A intensidade do campo magnético gerado no interior de um solenoide depende dos seguintes fatores:

I. número de espiras;

II. permeabilidade magnética do meio que envolve o solenoide;

III. intensidade de corrente elétrica que percorre o fio;

IV. comprimento do solenoide.

A relação de proporcionalidade entre esses fatores e a intensidade do campo magnético no interior de um solenoide é:

Considere a associação de capacitores a seguir.

A capacitância equivalente entre os pontos A e B é de

Observe um circuito elétrico construído a partir de elementos ideais.

Nesse circuito, a intensidade de corrente elétrica medida pelo amperímetro é igual a

Na sala de espera de um consultório odontológico, permanecem ligados diariamente, por 8 horas ininterruptas, quatro lâmpadas led, um computador, um televisor e um ventilador.

As potências dissipadas por esses aparelhos são:

Considerando que esses aparelhos são os únicos a utilizar energia elétrica nesse ambiente, o funcionamento dessa sala de espera requer um gasto diário com energia elétrica igual a

Um dispositivo recebe um pulso de corrente elétrica cuja intensidade e tempo de duração estão representados no gráfico a seguir.

Sendo 1,6 × 10 ^{– 19} C o valor absoluto da carga elementar, o número de elétrons que formaram o pulso elétrico, no período de tempo indicado no gráfico, foi de

Ao pesquisar qual a temperatura adequada para o bom funcionamento da unidade central de processamento (CPU) de seu computador, Rodrigo encontrou a seguinte informação em um site em inglês: caso a temperatura da CPU seja mantida a 140 ºF, tanto a integridade desse componente quanto a da placa onde ele está instalado estão garantidas.

Considere as equivalências entre os termômetros graduados nas escalas Celsius e Fahrenheit, apresentadas na figura a seguir.

Com base na informação do site pesquisado por Rodrigo, a temperatura adequada equivale a

Um professor apresentou aos alunos três recipientes idênticos, cada um contendo a mesma massa de água nas seguintes condições:

Comparativamente, a maior quantidade de energia térmica está presente em

O estudo das leis de Kepler e a Lei da Gravitação Universal nos permite compreender a órbita dos planetas ao redor do Sol. Assim, ao analisarmos os movimentos dos planetas no periélio, ponto da trajetória em que determinado planeta está mais próximo do Sol, e no afélio, ponto da trajetória em que está mais distante do Sol, podemos observar que esse planeta,

Ao analisarmos os tipos de colisão com base no princípio de conservação da quantidade de movimento, podemos medir a variação da energia cinética durante o choque pela razão entre a velocidade relativa de afastamento dos corpos depois do choque e a velocidade relativa de aproximação antes do choque.

Dois carros se movimentam, na mesma direção e sentido e com velocidade constante, sobre a mesma faixa de uma estrada reta, como representado na imagem a seguir.

O módulo da velocidade do carro amarelo é maior do que o módulo da velocidade do carro verde. A velocidade relativa de aproximação do carro amarelo em relação ao carro verde, antes do choque, é descrita em módulo como:

No autódromo de Interlagos, a Reta Oposta é a etapa do circuito que permite aos pilotos atingir a velocidade máxima. Isto é, da saída da Curva do Sol até pouco antes da curva acentuada para a Descida do Lago, eles podem acelerar. Suponha que, em determinada corrida, o Piloto 1 saia da curva com velocidade igual a 70 m/s e aceleração igual a 1,5 m/s². Alguns metros atrás, o Piloto 2, com a mesma velocidade e aceleração igual a 2 m/s², decide aproveitar a reta para fazer a ultrapassagem. No entanto, para que isso seja possível, ele deve fazê-lo antes da posição de máxima velocidade e do início da frenagem.

A ilustração a seguir mostra parte do traçado do autódromo, com destaque para a Reta Oposta, as posições iniciais dos pilotos e a posição de máxima velocidade.

(https://www.neo-endurance.com. Acesso em: 01.08.2024. Adaptado)

Se na posição de máxima velocidade o Piloto 1 estava a uma velocidade de 79 m/s e o Piloto 2 a 85 m/s, conclui-se que a ultrapassagem