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Ciclovia
“As ciclovias exercem um grande fascínio sobre a população em geral, em especial nos ciclistas leigos”; essa observação inicial do texto: As ciclovias exercem um grande fascínio sobre a população em geral, em especial nos ciclistas leigos. A crença que só a segregação do ciclista em relação ao trânsito proporciona segurança no pedalar é muito enraizada. A realidade apresentada por pesquisas mostra que não é bem assim. Não resta dúvidas que ciclovias têm qualidades, mas não existe milagre e elas também apresentam seus pontos fracos. Talvez o ponto mais forte do conceito ciclovia esteja no imaginário das pessoas. Ciclovia é uma dentre várias opções técnicas de segurança de trânsito para melhoria da vida do ciclista. Ela pode ou não ser a opção mais segura ou apropriada. Em várias situações é mais apropriado ter faixas para ciclistas, sinalização, trânsito partlhado ou mesmo não fazer absolutamente nada. Em cidades de pequeno porte ou no interior de bairros onde o trânsito é de baixa velocidade e tranquilo, ciclovias provavelmente são totalmente desnecessárias.
A matemátca é simples: a quase totalidade dos acidentes envolvendo ciclistas acontece em cruzamentos, portanto resolvendo estes pontos, o índice de acidentes envolvendo ciclistas pratcamente zera. E aí vem o detalhe: não existe ciclovia sem algum tipo de cruzamento.
Mas há outros fatores a ponderar antes de optar pela ciclovia. Para criar uma via apropriada é necessário tirar espaço de alguém, seja dos veículos motorizados ou até mesmo dos pedestres, o que faz com que processo de implementação seja realizado no mínimo com alguma espécie de atrito.
Ciclovia é sempre a opção mais complicada de ser implementada e a mais cara. Os altos custos de sua manutenção também devem ser levados em consideração ou então o dinheiro investido será jogado no lixo.
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Observe a charge abaixo.
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Observe a charge abaixo.
A charge mostra uma série de elementos representativos da violência nos estádios de futebol; o único elemento que não se refere a essa violência é:
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Especialistas dão dicas para pagar contas de começo de ano
Passada a euforia das compras e viagens de fim de ano, é chegada a hora em que o consumidor precisa lidar com uma série de obrigações financeiras que surgem em todo ano novo. Matrícula, material escolar, IPTU e IPVA estão entre as despesas que pesam no orçamento nessa época.
Especialistas sugerem que, para quitar seus débitos sem correr o risco de já começar o ano endividado, o consumidor analise cada despesa separadamente e estipule prioridades.
No começo de 2012, com os juros em alta, o rendimento de aplicações como a poupança e os fundos de renda fixa muitas vezes era superior ao desconto dado no pagamento de IPVA e IPTU à vista. Por isso, no ano passado, parcelar esses impostos era uma interessante opção.
Ao longo de 2012, porém, os juros caíram e isso teve um forte impacto no rendimento das aplicações. Assim, nesse início de 2013, pode valer a pena sacar o dinheiro investido e pagar as contas à vista.
Nesse parágrafo do texto, o elemento destacado que não é adjunto, mas complemento, é:
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Ciclovia
“As ciclovias exercem um grande fascínio sobre a população em geral, em especial nos ciclistas leigos. A crença que só a segregação do ciclista em relação ao trânsito proporciona segurança no pedalar é muito enraizada. A realidade apresentada por pesquisas mostra que não é bem assim. Não resta dúvidas que ciclovias têm qualidades, mas não existe milagre e elas também apresentam seus pontos fracos. Talvez o ponto mais forte do conceito ciclovia esteja no imaginário das pessoas”. As ciclovias exercem um grande fascínio sobre a população em geral, em especial nos ciclistas leigos. A crença que só a segregação do ciclista em relação ao trânsito proporciona segurança no pedalar é muito enraizada. A realidade apresentada por pesquisas mostra que não é bem assim. Não resta dúvidas que ciclovias têm qualidades, mas não existe milagre e elas também apresentam seus pontos fracos. Talvez o ponto mais forte do conceito ciclovia esteja no imaginário das pessoas. Ciclovia é uma dentre várias opções técnicas de segurança de trânsito para melhoria da vida do ciclista. Ela pode ou não ser a opção mais segura ou apropriada. Em várias situações é mais apropriado ter faixas para ciclistas, sinalização, trânsito partlhado ou mesmo não fazer absolutamente nada. Em cidades de pequeno porte ou no interior de bairros onde o trânsito é de baixa velocidade e tranquilo, ciclovias provavelmente são totalmente desnecessárias.
