típicos de modo de falha:
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