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Existem 4 classes de incêndio - A, B, C e D - e, para cada classe, há, no mínimo, um agente extintor específico, de acordo com o tetraedro do fogo. Considerando um princípio de incêndio em uma oficina de manutenção mecânica, julgue os itens seguintes, relativos ao combate a incêndios.

O método de abafamento por meio de limalha de ferro fundido não deve ser utilizado como alternativa de extinção de incêndio da classe D.

 

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Um incêndio iniciou-se em um edifício comercial durante o horário de expediente. A brigada de incêndio local foi rapidamente mobilizada, e o Corpo de Bombeiros Militar foi chamado ao local. A respeito dessa situação hipotética, julgue os itens a seguir.

A brigada não poderá utilizar extintores portáteis com carga de halon, conforme determinado em lei.

 

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Quanto aos dispositivos de proteção e aos exercícios simulados de combate a incêndio em edificações, julgue os itens a seguir.

Todas as portas de emergência devem ser colocadas de forma a serem abertas no sentido da saída, para que não impeçam as vias de passagem.

 

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Um incêndio iniciou-se em um edifício comercial durante o horário de expediente. A brigada de incêndio local foi rapidamente mobilizada, e o Corpo de Bombeiros Militar foi chamado ao local. A respeito dessa situação hipotética, julgue os itens a seguir.

A brigada de incêndio combaterá o fogo, e os integrantes do Corpo de Bombeiros Militar efetuarão a evacuação do prédio.

 

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A política nacional de recursos hídricos fundamenta-se no uso múltiplo das águas e objetiva a utilização racional e integrada dos recursos, incluindo o transporte aquaviário, com vistas ao desenvolvimento sustentável. O desenvolvimento pretendido não é apenas econômico, mas também social, ambiental, político e cultural. As iniciativas nesse sentido têm gerado conflitos que podem, porém, ser bem administrados com base nos instrumentos da política nacional de recursos hídricos. Acerca desse assunto, julgue os itens que se seguem.

Para se potencializar o transporte aquaviário em todas as hidrovias brasileiras sem causar impactos no meio ambiente, é desnecessário desenvolver planos de gestão ambiental específicos para cada uma das hidrovias.

 

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A política nacional de recursos hídricos fundamenta-se no uso múltiplo das águas e objetiva a utilização racional e integrada dos recursos, incluindo o transporte aquaviário, com vistas ao desenvolvimento sustentável. O desenvolvimento pretendido não é apenas econômico, mas também social, ambiental, político e cultural. As iniciativas nesse sentido têm gerado conflitos que podem, porém, ser bem administrados com base nos instrumentos da política nacional de recursos hídricos. Acerca desse assunto, julgue os itens que se seguem.

A política nacional de transporte aquaviário depende substancialmente dos recursos hídricos e, para adequar-se aos conceitos de desenvolvimento sustentável, não precisará efetuar investimentos na área ambiental, já que as hidrovias têm seu próprio ecossistema, que se recupera naturalmente.

 

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Unitização é a consolidação de várias unidades em unidades grandes, denominadas cargas unitárias, a fim de que haja menos manuseios. Existem vários dispositivos de carga unitária, tais como lona, engradados e contêineres. Acerca desse assunto, julgue os seguintes itens.

Na estufagem de contêineres, a carga não precisa estar fixada no seu interior.

 

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Unitização é a consolidação de várias unidades em unidades grandes, denominadas cargas unitárias, a fim de que haja menos manuseios. Existem vários dispositivos de carga unitária, tais como lona, engradados e contêineres. Acerca desse assunto, julgue os seguintes itens.

Não são necessários equipamentos especiais para movimentar a carga unitizada.

 

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Com relação aos equipamentos de transporte e à movimentação de cargas, julgue os itens que se seguem.

O custo fixo do transporte rodoviário é relativamente baixo se comparado ao custo do transporte de carga de outras modalidades, o que se deve, principalmente, às seguintes razões: o caminhão é uma pequena unidade econômica; as operações de carga e descarga nos terminais de carga não exigem equipamentos caros; os custos de mão-de-obra de movimentação de carga são mais baratos.

 

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O transporte de produtos perigosos é uma operação de risco, uma vez que esses produtos estão sujeitos à combinação de fatores adversos, como estado das vias, uso e ocupação do solo lindeiro, volume de tráfego, sinalização, condições atmosféricas, estado de conservação do veículo e experiência do condutor. Julgue os itens seguintes, relativos a cargas perigosas.

Tratando-se de transporte terrestre, não é necessário verificar os horários e rotas permitidos para tráfego, já que não existem restrições para a circulação de veículos com cargas perigosas.

 

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