Ao final do comissionamento de um conjunto de sistemas de bordo, tais como redes hidráulicas, elétricas e de combate a incêndio, o técnico reúne e arquiva relatórios de testes funcionais, certificados de inspeção e checklists de aceitação, conforme os procedimentos de garantia da qualidade do estaleiro. Esse procedimento é fundamental para assegurar principalmente:

Durante o comissionamento de vasos de pressão e acumuladores hidráulicos instalados na casa de máquinas de uma embarcação em fase final de construção, a equipe técnica precisa realizar testes de resistência e estanqueidade, antes da liberação operacional. Dentre os métodos disponíveis, opta-se pelo ensaio hidrostático, no qual o vaso é pressurizado com água em vez de ar comprimido. Essa escolha é feita principalmente porque o ensaio hidrostático apresenta:

A estampagem pode ser usada para a obtenção de peças com formas geométricas diversas a partir de chapas, submetidas à ação de uma ferramenta ou punção, aplicada por meio de uma prensa exercendo um esforço sobre a chapa apoiada em uma matriz. O uso desse método para a produção de peças retangulares, com 50 x 100 mm a partir de chapas de aço com espessura de 2,0 mm e com resistência ao cisalhamento de 300 MPa, requer uma força de:

Para uma embarcação que operará em região de baixa temperatura (T = −30 °C), está sendo selecionado um aço estrutural para um componente sujeito a impacto ocasional. Foram realizados ensaios de impacto Charpy com entalhe em V (CVN) em dois lotes de aço, obtendo-se as energias absorvidas:

aço X: 55 J a 20 °C e 10 J a −30 °C

aço Y: 40 J a 20 °C e 30 J a −30 °C

Considerando a transição dúctil-frágil e a necessidade de maior tenacidade na temperatura de serviço, o lote mais indicado é o de aço:

Em um navio, uma bomba de lastro alimenta um manifold que se divide em dois ramais em paralelo, cada um com sua válvula de controle, conduzindo água do mar para dois tanques diferentes. Inicialmente, as duas válvulas estão totalmente abertas. Em seguida, mantendo a rotação da bomba e o arranjo do sistema, uma das válvulas é parcialmente fechada. Considerando a lógica do escoamento em ramais em paralelo, espera-se que as vazões:

Num estaleiro da Marinha, há um equipamento de movimentação de materiais que é também empregado no transporte e na elevação de cargas em instalações industriais, em linhas de montagem, em usinas siderúrgicas e em construção naval. Esse equipamento é formado por uma viga suspensa sobre um vão livre, que roda sobre dois trilhos, sendo essa viga dotada de um carrinho que se movimenta sobre os trilhos. O equipamento descrito é denominado:

Quando um navio apresenta trim, o conjunto de curvas usado para obter volumes deslocados (∇) e LCB por integração das áreas seccionais consiste em curvas de:

Na condição inicial de um navio, o centro de gravidade está em G₀ (altura KG₀) e o centro de carena em B₀. Considere a adição de um peso w na linha de centro a uma altura KGw, medida a partir da quilha (K). Despreze efeitos de trim e considere a variação da posição do centro de gravidade KG. Com base nessas informações, quanto à variação da posição do centro de gravidade do navio, pode-se dizer que ao:

No modelo estrutural viga-navio, o casco é idealizado como uma viga cuja resistência é fornecida por:

A estabilidade dinâmica do buque está relacionada: