Suponha que uma nova área a ser urbanizada terá vias de comunicação arteriais, coletoras e locais. Nesse caso, considerando-se que as variáveis acessibilidade e mobilidade, oferecidas aos usuários do transporte motorizado, são essenciais, é correto afirmar que os projetos de vias arteriais deverão proporcionar acessibilidade, enquanto os projetos de vias coletoras e locais deverão oferecer mobilidade.

Nos pavimentos rodoviários flexíveis, a avaliação das condições de segurança dos revestimentos asfálticos é realizada por meio da medição da macrotextura e da aderência pneu-pavimento. Para o levantamento dessa aderência, utilizase, por exemplo, o ensaio da mancha de areia, enquanto, para o levantamento da macrotextura, é utilizado o pêndulo britânico.

O transporte rodoviário pode operar conjuntamente ao transporte ferroviário, mediante a utilização de piggy-backs, que transportam, em vagões-plataforma, os caminhões completamente montados (a parte do caminhão que contém o motor e a carroceria).

Suponha que um terminal ferroviário de cargas será construído para permitir o carregamento e o descarregamento de mercadorias. Considerando-se condições ideais de projeto e reserva de capacidade para operação futura nesse terminal, é adequado que o pátio ferroviário a ser construído tenha os feixes de recepção, de triagem (ou separação), de classificação (ou formação) e de partida.

Considere que uma linha de veículo leve sobre trilhos (VLT), cujas composições serão tracionadas com energia elétrica, esteja sendo planejada para interligar um bairro periférico ao centro de determinada cidade. Nessa situação, a energia elétrica pode ser transmitida às composições por meio de fiação aérea composta (catenárias).

Na análise da estabilidade de colunas sob compressão centrada, considerando-se o aspecto da carga crítica de Euler, uma coluna com extremidades rotuladas tem comprimento de flambagem duas vezes maior que teria se suas extremidades fossem biengastadas. Portanto, a coluna com extremidades biengastadas suporta, no máximo, duas vezes mais carga que a coluna com extremidades rotuladas.

Com relação a outros tipos de aços disponibilizados no mercado para a construção civil, o aço patinável tem o teor de carbono C aumentado e o teor de outros elementos químicos, entre eles o cromo Cr, diminuído.

Considere que, em uma ligação de dois interruptores para controlar uma lâmpada (ligação de interruptor em paralelo ou threeway), sejam utilizados dois interruptores apropriados com 3 polos — o polo do meio fecha o circuito com os polos extremos. Considere, ainda, que um interruptor tenha polos A, B e C (sendo B o polo do meio) e o outro tenha polos D, E e F (sendo E o do meio) e que a lâmpada tenha polos G e H, sendo, ainda, N o neutro e P a fase. Nessa situação, para a ligação em paralelo funcionar adequadamente, seria correto ligar H a N; G a B; A a D; C a F; e E a P.

Considerando o ciclo de Mohr, para a determinação das tensões principais e das direções principais, é correto concluir que um estado de tensão plano, somente com tensões de compressão, corresponde a um estado de tensão principal de cisalhamento puro nas direções dos eixos principais.

Na lida com concreto armado, muita atenção deve ser dada às emendas de barras em aço encruado por processos a frio, que não devem sofrer emendas por solda, pois o aquecimento das barras no processo de soldagem pode provocar a perda das propriedades mecânicas obtidas com o tratamento mecânico a baixa temperatura a que estes aços se submeteram.