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Foram encontradas 120 questões.

584802 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INPI
Aquecedores elétricos apresentam eficiência máxima de 50% na transmissão de energia para o fluido.
 

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584801 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia de Automação
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INPI
Em um radiador à água, com eficiência de 90% e potência nominal de 460 kW, deverá ser utilizado um fluxo de fluido superior a 10 kg/s para elevar a temperatura da água em 10 °C, considerando-se o calor específico da água igual a 4,1 kJ/(kgK).
 

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584800 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INPI
Fonte de calor, sistema de distribuição de calor e sistema de controle são componentes básicos dos sistemas de aquecimento atuais.
 

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584799 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INPI

Enunciado 584799-1

Considerando a figura acima, que ilustra a curva de três parâmetros referentes a um motor de combustão em função do ângulo do virabrequim, julgue os itens subsecutivos.

O decaimento da curva de pressão, após o ponto P2, é resultante da menor taxa de queima do combustível ao longo do ciclo.
 

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584798 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INPI

Enunciado 584798-1

Considerando a figura acima, que ilustra a curva de três parâmetros referentes a um motor de combustão em função do ângulo do virabrequim, julgue os itens subsecutivos.

É correto afirmar que Δt corresponde ao atraso na ignição do motor.
 

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584797 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INPI

Enunciado 584797-1

Considerando a figura acima, que ilustra a curva de três parâmetros referentes a um motor de combustão em função do ângulo do virabrequim, julgue os itens subsecutivos.

O aquecimento do gás contido no cilindro do motor, na região P1, abranda a elevação da curva nessa região.
 

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584796 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INPI
Tendo em vista que, relativamente à velocidade de operação de motores de combustão interna dos tipos Diesel, a gasolina ou a duplo combustível empregados para geração elétrica, a faixa de altas velocidades varia de 1.000 rpm a 3.600 rpm, com velocidade média de 300 rpm a 1.000 rpm, julgue os itens seguintes.
A faixa de velocidade mínima de operação de motores de combustão interna dos motores em apreço é inferior a 50 rpm.
 

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584795 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INPI
Tendo em vista que, relativamente à velocidade de operação de motores de combustão interna dos tipos Diesel, a gasolina ou a duplo combustível empregados para geração elétrica, a faixa de altas velocidades varia de 1.000 rpm a 3.600 rpm, com velocidade média de 300 rpm a 1.000 rpm, julgue os itens seguintes.
Motores de pequeno porte movidos a dísel operando em velocidade elevada são mais eficientes, termodinamicamente, que motores de grande porte operando em baixas velocidades.
 

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584794 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INPI
Tendo em vista que, relativamente à velocidade de operação de motores de combustão interna dos tipos Diesel, a gasolina ou a duplo combustível empregados para geração elétrica, a faixa de altas velocidades varia de 1.000 rpm a 3.600 rpm, com velocidade média de 300 rpm a 1.000 rpm, julgue os itens seguintes.
A potência fornecida pelo motor é proporcional a sua velocidade; assim, motores de elevada rotação produzem maior potência por unidade de volume deslocado pelos pistões.
 

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584793 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INPI
Turboélice, turbojato, turbofan, bem como motores do ciclo Diesel e Otto, são classificados como motores de combustão interna.
 

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