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Foram encontradas 42.008 questões.

4231723 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FGV
Orgão: NAV Brasil
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Segundo a NBR 14799, o tempo que se deve esperar para a verificação da existência de vazamentos de água em um reservatório, quando da realização de um ensaio de estanqueidade, é de
 

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4231721 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FGV
Orgão: NAV Brasil
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As máquinas de elevação e transporte podem ser classificadas como veículos de transporte, meios de elevação ou transportadores contínuos.
Um exemplo de transportador contínuo é o(a
 

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4231720 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FGV
Orgão: NAV Brasil
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Durante uma inspeção programada em componentes mecânicos de um grupo gerador, um engenheiro precisou selecionar o método END mais adequado para detectar trincas superficiais muito finas em um eixo de aço ferromagnético, sem necessidade de remover o componente da instalação. O objetivo era obter elevada sensibilidade a descontinuidades abertas à superfície e rápida execução em campo.
Nessas condições, o método mais adequado é o uso de
 

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4231719 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FGV
Orgão: NAV Brasil
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Durante uma inspeção em um sistema de ar-condicionado de precisão utilizado para climatização de uma sala técnica, um engenheiro observou redução gradual da capacidade de refrigeração. Após testes de desempenho, constatou-se que a carga de fluido refrigerante estava abaixo da especificada pelo fabricante.

Considerando os princípios de operação e manutenção de sistemas de refrigeração, avalie as afirmativas a seguir.

I. A redução da carga de fluido refrigerante provoca aumento da pressão de evaporação e redução do superaquecimento na sucção do compressor.
II. A identificação e correção de eventuais vazamentos devem preceder a reposição do fluido refrigerante, de modo a evitar recorrência do problema.
III. A simples reposição da massa estimada de fluido refrigerante é suficiente para restabelecer as condições originais de operação, independentemente da natureza do fluido utilizado.

Está correto apenas o que se afirma em
 

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4231718 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FGV
Orgão: NAV Brasil
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Em um grupo gerador a diesel utilizado em instalação operacional, o sistema de arrefecimento é composto por bomba d’água, radiador, válvula termostática e ventilador.
Durante uma verificação em regime permanente, mediu-se a vazão mássica do líquido de arrefecimento de 1,5 kg/s e redução de temperatura de 8 ºC entre a entrada e a saída do radiador. Considere o calor específico do fluido igual a 4,0 kJ/(kg ºC).
A taxa de calor rejeitada pelo radiador é, aproximadamente, de
 

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4231717 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FGV
Orgão: NAV Brasil
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Durante a manutenção de uma instalação da NAV Brasil, um engenheiro mecânico deve especificar lubrificantes para três equipamentos distintos:

• Um motor diesel de grupo gerador;
• Um redutor de velocidade submetido a elevadas pressões de contato entre dentes; e
• Um rolamento de motor elétrico operando em alta rotação.

Considerando as características típicas dessas aplicações, a especificação tecnicamente mais adequada é utilizar
 

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4231716 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FGV
Orgão: NAV Brasil
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Durante a seleção de um óleo lubrificante para os redutores mecânicos de um sistema aeroportuário, um engenheiro comparou dois produtos com a mesma viscosidade medida a 40 ºC. Entretanto, o óleo A apresentava índice de viscosidade de 90, enquanto o óleo B apresentava índice de viscosidade de 150.
Nessa situação, é correto afirmar que
 

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4231715 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FGV
Orgão: NAV Brasil
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Em uma inspeção realizada no sistema de acionamento de uma esteira de bagagens aeroportuária, foram observados os seguintes sintomas:

• Desgaste acentuado nas laterais de uma correia em V;
• Acúmulo de partículas metálicas no óleo da caixa de engrenagens;
• Aumento do nível de vibração e de ruído durante a operação.

Com base nas práticas de manutenção desses elementos de transmissão, avalie as afirmativas a seguir.

I. O desgaste lateral da correia é compatível com o desalinhamento das polias, enquanto a presença de partículas metálicas no óleo pode indicar o desgaste dos dentes das engrenagens.
II. O aumento da vibração em transmissões por engrenagens é normalmente corrigido por meio do aumento da tensão aplicada à correia.
III. A presença de partículas metálicas no óleo da caixa de engrenagens indica necessariamente falha dos rolamentos, sem relação com o estado dos dentes das engrenagens.

Está correto apenas o que se afirma em
 

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4231714 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FGV
Orgão: NAV Brasil
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O sistema de acionamento de uma esteira de bagagem em um aeroporto é composto por um motor elétrico que gira a 1800 rpm. O movimento é transmitido inicialmente por uma transmissão por correia com relação de transmissão de 3:1, seguida por um par de engrenagens com relação de transmissão de 2:1. Considere que o rendimento global do sistema seja de 90%.
Se a potência fornecida pelo motor é de 10 kW, a velocidade de rotação e a potência disponíveis no eixo de saída são, respectivamente:
 

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4231713 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FGV
Orgão: NAV Brasil
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Um eixo horizontal de um equipamento auxiliar utilizado em instalação aeroportuária é apoiado por dois mancais com rolamentos de esferas, A e B, separados por 600 mm. Uma polia aplica ao eixo uma carga radial resultante de 9 kN, localizada a 200 mm do mancal A e a 400 mm do mancal B, conforme a figura a seguir.

Enunciado 4620401-1

Cada rolamento possui capacidade estática básica de 12 kN. Considerando que a carga estática equivalente seja igual à carga radial atuante em cada rolamento, o fator de segurança estático para esse equipamento vale
 

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