3024241 Ano: 2017
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: Instituto Acesso
Orgão: CODEMAR

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Operador - Pushback
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É responsabilidade do motorista de veículo ou equipamento credenciado nas áreas operacionais:

A

Manter comunicação bilateral permanente com o responsável pelo controle do tráfego aéreo na frequência designada pelo operador de aeródromo.

B

Manter comunicação bilateral permanente com o responsável pelo balizamento de aeronaves no pátio.

C

Manter comunicação bilateral permanente somente com o responsável pelo tráfego de veículos de solo.

D

Fiscalizar a comunicação das aeronaves com o controle de tráfego, auxiliando em suas atribuições.

E

Estar apenas na escuta da frequência de movimentação em solo porém apenas falar no rádio quando solicitado.

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3024240 Ano: 2017
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: Instituto Acesso
Orgão: CODEMAR

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Operador - Pushback
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Durante a execução de marcha-ré de um veículo em área operacional:

A

Não se deve utilizar marcha-ré em veículos próximos à aeronaves mesmo que for a da área de segurança da aeronave estacionada ou em movimento

B

É recomendável que haja no mínimo mais um funcionário de terra para auxiliar mas não obrigatório.

C

Jamais se deve executar tal manobra dentro da área de segurança de qualquer aeronave estacionada.

D

Há a necessidade de um funcionário extra para auxiliar apenas caso tal evento ocorra em período noturno.

E

Deve haver um segundo profissional de equipe de terra para prestar assistência e orientação caso dentro da área de segurança de aeronave estacionada.

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3024239 Ano: 2017
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: Instituto Acesso
Orgão: CODEMAR

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Operador - Pushback
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Quanto à limitação de velocidade de veículos nas áreas próximas às posições de estacionamento de aeronaves:

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3024238 Ano: 2017
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: Instituto Acesso
Orgão: CODEMAR

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Operador - Pushback
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Quanto aos requisitos de credenciamento de condutores e veículos dentro da área operacional de um aeródromo:

A

É um requisito apenas necessário para aeroportos operados pela Infraero.

B

Encontram-se no MGSO de cada aeródromo com suas especificidades.

C

Encontram-se devidamente definidos em regulamentos específicos sobre segurança da aviação civil contra atos de interferência ilícita.

D

São feitos pelo COMAER que inspeciona aeródromos para toda sorte de problemas de segurança criminal.

E

É um procedimento de segurança não aplicável à todo e qualquer condutor e/ou veículo na área operacional.

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3024237 Ano: 2017
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: Instituto Acesso
Orgão: CODEMAR

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Norteador - Sinalizador
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Qual alternativa melhor define condições meteorológicas de voo visual:

A

São expressas em termos de visibilidade, distância de nuvens e teto iguais ou superiores aos mínimos especificados.

B

São expressas em termos de visibilidade, pressão atmosférica e vento iguais ou superiores aos mínimos especificados.

C

São expressas em termos de visibilidade, nebulosidade e temperatura iguais ou superiores aos mínimos especificados.

D

São expressas em termos de visibilidade, horário do dia e teto iguais ou superiores aos mínimos especificados.

E

São expressas em termos de visibilidade, densidade do ar e teto iguais ou superiores aos mínimos especificados.

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3024236 Ano: 2017
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: Instituto Acesso
Orgão: CODEMAR

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Norteador - Sinalizador
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O conceito de "contato radar" define-se por:

A

Situação que ocorre quando a posição radar de determinada aeronave é vista e identificada numa tela de vigilância.

B

Situação em que duas aeronaves se percebem conflitantes por meio de equipamentos anti-colisão.

C

Situação típica em que aeronave não identificada adentra território restrito e deve ser interceptada.

D

Termo utilizado para definir objeto voador não identificado monitorado pelo Radar de solo.

E

Termo utilizado para definir objeto voador não identificado monitorado pelo Radar de uma aeronave.

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3024235 Ano: 2017
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: Instituto Acesso
Orgão: CODEMAR

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Norteador - Sinalizador
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Considera-se como "circuito de tráfego de aeródromo":

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3024234 Ano: 2017
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: Instituto Acesso
Orgão: CODEMAR

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Norteador - Sinalizador
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Qual alternativa define corretamente o conceito de "área de controle"?

A

Espaço aéreo controlado que se estende para cima a partir de um limite especificado sobre o terreno

B

Área de controle situada geralmente na confluência de rotas ATS e nas imediações de um ou mais aeródromos.

C

Rota percorrida por uma aeronave, voando a uma distância constante de um auxílio à navegação, com referência a um equipamento radiotelemétrico.

D

Espaço aéreo de dimensões definidas, sobre o território ou mar territorial brasileiro, dentro do qual o voo de aeronaves é restringido conforme certas condições definidas.

E

Parte de uma área de movimento que está destinada ao pouso ou decolagem das aeronaves.

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3024233 Ano: 2017
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: Instituto Acesso
Orgão: CODEMAR

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Norteador - Sinalizador
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Qual alternativa define corretamente a "área de manobras" de um aeródromo:

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3024232 Ano: 2017
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: Instituto Acesso
Orgão: CODEMAR

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Norteador - Sinalizador
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Qual o sinal pode ser interpretado pelo sinaleiro como indicação de partida nos motores.

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