De acordo com Rezende (2020): “Para o estudo do comportamento do condutor, contamos com a psicologia do trânsito, que pode ser conceituada como o estudo do comportamento humano no contexto do trânsito e da mobilidade, com os processos sociais relativos ao comportamento”. (REZENDE, 2020, p. 15). A partir da citação do autor, assinale a alternativa correta.

Segundo Rezende (2020): “O Código de Trânsito Brasileiro [...] afirma que trânsito é a utilização das vias por pessoas, veículos e animais isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.” (REZENDE, 2020, p. 14). Analise as afirmativas abaixo, a partir da obra do autor:

I. Devemos entender o trânsito como um dos espaços de convívio das pessoas em sociedade, formando um ambiente sistêmico influenciado por fatores econômicos, culturais, sociais e atualidades ambientais.

PORQUE

II. O fator humano, as características de personalidade não afetam os motoristas no trânsito.

Assinale a alternativa correta.

Quando analisamos a prevenção de acidentes de trânsito, não podemos desconsiderar a percepção de risco e a sua avaliação. Para Rezende (2020): “[...] um dos modelos que é utilizado é o modelo psicométrico proposto por Fischhoff, Slovic, Lichtenstein, Read e Combs (1978)”. (REZENDE, 2020, p. 9). Esse modelo apresentado pelos autores divide o risco em nove dimensões. Assinale a alternativa que não corresponde à uma dimensão de risco, de acordo com os autores citados.

Rezende (2020) discute em sua obra, algumas ações relacionadas a Psicologia do Trânsito. De acordo com o autor: “Políticas públicas que envolvem atividades no intuito de reduzir o número de mortes e feridos graves no trânsito são muitas. Tais políticas englobam esferas municipais, estaduais, federais e internacionais” (REZENDE, 2020, p. 10) Analise as afirmativas abaixo levando em consideração Rezende (2020):

I. O Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PNATRANS) traz as diretrizes para que o país reduza à metade, no mínimo, o índice nacional de mortes por grupo de veículos e o índice nacional de mortes por grupo de habitantes.

II. O Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), garante que vários setores sejam chamados a contribuir para a redução de mortes e lesões no trânsito, incluindo, igualmente, o cidadão.

III. Dentre os oito pilares fundamentais para o desenvolvimento das propostas apresentadas pelo PNATRANS, destaca-se a não inclusão ao atendimento de vítimas.

Estão corretas as afirmativas:

De acordo com Galindo (in CRISTO, 2019): “Acompanhando o processo de democratização da gestão governamental e do ciclo de políticas públicas, em linhas gerais, a política de transportes urbanos tem seguido por diferentes vias, seja pela participação popular na elaboração dos planos diretores e de transportes municipais, seja pela criação de conselhos de transportes no nível municipal ou pela própria criação do Conselho das Cidades no nível federal.” (CRISTO, 2019, p. 23).

Assinale a alternativa incorreta, levando em consideração o autor.

De acordo com Cristo (2019) existem especificamente: “[...] quatro métodos aos quais o psicólogo do trânsito tem recorrido ou pode recorrer em diferentes ocasiões”. (CRISTO, 2019, p.11).

Analise as explicações apresentadas pelo autor: ajuda a dar sentido ao comportamento no trânsito e, consequentemente, possibilita intervir no mundo real; tem o objetivo de buscar informações para a tomada de decisão, tanto no âmbito individual, grupal ou institucional e pode ter caráter pericial; esta abordagem inclui atividades que tentam produzir uma mudança social por meio da disseminação de informações em contextos do setor de trânsito; realizada em múltiplos contextos, ajuda a construir conhecimentos ao se inserir na realidade prática.

Assinale a alternativa que apresenta correta e respectivamente os conceitos apresentados por Cristo (2019).

Segundo Cristo (2019), existem alguns temas de interesse do psicólogo do trânsito. Analise as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F), tendo como base as afirmativas do autor.

( ) Dentre os fatores que afetam o desempenho dos motoristas, temos os estados físicos, como a fadiga e o consumo de substâncias como os antidepressivos.

( ) Nos processos cognitivos e habilidades, não é levado em consideração o tempo de reação do motorista.

( ) Com relação às atitudes, comportamentos e medidas de proteção de si mesmo, são levados em consideração a percepção e a avaliação de risco, a velocidade e o uso do cinto de segurança.

( ) Na área da Neuropsicologia, destacam-se temas como: demência, Alzheimer, Parkinson e danos cerebrais.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo de acordo com Cristo (2019).

De acordo com Cristo (2019): “A psicologia do trânsito e transporte é o estudo científico dos comportamentos dos participantes do trânsito e dos processos psicológicos associados [...], bem como de suas relações recíprocas com seu ambiente físico e social”. (CRISTO, 2019, p.9) Levando-se em consideração o autor citado, analise as afirmativas abaixo:

I. Na pesquisa, a psicologia do trânsito e transporte produz conhecimentos científicos sobre os indivíduos, os grupos e as comunidades por meio de variadas abordagens, métodos e técnicas.

II. A área da psicologia do trânsito não permite a interdisciplinaridade.

III. O psicólogo do trânsito não realiza experimentos de laboratório.

IV. Dentre as técnicas utilizadas pelo psicólogo do trânsito para registrar comportamentos nas ruas, considera-se a aplicação de questionários, a pesquisa de documentos oficiais e os relatórios técnicos para diagnosticar determinada situação.

De acordo com Cristo (2019), estão corretas as afirmativas:

Segundo Aciolli (2020): “O cometimento do crime sob a influência de substâncias psicoativas é um dos principais, senão o principal crime de trânsito, vivenciado diariamente pelos agentes de trânsito. O legislador, ao longo dos anos, vem alterando, inserindo, modificando, agravando as penalidades que envolvem álcool ou outras substâncias que causem dependência, em decorrência no número alarmante de acidentes com condutores sob influência desse tipo de substância”. (ACIOLLI, 2020, p. 192). Levando em consideração o autor, analise as seguintes afirmativas:

I. Com o advento da Lei nº 11.705, a denominada Lei Seca, o crime de perigo concreto (crime de embriaguez), passou a ser classificado como crime de perigo abstrato.

II. Após a Lei Seca, o condutor apresentando índice de álcool ou substância análoga acima da tolerância, precisa necessariamente apresentar também conduta irregular, para que a atitude seja enquadrada como crime de trânsito.

III. Como penalidades ao uso de substâncias psicoativas ao dirigir, apenas é aplicada uma multa ao condutor do veículo.

De acordo com Aciolli (2020), estão corretas as afirmativas:

De acordo com Aciolli (2020), o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) determina, por exemplo, quais medidas administrativas poderão ser tomadas pelos agentes de trânsito em acidentes de trânsito e a influência de substâncias psicoativas na condução de veículos. Analise as afirmativas abaixo, levando em consideração o CTB apresentado na obra de Aciolli (2020):

I. O CTB concede benefício de não exigir fiança e imposição de prisão em flagrante quando o condutor, em caso de acidente com vítima, prestar pronto e integral socorro à vítima.

II. Compete aos agentes de trânsito realizar teste de dosagem de alcoolemia ou perícia de substância entorpecente ou que determine dependência física ou psíquica.

III. O agente de trânsito não poderá realizar perícia de substância entorpecente ou que determine dependência física ou psíquica.

Estão corretas as afirmativas: