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O planejamento é importante porque, mesmo que não
haja como oferecer certeza de perfeição em qualquer atividade humana, existe o risco inerente em todas as áreas.
Proporciona às pessoas e às organizações garantia razoável de alcance dos objetivos. O planejamento divide-se
em partes e tipos. Quanto aos tipos, os planejamentos são:
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Com referência da tabela abaixo, temos a determinação do consumo per capita necessário para suprir as
aplicações humanas em diversos locais. Com esses dados
podem-se traçar condições apropriadas para o melhor
encaminhamento hídrico na edificação em concordância
com a natureza do prédio e sua finalidade. A fórmula para
obtenção do consumo diário é dada por: V = C per x N,
sendo V = volume do consumo diário, C. per = Consumo
per capita e N = ao número de pessoas.
Sabendo-se disso, o consumo em litros, para um período de 30 dias, para uma residência familiar no Rio de Janeiro, onde vivem 6 pessoas é de:
Sabendo-se disso, o consumo em litros, para um período de 30 dias, para uma residência familiar no Rio de Janeiro, onde vivem 6 pessoas é de:
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- Gerenciamento, Planejamento e Controle de Obras
- Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil
Deseja-se assentar porcelanato em um cômodo de
20m². Sabe-se que é necessário considerar 10% de perda
para o revestimento, que custa R$ 80,00, que o consumo da
argamassa é de 4 kg/m² e que a saca com 20 kg custa R$
10,00. Desconsiderando os insumos menores como espaçador, rejunte e disco para corte, o custo para a aquisição
desse material é de:
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O propósito principal do Estudo de Viabilidade em projetos de construção é:
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No contexto de concreto armado utilizado em construção
civil, é fundamental entender como as características do
material afetam o desempenho estrutural de um elemento
de concreto armado. Relacionado a isso, considere as
seguintes afirmativas sobre a ductilidade do concreto
armado.
I. A ductilidade é a capacidade de um material se deformar plasticamente sem ruptura, permitindo que estruturas de concreto armado dissipem energia em situações de sobrecarga.
II. O aumento da taxa de armadura em uma seção de concreto pode levar à redução da ductilidade da seção, pois pode haver um incremento na rigidez e uma diminuição da capacidade de deformação antes da falha.
III. Concreto armado projetado com alta ductilidade é especialmente vantajoso em regiões sísmicas, uma vez que é capaz de absorver e dissipar a energia introduzida pelas ações dinâmicas.
IV. A presença de fibras de aço na mistura do concreto não contribui para a melhoria da ductilidade do concreto armado.
V. Um procedimento para melhorar a ductilidade da seção de concreto é a utilização de estribos espaçados com regularidade ao longo da zona de tração da viga.
Das afirmativas acima:
I. A ductilidade é a capacidade de um material se deformar plasticamente sem ruptura, permitindo que estruturas de concreto armado dissipem energia em situações de sobrecarga.
II. O aumento da taxa de armadura em uma seção de concreto pode levar à redução da ductilidade da seção, pois pode haver um incremento na rigidez e uma diminuição da capacidade de deformação antes da falha.
III. Concreto armado projetado com alta ductilidade é especialmente vantajoso em regiões sísmicas, uma vez que é capaz de absorver e dissipar a energia introduzida pelas ações dinâmicas.
IV. A presença de fibras de aço na mistura do concreto não contribui para a melhoria da ductilidade do concreto armado.
V. Um procedimento para melhorar a ductilidade da seção de concreto é a utilização de estribos espaçados com regularidade ao longo da zona de tração da viga.
Das afirmativas acima:
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Na hidráulica aplicada à construção civil, um dos aspectos a ser considerado no dimensionamento de tubulações é
a perda de carga. Sobre esse tema, analise as afirmativas
abaixo.
I. Perda de carga é a perda de energia do fluido que ocorre devido ao atrito com as paredes da tubulação e também devido às turbulências geradas por mudanças de direção ou por obstáculos no caminho.
II. A perda de carga contínua acontece ao longo de tubulações retas, enquanto a perda de carga localizada ocorre em válvulas, curvas, conexões, e outros acessórios.
III. A perda de carga não influencia a escolha da bomba, visto que esta só necessita superar a altura geométrica do sistema.
IV. A fórmula de Hazen-Williams é uma das fórmulas empregadas para o cálculo da perda de carga, mas só é válida para fluidos newtonianos em regime turbulento.
