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A respeito das características das modalidades de transporte e da estrutura para distribuição, julgue o item.
O transporte rodoviário apresenta grande competitividade para o transporte de cargas dispersas e para curtas distâncias.Provas
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Normalmente, o transporte é o elemento que mais impacta nos custos logísticos de uma empresa, chegando a absorver, em média, dois terços desses custos. Por isso a administração da atividade de transporte envolve a escolha do modal de transporte mais adequado, em função de suas vantagens e desvantagens para cada situação. A respeito das características dos modais de transporte, analise as afirmativas a seguir:
I. o modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação viável de desempenho versus custo, quando se trata do envio de cargas de alto valor agregado.
II. o modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade, sendo mais utilizado para complementar o transporte entre os pontos de embarque e desembarque de cargas.
III. o modal ferroviário apresenta tempos de transporte relativamente lentos, baixo custo de frete, porém flexibilidade e capilaridades altas, considerando destinos fixos.
IV. o modal hidroviário é o que utiliza o meio aquático para a movimentação de cargas de baixo valor agregado.
Com base nessas afirmativas, assinale a alternativa CORRETA.
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Quanto a isso, assinale a opção CORRETA que associa aos equipamentos de transportes imóveis (conveyors) usados para transportar carga a granel, unidade de carga, carga com grandes dimensões, ou que possuam tamanho ou forma uniforme.
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A administração de compras é um processo fundamental para qualquer organização, pois em casos de falta de materiais o prejuízo pode ser grande. Quanto a esse assunto, analise as afirmativas a seguir:
I. a definição do lote de compra afeta tanto o custo total dos pedidos quanto o custo de armazenagem.
II. preço, qualidade, condições de pagamento, de embalagem e transporte são parâmetros de avaliação determinantes no processo de seleção e aprovação de fornecedores.
III. normalmente, quando o fornecedor é classificado como monopolista, o volume de compra é que determina o grau de atendimento e relacionamento.
IV. o método PEPS (primeiro que entra, primeiro que sai) baseia-se teoricamente na premissa de que o estoque de reserva é equivalente ao ativo fixo e é mais adequado em períodos inflacionários, pois uniformiza o preço dos produtos em estoque para a venda no mercado consumidor.
Com base nessas afirmativas, assinale a alternativa CORRETA.
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Quanto aos diferentes custos logísticos, sabe-se que há componentes destes que não podem ser contabilizados, entretanto, devem ser considerados sob aspecto econômico, como custo de oportunidade.
A alternativa CORRETA que se encaixa nessa descrição é o:
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A ideia de just-in-time surgiu no Japão na década de 1970 e foi sendo assimilada pela indústria ocidental de forma mais efetiva a partir dos anos 1980.
Quanto a esse sistema, assinale a alternativa INCORRETA.
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Analise as afirmativas a seguir, quanto à minimização desse tipo de custo, bem como os trade-offs ou compensações que ocorrem na utilização de embalagem.
I. Um dos trade-offs mais relevantes entre o custo unitário de embalagem dá-se com o transporte, em função da sua otimização cúbica. II. Constitui-se trade-off do custo de embalagem a ocorrência do custo de armazenagem, em função da alocação física dos materiais ou produtos a serem acondicionados. III. O contêiner é um importante equipamento na padronização de embalagem, otimizando a cadeia logística por meio da redução do custo de transporte, manuseio, movimentação e armazenagem. IV. Quanto maior o grau de proteção dada às embalagens usadas no manuseio e transportes dos produtos, maior será seu custo. Já a redução do custo de embalagens pode resultar em diminuição dos custos de avarias, perdas e danos nos produtos.
Com base nessas afirmativas, assinale a alternativa CORRETA.
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