A respeito da fabricação do casco de navios, é correto afirmar que

Analise as afirmativas a seguir, relativas aos tipos de sistemas de cavernamento empregados na construção de navios metálicos.

I - No sistema longitudinal, procura-se manter a continuidade das vigas longitudinais.

II - O sistema transversal puro é utilizado, exclusivamente, para navios de grande porte.

III - O emprego do sistema longitudinal facilita a construção, pois são utilizadas menos peças estruturais curvas.

Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s)

Considere as afirmativas a seguir em relação à nomenclatura do navio.

I - Denomina-se tombadilho a região da superestrutura localizada na parte extrema da proa.

II - Cóferdãs são espaços vazios entre duas anteparas transversais próximas uma da outra.

III - Escotilhas são aberturas circulares localizadas no costado ou na antepara de uma superestrutura.

Está(ão) correta(s), SOMENTE, a(s) afirmativa(s)

Em relação aos componentes estruturais do casco de um navio, é correto afirmar que as(os)

Os navios-tanque de casco simples estão deixando gradativamente de ser operados, segundo regras internacionais. Este processo, na verdade, vem sendo acelerado através de medidas práticas. Os navios petroleiros passam, então, a ser classificados em categorias. Qual é a categoria na qual se enquadram os navios-tanque de 20 mil toneladas ou superiores, que transportam petróleo bruto, óleo combustível, óleo diesel pesado ou lubrificantes, e de 30 mil toneladas ou superiores, que transportam outros hidrocarbonetos, cujos tanques de carga não são protegidos por tanques de lastro segregado?

Considere a viga de madeira em equilíbrio apresentada na figura abaixo.

Assinale a opção que indica o valor do máximo momento fletor sofrido pela viga acima.

Qual característica NÃO se aplica aos materiais cerâmicos?

Analise as figuras abaixo.

Assinale a opção que apresenta a perspectiva das vistas ortográficas das figuras acima.

Qual metal, ou liga metálica, é usado em estruturas navais e possui peso específico de 2,79/cm³?

Observe a figura abaixo.

A carga de ruptura por tração de uma barra com seção transversal quadrangular com lado de 20 mm é de 14000 kgf. Qual é a resistência à tração desse aço e qual é o coeficiente de segurança existente quando a tensão admissível for 1400 kgf/cm²?