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Para realizar uma navegação segura, vários instrumentos
náuticos são utilizados pelo navegante. Na navegação visual, utilizam-se alguns equipamentos, dentre os quais a
agulha giroscópica e a agulha magnética. A primeira usa
como referência o Norte Verdadeiro, e a segunda, o Norte
Magnético. Nas cartas náuticas, a rosa dos ventos apresenta sempre as direções dessas duas referências.
A diferença angular entre o Norte Verdadeiro e o Norte Magnético é denominada
A diferença angular entre o Norte Verdadeiro e o Norte Magnético é denominada
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Para realizar uma navegação segura, é necessário realizar, com antecedência, o planejamento da derrota que
se pretende seguir. Pode haver trechos próximos de terra, distantes (fora do visual) e, até, em águas interiores,
como baías e rios, onde, em cada situação, serão utilizados equipamentos variados para determinar a posição.
Dependendo da distância da costa, podem ser realizados
um ou vários métodos de navegação.
Na navegação oceânica, são utilizados os três seguintes métodos de navegação:
Na navegação oceânica, são utilizados os três seguintes métodos de navegação:
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O navegante resolve o triângulo de posição para obter a
altura calculada e o azimute verdadeiro do astro no instante da observação.
Para resolver o triângulo de posição, é necessário conhecer a(s)
Para resolver o triângulo de posição, é necessário conhecer a(s)
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Um radar ARPA emitirá um alarme visual, um alarme
sonoro ou ambos, quando em navegação costeira e em
águas restritas um alvo
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Atendendo aos padrões de segurança recomendados
pela Organização Marítima Internacional (IMO), garante-
-se que, se um navio maior de 100 metros possuir estabilidade de movimento ao executar uma curva de giro, a(o)
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Em navegação costeira, uma linha de posição é um(a)
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A reação de uma agulha giroscópica a uma força aplicada
para alterar a direção de seu eixo de rotação é conhecida
como
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Considerando-se a geometria de lemes empregados em
embarcações e o desenvolvimento da força de sustentação, verifica-se que lemes
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Em uma faina de reboque portuária, quando rebocando
com cabo longo na proa, o comprimento do cabo de reboque, de acordo com as regras de segurança da Organização Marítima Internacional, é determinado pelo(a)
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Um navio petroleiro em lastro está sob forte cerração e se
aproxima de um fundeadouro. Em determinado momento,
a equipe de passadiço escuta, durante cerca de cinco segundos, com intervalos não superiores a 1 min, toques de
sino por boreste e toques de gongo por bombordo.
Qual é a manobra que o comandante deve fazer, considerando as regras do RIPEAM e a segurança da navegação?
Qual é a manobra que o comandante deve fazer, considerando as regras do RIPEAM e a segurança da navegação?
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