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A figura apresenta três tipos de curva distribuída.

A curva B indica o tipo de curva distribuída denominada:
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O deslocamento leve de um navio é 4000 ton e seu deslocamento máximo permitido é 20000 ton. A guarnição e seus pertences pesam 30 ton, a água de alimentação da caldeira 100 t, água potável 200 ton, combustível e lubrificantes 500 ton, carga 7000 ton. Em relação ao descrito, é correto afirmar que o:
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Dada a inclinação do navio devido à ação do vento, o ângulo de banda instantânea é determinado por meio de:
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O navio X tem D=8000 ton de deslocamento. Os braços de estabilidade para as diversas bandas são apresentadas na tabela e seus momentos de estabilidade estática a seguir:

De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a !$ Mo=900cos\, (\theta)(t*m) !$ atua sobre o navio. Demonstra-se entre que faixa se encontra o ângulo de banda permanente devido ao vento em:
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A definição do coeficiente prismático longitudinal é dada pela seguinte razão:
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No processo de alinhamento da linha de eixo de um navio, é necessário estabelecer uma linha de referência através do centro do furo do eixo; esse processo é chamado de shaft alignment sighting. O objetivo do shaft alignment sighting é definir a posição dos equipamentos que compõem o conjunto de propulsão (linha de eixo, tubo telescópico, mancais, motor, etc.). O shaft alignment sighting é comumente realizado por um dos três métodos: cabo de aço (piano wire), telescópio óptico e laser.


Com relação ao laser, analise as afirmativas a seguir:
I. O método com laser fornece leituras e resultados muito mais rápidos do que os métodos com cabo de aço ou com instrumentos ópticos.
II. O shaft alignment sighting com instrumento a laser é sensível a mudanças de temperatura, ruído e vibrações do ambiente ao redor.
III. O equipamento a laser para o shaft alignment sighting é de alta tecnologia e caro. Os estaleiros frequentemente subcontratam para realizar o shaft alignment sighting com instrumentos a laser. A precisão depende muito da configuração correta do receptor e do transmissor ao longo da linha de referência.
Assinale
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Assinale a alternativa que apresente um conjunto de máquinas motrizes encontradas em Praça de Máquinas de Navios.
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No processo de alinhamento da linha de eixo de um navio, é necessário estabelecer uma linha de referência através do centro do furo do eixo; esse processo é chamado de shaft alignment sighting. O objetivo do shaft alignment sighting é definir a posição dos equipamentos que compõem o conjunto de propulsão (linha de eixo, tubo telescópico, mancais, motor, etc.). O shaft alignment sighting é comumente realizado por um dos três métodos: cabo de aço (piano wire), telescópio óptico e laser.


Com relação ao escoamento laminar, analise as afirmativas a seguir:
I. As partículas do fluido se movem de forma desordenada, podendo ocupar diversas posições na seção reta.
II. As partículas se movem ora em camadas seguindo trajetórias retas e paralelas ora de forma desordenada, podendo ocupar diversas posições na seção reta.
III. As partículas do fluido se movem em camadas seguindo trajetórias retas e paralelas.
Assinale
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No processo de alinhamento da linha de eixo de um navio, é necessário estabelecer uma linha de referência através do centro do furo do eixo; esse processo é chamado de shaft alignment sighting. O objetivo do shaft alignment sighting é definir a posição dos equipamentos que compõem o conjunto de propulsão (linha de eixo, tubo telescópico, mancais, motor, etc.). O shaft alignment sighting é comumente realizado por um dos três métodos: cabo de aço (piano wire), telescópio óptico e laser.


Com relação ao Telescópio Óptico, analise as afirmativas a seguir:
I. O método de shaft alignment sighting com instrumento óptico é relativamente fácil de configurar e operar.
II. Os resultados do shaft alignment sighting com instrumento óptico são facilmente lidos diretamente da escala Vernier interna do instrumento. A precisão da medição é ± 0,01 mm.
III. A precisão do shaft alignment sighting depende muito da configuração do alvo, da precisão da centralização e do nivelamento do telescópio ao longo da linha de referência.
Assinale
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O sistema de posicionamento dinâmico de um navio tem como principal objetivo manter o controle do posicionamento do navio e do direcionamento de sua proa. Esse sistema recebe notações de classe que estão relacionadas à(ao)
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