Uma aeronave de passageiros conta com 25 fileiras de poltronas, cada fileira com três assentos de cada lado do corredor: o assento da janela, o do meio e o do corredor. Nessa aeronave, há três fileiras com poltronas que não podem reclinar: duas devido a saídas de emergência e a outra por estar no fundo da aeronave. O casal Ana e Bruno receberam uma passagem de cortesia, com a prerrogativa de escolher quaisquer dois assentos dessa aeronave, desde que não ocupem poltronas reclináveis.

Com base nessa situação hipotética e considerando que uma designação de assentos para Ana e Bruno seja um par ordenado (a, b) em que a e b designem, respectivamente, os assentos que Ana e Bruno irão ocupar, julgue o item que se segue.

Se Bruno escolher o seu assento imediatamente após a escolha de Ana, ele terá 17 poltronas à sua disposição.

Em determinado período, um terço dos voos da ponte aérea que liga as cidades Alfa e Beta chegavam a essa última com mais de 15 minutos de atraso. Nesse mesmo período, a companhia que realizava a ponte aérea Alfa-Beta operava com aeronaves com capacidade para 150 passageiros, sendo que, em média, as aeronaves partiam de Alfa com 120 passageiros.

Com base nessa situação hipotética, julgue o item seguinte.

As informações apresentadas são suficientes para se concluir a seguinte proposição: no período considerado, dois terços dos voos que chegavam à cidade Beta por meio da ponte aérea Alfa-Beta não estavam atrasados.

O comprimento da pista de decolagem recomendado para a aeronave A é maior que o recomendado para a aeronave B, enquanto que o comprimento da pista de decolagem recomendado para a aeronave C é menor que o recomendado para a aeronave A.

As informações apresentadas no texto acima são suficientes para se concluir que

a aeronave B precisa de pista de decolagem com comprimento maior que o requerido pela aeronave C.

Considere as medidas e resultados listados a seguir, relativos à atuação de empresas aéreas.

Medidas

M1: realização de atendimento a clientes preferencialmente pela Internet;

M2: eliminação do oferecimento de lanches e(ou) refeições durante os voos;

Resultados

R1: redução de custos operacionais;

R2: aumento da segurança nos voos;

R3: redução do quadro de funcionários;

R4: aumento da satisfação dos clientes;

R5: aumento da satisfação dos funcionários.

A respeito das relações de causa e efeito das medidas e resultados listados acima, julgue o item subsequente.

As medidas M1 e M2 impactam negativamente no resultado R2.