A matemátca é simples: a quase totalidade dos acidentes envolvendo ciclistas acontece em cruzamentos, portanto resolvendo estes pontos, o índice de acidentes envolvendo ciclistas pratcamente zera. E aí vem o detalhe: não existe ciclovia sem algum tipo de cruzamento.
Mas há outros fatores a ponderar antes de optar pela ciclovia. Para criar uma via apropriada é necessário tirar espaço de alguém, seja dos veículos motorizados ou até mesmo dos pedestres, o que faz com que processo de implementação seja realizado no mínimo com alguma espécie de atrito.
Ciclovia é sempre a opção mais complicada de ser implementada e a mais cara. Os altos custos de sua manutenção também devem ser levados em consideração ou então o dinheiro investido será jogado no lixo.
Nesse primeiro parágrafo do texto, a afirmação correta sobre as três ocorrências da palavra sublinhada é:
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1416707
Ano: 2015
Disciplina: Raciocínio Lógico
Banca: BIO-RIO
Orgão: Pref. São João Barra-RJ
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Banca: BIO-RIO
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Osquatroprimeirostermosdeumasequênciasão: 103,99, 94,88,...Osétimotermoé:
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1416706
Ano: 2015
Disciplina: Raciocínio Lógico
Banca: BIO-RIO
Orgão: Pref. São João Barra-RJ
Disciplina: Raciocínio Lógico
Banca: BIO-RIO
Orgão: Pref. São João Barra-RJ
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Num planeta distante todo Mex é Nex e todo Nex é Ox, mas nemtodoOxéPox.Então:
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1416705
Ano: 2015
Disciplina: Raciocínio Lógico
Banca: BIO-RIO
Orgão: Pref. São João Barra-RJ
Disciplina: Raciocínio Lógico
Banca: BIO-RIO
Orgão: Pref. São João Barra-RJ
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Numperíododeracionamentodeenergia,acasadeLuizestá às escuras e Luiz temdepegarumpardemeiasdemesma cor em uma gaveta de seu quarto, mas não consegue enxergar nada. Ele resolvepegarumaquantidademínimademeiase levarparaasala,ondeháumpoucodeluzdevidoàiluminação da rua, para formar o par que deseja. Ele sabe que na gaveta há quatroparesdemeiaspretas,trêsparesdemeiasazuis,dois pares de mais brancas e quatro pares de meias marrons e sabe tambémquetodasasmeiasestãosoltas.Aquantdademínima demeiasqueLuiztemdelevarparaasalaparatercertezade quetemumpardemeiasdemesmacoréiguala:
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1416704
Ano: 2015
Disciplina: Raciocínio Lógico
Banca: BIO-RIO
Orgão: Pref. São João Barra-RJ
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Banca: BIO-RIO
Orgão: Pref. São João Barra-RJ
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NumasaladaPrefeituradeSãoJoãodaBarraestãoreunidos quatro técnicos de enfermagem, quatro técnicos de farmácia e quatro técnicos de radiologia. Um grupo de trabalho será consttuído com dois técnicos de enfermagem, dois de radiologia e dois de farmácia. O número de grupos de trabalho diferentesquepodemserformadoséiguala:
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1416703
Ano: 2015
Disciplina: Raciocínio Lógico
Banca: BIO-RIO
Orgão: Pref. São João Barra-RJ
Disciplina: Raciocínio Lógico
Banca: BIO-RIO
Orgão: Pref. São João Barra-RJ
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Num campeonato de futebol, em cada partda a equipe vencedora ganha 3 pontos e a perdedora, nenhum; em caso de empate, cada equipe ganha um ponto. Um campeonato foi disputado por 10 equipes em sistema de ida e volta, ou seja,cadaequipejogouduasvezescomcadaumadasoutras. Terminado o campeonato, verifcou-se que, no total, foram conquistados 234 pontos pelas equipes. Assim, a diferença entre o número x de jogos que terminaram com um vencedor eonúmeroydejogosqueterminaramempatadosfoiiguala:
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