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No âmbito do Direito Comercial Marítimo Internacional, a
aquisição da propriedade de um navio pode ocorrer de
diversas formas.
Quando o proprietário do navio o entrega a credores para se desobrigar de dívidas, essa forma de aquisição é denominada
Quando o proprietário do navio o entrega a credores para se desobrigar de dívidas, essa forma de aquisição é denominada
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A convenção internacional MARPOL 73/78 determina que
qualquer descarga de óleo ou de misturas oleosas no
mar, provenientes da área de carga de um petroleiro, deverá ser proibida, mas abrindo-se exceção no caso onde
um conjunto de condições é atendido.
Dentre as condições para a descarga desses produtos no mar, NÃO consta a que prevê que o(a)
Dentre as condições para a descarga desses produtos no mar, NÃO consta a que prevê que o(a)
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O Conhecimento de Embarque Marítimo (Bill of Lading)
é o documento emitido pelo transportador marítimo em
favor do embarcador da carga. Sempre foi atribuída ao
transportador a responsabilidade sobre perdas e danos
sofridos pela carga, independentemente da causa.
Entretanto, as regras de Hamburgo asseguram ao transportador a exclusão de responsabilidade em algumas situações, EXCETO, quando
Entretanto, as regras de Hamburgo asseguram ao transportador a exclusão de responsabilidade em algumas situações, EXCETO, quando
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O afretamento em que o fretador coloca o navio à disposição do afretador, tripulado e abastecido, mediante o
pagamento de um frete previamente acordado, conforme
a tonelagem transportada, é denominado
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Uma embarcação sofreu um acidente enquanto navegava. Para evitar que um evento mais danoso ocorresse, o
Comandante optou, deliberadamente, por encalhar a embarcação.
Esse ato deliberado é denominado
Esse ato deliberado é denominado
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Com relação à nomenclatura do navio, a amura ou bochecha corresponde à parte
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Considere as seguintes dimensões lineares de uma embarcação:
• L: comprimento total
• B: boca moldada
• T: calado
• BL: medida da borda livre
Qual expressão determina o pontal dessa embarcação?
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O Sistema GMDSS (Global Maritime Distress Safety
System) é um sistema crítico para a segurança de
embarcações. Esse sistema funciona de maneira global e
é composto por inúmeros equipamentos de comunicação.
Um desses equipamentos é o EPIRB, que, basicamente,
é um transmissor de localização usado em situações de
emergência, como, por exemplo, em um naufrágio.
O EPIRB funciona com base no sistema de satélites
O EPIRB funciona com base no sistema de satélites
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Atualmente, o aproamento da embarcação pode ser determinado com o uso tanto de agulhas magnéticas, quanto com o uso de agulhas giroscópicas. As agulhas magnéticas funcionam como bússolas e idealmente apontam
para o norte magnético da Terra. O campo magnético não
é uniforme em todo o globo terrestre; sendo assim, é normal que ocorram desvios nas agulhas magnéticas. Uma
forma de se determinar o desvio da agulha é por meio da
observação do azimute dos astros.
A altura do astro necessária para que o azimute observado tenha precisão deverá ser
A altura do astro necessária para que o azimute observado tenha precisão deverá ser
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O Brasil é signatário de algumas convenções internacionais marítimas; por isso, tem algumas responsabilidades.
Uma dessas responsabilidades está relacionada às atividades de Busca e Salvamento Marítimo (SAR), serviços
que a Marinha do Brasil é responsável por implantar, organizar e operar.
Quem é responsável por supervisionar as atividades de busca e salvamento marítimo, na região de busca e salvamento marítimo do Brasil?
Quem é responsável por supervisionar as atividades de busca e salvamento marítimo, na região de busca e salvamento marítimo do Brasil?
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