CTB – Código de Trânsito Brasileiro. Qual a definição de veículo de passageiros?

Na direção defensiva, qual a definição de noite?

A seguinte ilustração representa um cruzamento, de quem é a preferência?

Fazer a manutenção preventiva é muito mais econômica porque geralmente, evita que os problemas se agravem. A melhor maneira de fazer a manutenção preventiva é seguir as recomendações indicadas pelo fabricante, dentro dos prazos e quilometragem do manual do veículo. Em veículos e maquinários mais antigos ou que não possuam manual, é importante estabelecer um programa próprio e manutenção periódica. Na manutenção corretiva os problemas existentes precisam ser reparados imediatamente, pois as peças com defeito podem danificar outros componentes comprometendo a segurança. Adiar a solução dos problemas só servirá para agravá-los ainda mais. São recomendações:

I - Faça a substituição das peças de desgaste normal nos prazos corretos, antes que os problemas se manifestem.
II - Utilize somente produtos recomendados e peças originais, dentro das especificações.
III - Acostume-se a fazer um pequeno checklist antes de sair, e um checklist completo antes de viajar.
IV - Completar periodicamente o óleo da ventoinha sistemática.
V - A qualquer sinal de funcionamento irregular, pare para verificar e leve o veículo a uma oficina autorizada. Adiar a hora do conserto pode custar muito caro, além de expor os usuários do trânsito a riscos desnecessários.

Estão CORRETAS:

Sobre dicas de segurança para operadores de retroescavadeiras, analise os itens:

I - Nunca colocar ou deixar a máquina em movimento estando fora dela.
II - Ao sair da máquina, desligue o motor, deixe engatada, baixe a carga, acione o freio de mão e calce as rodas.
III - Evite movimentos bruscos que possam prejudicar a instabilidade da máquina.
IV - Nunca operar com as mãos molhadas ou sujas de graxa, causa instabilidade ao volante.
V - Use sempre os EPI's, tais como: botas de segurança, protetores auditivos (em máquinas não gabinadas), entre outros de uso especifico exigido pela Prefeitura.

Estão CORRETOS:

Quando operando uma máquina pesada, é necessário que o operador possua CNH – Carteira Nacional de Habilitação?

Os freios param as rodas, mas são os pneus que param o veículo. Como todos os demais itens de segurança, os pneus devem ser constantemente verificados pelo proprietário ou condutor do veículo. São principais cuidados com os pneus do veículo:

I - Calibrar os pneus regularmente, especialmente antes de viagens, obedecendo às recomendações do fabricante. Pressões incorretas, principalmente abaixo do normal, causam desgaste prematuro e desestabilizam o veículo.
II - É necessário fazer o balanceamento das rodas e alinhamento de direção, sempre que trocar os pneus ou notar vibrações no veículo e oscilações no volante. Alinhamento incorreto pode causar desgaste prematuro, diminuindo muito a durabilidade dos pneus.
III - O estepe (pneu socorro) deve sempre estar em perfeitas condições.
IV - Sempre que “bater” com os pneus em buracos na pista, leve para um especialista examinar, esse tipo de incidente pode danificar as fibras internas do pneu. Nesses casos, surgem bolhas nas laterais e pontos fracos que diminuem muito a segurança.

Estão CORRETAS:

Trabalhando pela prefeitura, o carregamento de caminhões pode ser executado com qualquer uma das máquinas descritas a seguir, EXCETO:

No funcionamento do rolo compactador, o CORRETO, quando terminando o local a ser compactado (linha de compactação), é:

Em sua pausa, uma atendente de farmácia ouve duas colegas comentando detalhes do atendimento de um cliente famoso local, rindo de sua condição de saúde. A conduta ética da profissional deve ser: