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A operação de carga e descarga feita por pessoas em via pública é considerada trânsito.

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A exposição excessiva a vibrações durante a condução de veículos pode levar ao desenvolvimento de doenças ocupacionais, como a Síndrome do Túnel do Carpo.

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Ao perceber que o sinal está laranja (ou amarelo), o condutor deverá acelerar o máximo possível para conseguir ultrapassá-lo e não ter que parar no sinal vermelho.

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O planejamento das atividades de trabalho é fundamental para garantir a eficiência do motorista, pois permite o uso adequado do tempo e dos recursos disponíveis.

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Os primeiros socorros são os cuidados imediatos prestados a uma vítima de um acidente em que seu estado atual coloca sua saúde e/ou vida em risco. A fim de manter as funções vitais do acidentado, as técnicas de primeiros socorros objetivam prevenir o agravamento da vítima até que profissionais especializados cheguem ao local.

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Em um acidente entre duas motocicletas, caso uma das vítimas afirme está sentindo o capacete incomodar, deve retirá-lo da sua cabeça, para ajudar amenizar o incômodo.

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Se o limite de velocidade da via for 60 de km/h, o condutor deve colocar o triângulo de sinalização a 60 metros da parte traseira do veículo. Dependendo das condições adversas, como chuva ou neblina, essa distância deverá ser dobrada.

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Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem o que vier pela esquerda do condutor.

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Os pneus com sulcos (frisos entre a banda de rodagem) menores que 1,6mm de profundidade já são considerados “carecas”, por isso seu uso não é mais recomendado, pois já está diminuída consideravelmente a aderência ao solo, principalmente em piso molhado. A troca, nesse caso, é necessária.

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Surgindo bolhas, o pneu deve ser substituído em até 200 km, pois esse é um indicativo de dano estrutural severo e irreversível na carcaça, com sérios riscos de estouro e, portanto, de acidentes na via.