Embora a responsabilidade pela educação para o trânsito esteja atribuída às instituições públicas de ensino, a legislação admite, incentiva e regulamenta a participação de entidades da sociedade civil, organizações não governamentais e até mesmo empresas privadas em campanhas educativas, sob a perspectiva da educação não formal, com vistas à promoção de uma cultura de segurança viária ampla e plural. Assim, afirmar que tal responsabilidade cabe exclusivamente às instituições públicas é incorreto e desconsidera a amplitude da política pública de educação para o trânsito.

O homicídio culposo praticado na direção de veículo automotor é tipificado como crime de trânsito pelo Código de Trânsito Brasileiro. Dependendo das circunstâncias, como ausência de agravantes, esse crime admite a substituição da pena privativa de liberdade por penas restritivas de direitos, conforme entendimento jurisprudencial consolidado.

Considerando o regime jurídico da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), conforme disposto no CTB, é correto afirmar que o exame de aptidão física e mental deve ser renovado, obrigatoriamente, a cada 5 anos, para todos os condutores, independentemente da idade, da categoria de habilitação ou das condições psicofísicas previamente constatadas, sendo vedada qualquer flexibilização administrativa ou normativa que estabeleça prazos diferenciados ou critérios subjetivos para a renovação.

No que se refere aos limites de velocidade, o Código de Trânsito Brasileiro determina que, na ausência de sinalização indicando a velocidade mínima permitida, esta será equivalente à metade da velocidade máxima estabelecida para a via, visando a garantir a fluidez e a segurança do trânsito.

Nos termos da legislação de trânsito vigente e das resoluções expedidas pelo CONTRAN, é correto afirmar que a condução de veículo automotor com qualquer dos sistemas de iluminação ou sinalização alterados constitui infração gravíssima, sendo aplicáveis cumulativamente a penalidade de multa, a remoção do veículo ao depósito e a suspensão imediata do direito de dirigir, independentemente de circunstâncias atenuantes, da possibilidade de regularização no local ou da ausência de risco concreto à segurança viária.

Considerando a interpretação sistemática do artigo 5º da Constituição Federal e as concepções contemporâneas sobre os sujeitos de direitos fundamentais, é correto afirmar que as prerrogativas constitucionais nele previstas destinam-se exclusivamente às pessoas naturais, dado seu vínculo ontológico com a dignidade humana, não se estendendo, portanto, a pessoas jurídicas, que, embora sujeitas à proteção patrimonial, não podem invocar a proteção dos direitos fundamentais como fundamento de sua atuação ou defesa em juízo.

O regime jurídico dos servidores públicos, conforme previsto na Constituição Federal e legislação infraconstitucional, assegura a estabilidade após três anos de efetivo exercício, sendo que, uma vez adquirida, a perda do cargo somente poderá ocorrer mediante sentença judicial transitada em julgado ou mediante processo administrativo, no qual seja assegurada ampla defesa.

Em caso de acidente de trânsito com vítimas, o condutor envolvido deve preservar e sinalizar o local. No entanto, caso se sinta ameaçado de sofrer agressão ou represália, é facultado ao condutor se ausentar do local, sem que tal conduta configure infração ou ilícito penal.

Tendo em vista os princípios da razoabilidade e da proporcionalidade, bem como o poder discricionário do agente de trânsito, é correto afirmar que, ao constatar a prática de infração, o agente poderá, segundo sua convicção pessoal e a análise subjetiva das circunstâncias, decidir pela não aplicação de medidas administrativas legalmente previstas, ainda que a infração as exija expressamente, desde que fundamente sua decisão com base na busca pelo interesse público e pela eficiência da administração.

Considerando a legislação vigente, especialmente o Código de Trânsito Brasileiro e as resoluções do CONTRAN, é correto afirmar que o condutor flagrado dirigindo veículo automotor com Carteira Nacional de Habilitação (CNH) vencida há mais de trinta dias comete infração gravíssima, cuja penalidade consiste exclusivamente em multa e retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado. A apreensão da CNH não é prevista como medida administrativa neste caso.