Considerando a situação hipotética precedente, julgue o próximo item.

Estruturas de contenção cuja estabilidade é assegurada pelo reforço interno do maciço, mediante a introdução de elementos resistentes, como grampos, inclusões metálicas, geossintéticos ou colunas tratadas, classificam-se como muros de gravidade.

Considerando a situação hipotética precedente, julgue o próximo item.

A definição e a localização de pátios ferroviários independem das condicionantes geométricas do traçado da via e dos requisitos operacionais previstos para o ramal, sendo estabelecidas em função da disponibilidade de área ao longo da ferrovia.

Julgue o item subsequente, que se referem a noções de meteorologia e climatologia, de geologia e solos, bem como de espeleologia e avaliação do uso dos recursos naturais aplicadas a ações ambientais em projetos ferroviários.

No planejamento de uma ferrovia no Cerrado, deve-se considerar o regime de chuvas sazonais, sendo o período seco — de maio a setembro — o ideal para a execução de aterros, dado o menor risco de escorregamento de taludes.

Julgue o item subsequente, que se referem a noções de meteorologia e climatologia, de geologia e solos, bem como de espeleologia e avaliação do uso dos recursos naturais aplicadas a ações ambientais em projetos ferroviários.

A espeleologia exclui fraturas rochosas do estudo de cavidades naturais subterrâneas, por isso os abrigos sub-rochosos, normalmente encontrados durante a construção de ferrovias, não são cadastrados pela Sociedade Brasileira de Espeleologia.

Julgue o item subsequente, que se referem a noções de meteorologia e climatologia, de geologia e solos, bem como de espeleologia e avaliação do uso dos recursos naturais aplicadas a ações ambientais em projetos ferroviários.

Solos orgânicos (OL/OH) apresentam baixa capacidade de suporte e alto potencial de subsidência diferencial, razão por que não devem ser utilizados para a formação de aterros na construção de plataformas ferroviárias.

Julgue o item subsequente, que se referem a noções de meteorologia e climatologia, de geologia e solos, bem como de espeleologia e avaliação do uso dos recursos naturais aplicadas a ações ambientais em projetos ferroviários.

A dragagem de portos gera areia limpa reutilizável na construção de ferrovias, o que dispensa a análise de contaminantes antes de seu reaproveitamento.

Julgue o item que se segue, relativo ao licenciamento ambiental e à gestão socioambiental em grandes obras, com base na legislação e nos normativos ambientais vigentes.

O indicador operacional definido na NBR ISO 14031:2004 é utilizado para a comparação do consumo de diesel de britadores primários com o de britadores secundários, com vistas à identificação de ineficiência setorial para a manutenção preventiva de rolamentos e peneiras.

Julgue o item que se segue, relativo ao licenciamento ambiental e à gestão socioambiental em grandes obras, com base na legislação e nos normativos ambientais vigentes.

O órgão ambiental competente poderá estabelecer prazos de análise diferenciados para cada modalidade de licença — licença prévia, licença de instalação e licença de operação —, em função das peculiaridades da atividade ou do empreendimento.

Julgue o item que se segue, relativo ao licenciamento ambiental e à gestão socioambiental em grandes obras, com base na legislação e nos normativos ambientais vigentes.

A NBR ISO 14001:2004, que trata dos sistemas de gestão ambiental, prevê que a política ambiental nas organizações inclua, entre outros aspectos, comprometimento com a prevenção de poluição e com a melhoria contínua.

Julgue o item que se segue, relativo ao licenciamento ambiental e à gestão socioambiental em grandes obras, com base na legislação e nos normativos ambientais vigentes.

Para o licenciamento de obra relativa à construção de ferrovia com extensão superior a 100 km, é obrigatória a elaboração de EIA/RIMA que inclua a análise de impactos cumulativos da obra nos múltiplos municípios afetados.