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Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna acima.
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Com base nas informações sobre fusíveis automotivos, analise os itens abaixo:
I. A função do fusível é proteger a fiação contra sobrecarga de corrente elétrica.
II. O condutor, no interior do fusível, é feito de um metal similar ao estanho. Ele possui um ponto de fusão menor do que o fio protegido.
III. Fusíveis automotivos são feitos com materiais resistentes ao calor para suportarem correntes acima do permitido sem se romper.
IV. Quando um fusível queima, deve ser substituído por outro, da mesma amperagem.
Assinale a alternativa correta:
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O uso incorreto da embreagem pode causar sérios danos ao sistema e reduzir sua vida útil.
De acordo com as orientações de utilização correta desse componente, assinale a alternativa que apresenta uma prática adequada.
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Assim, analise as afirmativas a seguir.
I.Os fusíveis têm a função de proteger o circuito elétrico contra sobrecargas e curtos-circuitos, rompendo-se para interromper o fluxo de corrente excessiva.
II.Ao substituir um fusível queimado, deve-se utilizar outro de amperagem superior para garantir que ele não queime novamente com facilidade.
III.A bateria é responsável por armazenar energia elétrica e alimentar o motor de arranque, além de estabilizar a tensão do sistema quando o motor está funcionando.
IV.O alternador é o componente que gera energia elétrica com o motor em funcionamento, recarregando a bateria e alimentando os consumidores elétricos do veículo.
Assinale a alternativa que apresenta somente as proposições CORRETAS:
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Considerando os princípios de lubrificação e compatibilidade de produtos, o entendimento técnico mais consistente é:
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I. A antecipação do fluxo de trânsito permite desacelerações suaves, evitando o padrão de frenagens bruscas seguidas de acelerações intensas, que aumenta significativamente o consumo de combustível e a emissão de poluentes.
II. A manutenção de velocidade constante em trechos de rodovia, utilizando marchas adequadas à condição de carga e relevo, otimiza a eficiência do motor e reduz o consumo em comparação com variações frequentes de velocidade.
III. O aquecimento prolongado do motor em marcha lenta antes de iniciar o deslocamento é prática recomendável que melhora a lubrificação inicial e reduz o consumo total de combustível ao longo do percurso.
IV. A verificação periódica da pressão dos pneus contribui para a eficiência energética, uma vez que pneus com pressão abaixo da especificada aumentam a resistência ao rolamento e elevam o consumo de combustível.
É correto o que se afirma em:
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