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Disciplina: Administração de Recursos Materiais
Banca: FUNDATEC
Orgão: IFFar
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Disciplina: Administração de Recursos Materiais
Banca: FUNDATEC
Orgão: IFFar
1. Aumentar a capacidade produtiva da empresa através da redução do tempo de fabricação, do incremento da produção e da utilização racional da capacidade de armazenagem.
2. Melhorar as condições de trabalho, proporcionando maior segurança e a redução de acidentes e da fadiga e o aumento da produtividade da mão de obra.
3. Reduzir os custos de produção por meio da redução da mão de obra braçal, da redução dos custos de materiais e da redução de custos em despesas gerais.
O resultado da somatória dos números correspondentes às afirmações corretas é:
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Disciplina: Administração de Recursos Materiais
Banca: FUNDATEC
Orgão: IFFar
Chiavenato (2022) define que o arranjo físico ou leiaute é o esquema de disposição física dos equipamentos, pessoas e materiais da maneira mais adequada ao processo produtivo. Sendo assim, com base no autor, analise as seguintes assertivas, relacionadas às características do leiaute de processo, assinalando C, se corretas ou I, se incorretas.
( ) Arranjo fixo de máquinas e pessoas por especialidade.
( ) Os materiais se movem linearmente ao longo das máquinas.
( ) Flexibilidade.
( ) Custos elevados de movimentação de materiais.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
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Disciplina: Administração de Recursos Materiais
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Pindamonhangaba-SP
Ao classificar os materiais de acordo com o estado de apresentação, definimos materiais obsoletos como sendo
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A escolha do modal de transporte de carga pelo gestor deve ser feita levando-se em consideração o tipo de carga, a disponibilidade, a capacitação, a frequência e a consistência do modal, a velocidade do transporte no respectivo modal e os custos dos fretes unitários de cada modal.
Com base nessas informações e com atenção ao contexto brasileiro, é correto afirmar que a escolha pelo modal rodoviário é vantajosa:
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A atividade de transporte está relacionada às diversas alternativas para movimentar insumos, componentes e produtos variados, sendo essencial ao processo logístico. Um dos itens elementares do transporte é o frete, que se apoia em algumas variáveis para ter seu valor calculado.
Os dados listados a seguir referem-se às informações necessárias para obter o valor final do frete de uma operação de transporte hipotética:
• Modal a ser utilizado no transporte da carga: rodoviário;
• Distância do percurso desde a origem até o destino: 600 km;
• Carga total a ser transportada: 100 unidades do produto X;
• Valor do frete unitário apresentado pelo transportador ao embarcador para a movimentação e entrega da carga do ponto de origem até o destino: R$ 0,02/km por unidade.
Com base nessas informações, o valor final do frete dessa operação hipotética será de:
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Um centro de distribuição (CD) é um espaço físico onde os produtos oriundos de grandes fabricantes ficam armazenados para serem distribuídos aos mercados por meio de pontos de vendas ou diretamente até a porta do cliente final. Nos últimos anos, o CD tem figurado como um valioso elemento no avanço da logística como um dos principais fatores de sucesso das empresas. Nesse contexto, a implantação do conceito de cross-docking em CDs trouxe uma série de benefícios para a logística de distribuição dentro de uma cadeia de suprimento.
Os benefícios (vantagens) gerados pela implantação do cross-docking em CDs são:
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Uma determinada empresa operou ininterruptamente durante os 30 dias do mês de junho, obtendo uma média diária de venda de 30 unidades para o produto A e de 10 unidades para o produto B. Considerando que na abertura do estoque no primeiro dia do mês de julho o saldo de estoque foi de 300 unidades do produto A e de 150 unidades do produto B, as respectivas coberturas do estoque para o produto A e para o produto B para o mês de julho são:
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A curva ABC é uma ferramenta de classificação e controle de estoque muito utilizada, sendo aplicada na gestão dos itens em estoque em uma instalação ou ponto de venda, e pode ser implementada de várias maneiras, tais como: tempo de reposição, valor de demanda ou consumo, inventário, aquisições realizadas. A maneira predominante de utilização dessa ferramenta é a classificação por valor de consumo.
Considerando as informações apresentadas sobre a curva ABC, analise as afirmativas a seguir.
I. Na classe A da classificação da curva ABC estão os itens com maior importância, correspondendo a curva A a aproximadamente 80% da quantidade total do estoque e a 20% do valor de todo o estoque.
II. Na classe A da classificação da curva ABC estão os itens com maior importância, correspondendo a curva A a aproximadamente 20% da quantidade total do estoque e a 80% do valor de todo o estoque.
III. Na classe B da classificação da curva ABC estão os itens com média importância, correspondendo a curva B a aproximadamente 15% do valor total do estoque e a 30% da quantidade total do estoque.
IV. Na classe C da classificação da curva ABC estão os itens com menor importância, porque essa classe concentra o menor número de itens.
V. Na classe C da classificação da curva ABC estão os itens com maior importância, embora essa classe concentre o menor número de itens.
Está correto o que se afirma somente em:
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No nível operacional do modal rodoviário, a gestão do transporte envolve diariamente a execução da programação dos veículos, com o carregamento de caminhões e o controle do tempo de viagem do percurso, bem como o acompanhamento das previsões de chegada dos veículos nos respectivos destinos. Para o êxito dessa operação, devem ser observadas, entre outros aspectos, as características da carga (tipo, peso, volume) e as características do percurso (distância, condições das estradas, velocidade média do veículo, tempo, horários).
Considerando essas informações, suponha que um veículo de carga tenha sido despachado na origem às 6 horas da manhã em ponto. A distância do percurso entre a origem e o destino é de 135 km e a velocidade média do veículo no percurso é de 60 km/h.
Para fins de acompanhamento e controle, o horário previsto de chegada desse veículo no destino é às:
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