Para suportar eixos rotativos, são usados mancais com rolamentos ou com buchas. Para que o eixo possa girar satisfatoriamente na bucha, é preciso que algumas condições sejam satisfeitas. Acerca disso, considere as condições abaixo especificadas:

1. Precisão de ajuste: A folga entre eixo e bucha deve ser a menor possível, mas suficiente para que a rotação se processe livremente e o óleo destinado à lubrificação possa infiltrar-se entre as superfícies em contato do eixo e da bucha.

2. Reduzido coeficiente de atrito: Para que o atrito seja reduzido ao mínimo possível, as buchas devem ser feitas de material que apresente o menor coeficiente de atrito possível quando em contato com o eixo. Em geral, o material das buchas é bronze, latão ou ligas especiais antifricção. Um fator muito importante para reduzir o atrito entre eixo e bucha é o grau de acabamento das suas superfícies.

3. Resistência mecânica: A fim de que o eixo possa se apoiar numa superfície bastante ampla, na bucha, é preciso que esta última tenha comprimento suficiente. O comprimento da bucha varia entre 1,5 e 2 vezes a dimensão do diâmetro do eixo.

4. Lubrificação: Os tipos de lubrificação empregados nas buchas são dois: o de circulação forçada e o de circulação de anel. O tipo de lubrificação forçada é o utilizado nos motores de explosão, motores Diesel e outros tipos de motores congêneres. O tipo de lubrificação de anel é o comumente usado nos mancais das máquinas elétricas. Em geral, o anel que faz circular o óleo é de ferro, porém no caso das máquinas elétricas prefere-se anel de material antimagnético.

Assinale a alternativa correta.

No sistema de transmissão de movimentos esquematizado ao lado, sabe-se que:

· A circunferência 1 representa uma roda dentada com raio R, girando no sentido da seta com velocidade V.

· A circunferência 2 representa uma roda dentada de raio R/2.

· A circunferência 3 representa uma roda dentada de raio 2R.

O sentido de giro e a velocidade da roda dentada 3 será:

Com relação aos compressores, considere as seguintes afirmativas:

1. Os compressores podem ser classificados, conforme seu princípio de operação, em dois tipos principais: estáticos ou de deslocamento positivo.

2. Os compressores estáticos são subdivididos em alternativos ou rotativos.

3. Os compressores positivos são subdivididos em centrífugos ou axiais.

4. Compressor de parafuso simples e parafuso duplo são tipos de compressores dinâmicos.

Assinale a alternativa correta.

Na coluna da esquerda estão relacionados alguns elementos utilizados em instalações de motores elétricos. Na coluna da direita são apresentadas as funções desses elementos. Numere a coluna da direita de forma a relacionar cada elemento à sua função.

.

Assinale a alternativa que apresenta a numeração correta da coluna da direita, de cima para baixo.

A placa de identificação de um motor trifásico com seis fios para ligações, identificados pelos números de 1 a 6, apresenta, entre outras informações, as tensões de 220/380 V e o esquema de ligação representado ao lado. Se os fios 1, 3 e 5 forem ligados, respectivamente, a cada uma das fases de uma linha trifásica com tensões compatíveis ao motor e os fios 2, 4 e 6 forem conectados entre si, significa que o motor foi ligado em modo:

Em relação aos motores elétricos, identifique as afirmativas abaixo como verdadeiras (V) ou falsas (F):

( ) Motores elétricos só podem ser do tipo de corrente alternada, devido ao magnetismo.

( ) Nos motores, são gerados três tipos de potência: a potência ativa, a reativa e a aparente.

( ) Quanto maior o fator de potência, menor a diferença entre a potência aparente e a ativa.

( ) Quanto maior a potência aparente, melhor será o desempenho do motor.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.