É recomendado que, no mínimo, 2 profissionais acompanhem o doente: o médico e o enfermeiro. O técnico de enfermagem e o fisioterapeuta podem auxiliar. É recomendado também que esses profissionais tenham treinamento em manejo de vias aéreas e suporte avançado de vida (SAV).

Quando se trata de pacientes em VMI ou dependentes de oxigenoterapia, cabe geralmente ao fisioterapeuta quantificar o oxigênio do cilindro e definir se é suficiente para o transporte. O fisioterapeuta deve se lembrar que pacientes com FiO2 e PEEPs altas consomem oxigênio em uma maior velocidade.

A aceleração, a velocidade e a desaceleração envolvidas no transporte podem trazer uma resposta negativa ao paciente, levando a uma redistribuição de líquidos corpóreos como resposta de proprioceptores e baroceptores, além das alterações em pressão arterial e frequência cardíaca, devido à mudança posicional do corpo, diminuição ou aumento da infusão de medicamentos, principalmente drogas vasoativas, e diminuição do retorno venoso.

Quando o transporte ocorre em grandes altitudes, apesar da pressurização, pode ocorrer expansão de mais de 30% dos líquidos dentro das cavidades corporais ou patológicas diante da redução da pressão atmosférica. Isso nos faz pensar em situações clínicas importantes, como um pequeno pneumotórax.