A formação de depósitos no motor, por meio da gasolina, se dá devido à presença de gomas e compostos de alto ponto de ebulição.

A classe parafínica é composta por óleos leves, os quais são excelentes para a produção de querosene de avião, dísel, lubrificantes e parafinas.

A tecnologia de produção de gás de síntese mais utilizada na indústria petrolífera é a de oxidação parcial, dado o elevado grau de pureza de H₂ gerado por meio desse processo.

A produção de acetileno pode ser feita pela reação de hidratação de carbureto de cálcio originando como subproduto H₂ e CO₂.

A produção de gás de síntese por meio do processo de reforma a vapor envolve a reestruturação de moléculas de hidrocarbonetos na presença de vapor d’água e catalisadores seletivos para essa reação.

O hidrogênio produzido por meio de oxidação parcial de frações pesadas do petróleo, como óleo combustível, utiliza de 30% a 40% da quantidade estequiométrica de O₂ ideal para a reação de combustão completa, e o excesso de combustível que não for queimado reagirá com os produtos de combustão inicial, dando origem a CO e H₂.

A produção de gasolina de alta octanagem pode ser feita por meio da reforma catalítica ou reformação, que transforma o nafta de destilação direta, rico em hidrocarbonetos parafínicos, em outro, rico em hidrocarbonetos aromáticos.

O processo Fischer-Tropsch produz combustíveis líquidos a partir de hidrocarbonetos leves obtidos no processo de destilação primária, como GLP, metano e hidrocarbonetos leves, sem a adição de catalisadores e demais reagentes para o processo.

O gás liquefeito de petróleo é uma mistura de gases condensáveis que estão dissolvidos no petróleo ou no gás natural e que é obtido a partir do craqueamento catalítico de petróleo.

Os aditivos do dísel são compostos iônicos empregados para a redução catalítica da formação de material particulado durante a queima.