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A correia dentada é um componente do motor que transmite a rotação do virabrequim para o comando de válvulas.

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Em um motor a combustão interna, o cilindro é a peça responsável por gerar a centelha que inicia a combustão do combustível.

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O sistema de freios do veículo é responsável por aumentar o movimento das rodas, através do atrito entre as pastilhas de freio e o disco de freio. Há vários tipos de freios, como o freio de mão, que ajuda a estacionar o veículo; os freios ABS com sistema de frenagem antitravamento; e os freios a disco e a tambor.

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O cinto de segurança é um componente obrigatório em todos os veículos automotores que transitam em vias públicas, sendo responsável por amortecer o impacto em caso de acidente, diminuindo o risco de lesões graves.

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No tucho hidráulico, teremos componentes em seu interior que visam a compensar os desgastes existentes entre as peças móveis, que acionam as válvulas e o comando de válvulas, e melhorar o acionamento das válvulas e o rendimento do motor.

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O desgaste dos pneus é causado principalmente por frenagens suaves e acelerações graduais, pois esse atrito constante com o solo desgasta a borracha dos pneus, diminuindo a sua vida útil, depreciando o sistema de suspensão e elevando o desgaste do virabrequim.

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Para que todos os componentes do sistema de arrefecimento e os canais internos do motor se mantenham o maior tempo possível em bom estado de funcionamento, é necessário que, periodicamente, seja verificado e substituído o fluído de arrefecimento.

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O óleo de compressor utilizado no sistema de refrigeração de um veículo automotivo é responsável por lubrificar as partes móveis do compressor e auxiliar na redução de atritos.

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A bateria do carro é responsável pelo funcionamento de todos os componentes elétricos – como faróis, rádio etc. – e não influencia no funcionamento do motor.

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O uso frequente de água para lavar o motor do carro contribui para a sua conservação.