Na indústria, diversos tipos de motores elétricos são empregados para acionar máquinas e equipamentos. O motor de indução trifásico é amplamente utilizado devido ao(à):

Um componente usado em uma empresa da área automotiva, com um grande volume de peças e com grau de precisão dimensional, deverá ser fabricado a partir de um bloco de aço com um orifício centralizado com o formato mostrado na figura abaixo.

A empresa definiu que, para realizar o furo central, utilizará um processo de usinagem no qual a ferramenta multicortante executa movimento de translação, enquanto a peça permanece estática. Esse processo é chamado de:

Na engenharia mecânica e industrial, os equipamentos podem ser classificados conforme o tipo de movimento predominante. Um exemplo de equipamento rotativo é o(a):

Em um processo de usinagem de peças metálicas, o emprego de fluido de corte adequado proporciona:

As roscas podem ser classificadas em algumas séries, de acordo com o seu passo. Há uma série de roscas que é empregada em parafusos feitos de aço-liga, tratados termicamente. Além disso, essa série é recomendada particularmente para uso em equipamentos aeronáuticos, indicada na montagem de material de pouca espessura, quando se exige um ajuste apurado e quando há vibração excessiva. Essa série é definida como:

Considerando as definições da norma ABNT NBR 6409 - Tolerâncias geométricas - Tolerâncias de forma, orientação, posição e batimento - Generalidades, símbolos, definições e indicações em desenho e a tolerância representada na figura abaixo, pode-se afirmar que a linha de centro do cilindro deve estar contida:

Fig.: Adaptado de ABNT NBR 6409- Tolerâncias geométricas – Tolerâncias de forma, orientação, posição e batimento - Generalidades, símbolos, definições e indicações em desenho.

Em sistemas hidráulicos industriais, a escolha do fluido de trabalho é essencial para garantir transmissão de força, lubrificação e proteção de componentes. Nesse contexto, o fluido mais utilizado é o(a):

Um motor diesel de 5 cilindros, 3,0 litros de cilindrada e taxa de compressão de 16:1 precisou passar por uma retífica do cabeçote, fazendo com que este sofresse um rebaixamento de 2,0 mm. A nova taxa de compressão desse motor será de:

Para fins de cálculo, usar π = 3,0

Diferentemente dos motores a gasolina, os motores diesel são classificados como motores de ignição por compressão. O fenômeno responsável por iniciar a combustão em motores desse ciclo é o(a):

Uma empresa de projetos está em processo de desenvolvimento de um motor de ciclo diesel para novas condições de uso. Esse motor passa por testes de bancada para avaliação de seus sistemas e, como parte dos ensaios, são feitas medições do funcionamento da bomba injetora. Para isso, foram tomados os seguintes:

• Número de cilindros: 5

• Tempo de ensaio: 40 s

• Consumo de combustível durante ensaio: 500 g

• Rotação do motor: 2500 rpm

• Massa específica do combustível: 0,80 kg/L

O volume injetado pela bomba injetora em cada cilindro a cada ciclo é de: