De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, onde não houver sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de

Leia as afirmativas a seguir e marque (V) para as VERDADEIRAS e (F) para as FALSAS.

( ) Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor deverá, ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se, o máximo possível, de seu eixo ou da linha divisória da pista, quando houver, caso se trate de uma pista com circulação nos dois sentidos ou do bordo esquerdo, tratando-se de uma pista de um só sentido.

( ) O condutor que queira executar uma manobra deverá certificar-se de que pode executá-la sem perigo para os demais usuários da via que o seguem, precedem ou vão cruzar com ele, considerando sua posição, direção e velocidade.

( ) Entende-se por deslocamento lateral, a transposição de faixas, movimentos de conversão à direita, à esquerda e retornos.

( ) Nas vias providas de acostamento, a conversão à direita e a operação de retorno deverão ser feitas nos locais apropriados e, onde estes não existirem, o condutor deverá aguardar no acostamento, à esquerda, para cruzar a pista com segurança.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA.

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, pode-se afirmar que a sinalização terá a seguinte a ordem de prevalência:

Em consonância com o Código Nacional de Trânsito, podemos afirmar que

Segundo as normas gerais de circulação e conduta, assinale a alternativa INCORRETA.

Leia as afirmativas sobre o Sistema Nacional de Trânsito.

I. Compete às JARIs, credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de veículos, escolta e transporte de carga indivisível.

II. Compete aos Conselhos Estaduais de Trânsito – CETRAN e ao Conselho de Trânsito do Distrito Federal – CONTRANDIFE, criar Câmaras Temáticas.

III. Compete ao CONTRAN, coordenar os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito, objetivando a integração de suas atividades.

IV. Compete ao CONTRAN, aprovar, complementar ou alterar os dispositivos de sinalização e os dispositivos e equipamentos de trânsito.

Marque a opção que apresenta as afirmativas CORRETAS.

Compete aos órgãos e às entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição;

A respeito da direção defensiva e da condução preventiva, leia as afirmativas a seguir e marque (V) para as VERDADEIRAS e (F) para as FALSAS acerca das condições adversas.

( ) São circunstâncias desfavoráveis enfrentadas no trânsito que podem prejudicar a segurança e o desempenho na condução de veículos tornando maior a possibilidade de acidentes.

( ) O passageiro não configura um tipo de possível condição adversa.

( ) As condições de iluminação influenciam significativamente na Direção Defensiva (Condução Preventiva), pois a intensidade da luz, natural ou artificial, em certo momento, pode prejudicar a capacidade do condutor de ver e de ser visto.

( ) O excesso de claridade pode provocar ofuscamentos e a transição de luz ocasiona penumbra.

Assinale a alternativa que contém a sequência CORRETA:

Analise a imagem a seguir.

A placa adverte

Leia as afirmativas.

No que diz respeito à direção defensiva, podemos afirmar que

I. o despreparo e o descontrole emocional, muitas vezes, provocam discussões e reações inapropriadas que podem terminar em acidentes com vítimas fatais.

II. atitude preventiva é a atitude permanente que o condutor deve conservar, observando, prevendo e decidindo sobre as condições de trânsito para evitar acidentes.

III. equilíbrio emocional é o discernimento, clareza de pensamento e cuidado no controle de emoções quando for preciso tomar decisões em momentos difíceis.

IV. muitos acidentes podem ser evitados pelos condutores envolvidos, mesmo que seja preciso e razoável ceder ao condutor que esteja errado.

Marque a opção que apresenta as afirmativas CORRETAS.