Das afirmativas acima:
I. Perda de carga é a perda de energia do fluido que ocorre devido ao atrito com as paredes da tubulação e também devido às turbulências geradas por mudanças de direção ou por obstáculos no caminho.
II. A perda de carga contínua acontece ao longo de tubulações retas, enquanto a perda de carga localizada ocorre em válvulas, curvas, conexões, e outros acessórios.
III. A perda de carga não influencia a escolha da bomba, visto que esta só necessita superar a altura geométrica do sistema.
IV. A fórmula de Hazen-Williams é uma das fórmulas empregadas para o cálculo da perda de carga, mas só é válida para fluidos newtonianos em regime turbulento.
Das afirmativas acima:
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Conhecidas pela sigla NBR, que significa Norma
Brasileira, as diretrizes são documentos publicados pela
Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). Juntas,
formam um conjunto de recomendações e procedimentos
padronizados relacionados a questões como documentações, processos, materiais e serviços. Uma das diretrizes
mais importantes na atualidade trata do desempenho de
edificações habitacionais. Ela estabelece os critérios que
devem ser atendidos para garantir questões como conforto
e durabilidade das construções. É a NBR:
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Segundo NR 06 - EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO
INDIVIDUAL – EPI, a organização deve:
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Existem três tipos de escalas: natural, de redução e
ampliação. Sobre os três tipos de escala leia as afirmativas
abaixo.
I. Escala Natural: as medidas são transportadas para o desenho sem alterações.
II. Escala de Redução: consiste em representar as dimensões da peça no desenho em valores menores que suas medidas, de tal modo que o desenho se torne menor que o objeto representado, cabendo totalmente dentro dos padrões do papel. As escalas de redução mais comumente usadas são: 2:1 - 5:1 -10:1 -20:1 -100:1
III. Escala de Ampliação: consiste em representar as dimensões da peça no desenho em valores maiores que suas medidas, de tal modo que o desenho se torne maior que o objeto, a peça, e apresente detalhes mais compreensíveis. As escalas de ampliação mais comumente usadas são; 1:50 –1:75 –1:100 –1:200.
As afirmativas I, II, III são, respectivamente:
I. Escala Natural: as medidas são transportadas para o desenho sem alterações.
II. Escala de Redução: consiste em representar as dimensões da peça no desenho em valores menores que suas medidas, de tal modo que o desenho se torne menor que o objeto representado, cabendo totalmente dentro dos padrões do papel. As escalas de redução mais comumente usadas são: 2:1 - 5:1 -10:1 -20:1 -100:1
III. Escala de Ampliação: consiste em representar as dimensões da peça no desenho em valores maiores que suas medidas, de tal modo que o desenho se torne maior que o objeto, a peça, e apresente detalhes mais compreensíveis. As escalas de ampliação mais comumente usadas são; 1:50 –1:75 –1:100 –1:200.
As afirmativas I, II, III são, respectivamente:
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A Lei 14.285/2021 atribui aos municípios a definição da
largura das APPs ao longo de rios em zonas urbanas sem
aplicação das regras do Código Florestal. Define área urbana consolidada como a que atende aos seguintes critérios:
I. Estar incluída no perímetro urbano ou em zona urbana pelo plano diretor ou por lei municipal específica;
II. Dispor de sistema viário implantado;
III. Estar organizada em quadras e lotes parcialmente edificados;
IV. Apresentar uso predominantemente urbano, caracterizado pela existência de edificações residenciais, comerciais, industriais, institucionais, mistas ou direcionadas à prestação de serviços;
V. Dispor de todos os seguintes equipamentos de infraestrutura urbana implementados: drenagem de águas pluviais; esgotamento sanitário; abastecimento de água potável; distribuição de energia elétrica e iluminação pública; limpeza urbana, coleta e manejo de resíduos sólidos.
As afirmativas I, II, III e IV e V são, respectivamente:
I. Estar incluída no perímetro urbano ou em zona urbana pelo plano diretor ou por lei municipal específica;
II. Dispor de sistema viário implantado;
III. Estar organizada em quadras e lotes parcialmente edificados;
IV. Apresentar uso predominantemente urbano, caracterizado pela existência de edificações residenciais, comerciais, industriais, institucionais, mistas ou direcionadas à prestação de serviços;
V. Dispor de todos os seguintes equipamentos de infraestrutura urbana implementados: drenagem de águas pluviais; esgotamento sanitário; abastecimento de água potável; distribuição de energia elétrica e iluminação pública; limpeza urbana, coleta e manejo de resíduos sólidos.
As afirmativas I, II, III e IV e V são, respectivamente:
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