A gasolina no Brasil difere da gasolina mundial quanto ao tipo de oxigenado utilizado (somente etanol) e quanto à quantidade adicionada (22%). Em geral, fixa-se o teor máximo de oxigenados na gasolina mundial em 2,7%, em massa de oxigênio, e no Brasil esse número chega a cerca de 7%. A adição de etanol à gasolina acarreta:

O processamento de petróleo se inicia com a destilação atmosférica e a vácuo, onde são obtidas as frações básicas de refino, que podem compor diretamente um produto ou servir de carga para outros processos. Algumas dessas frações são:

A ordem crescente de faixa de ebulição dessas frações é:

Considere os ensaios abaixo, utilizados para especificar ou avaliar o desempenho de derivados de petróleo, e suas finalidades.

A correlação entre o ensaio e a finalidade está correta em:

A especificação para gasolina comum do tipo C no Brasil determina um valor mínimo de número de octano motor (MON) igual a 82. A medida do número de octano motor na gasolina é utilizada para avaliar seu(sua):

Para diminuir a formação de goma em gasolinas e melhorar suas características de manuseio e armazenamento podem ser utilizados aditivos derivados de diaminas aromáticas, como a representada abaixo.

Esse aditivo atua como um agente:

Avaliando a influência da composição hidrocarbônica de petróleos e de seus derivados sobre suas propriedades, é correto afirmar que um maior teor de compostos:

O ensaio Doctor permite pesquisar a presença de sulfeto de hidrogênio e mercaptans em derivados de petróleo como a gasolina e o querosene. Ele consiste na agitação da amostra com solução aquosa de plumbito de sódio (Na₂PbO₂), seguida da adição de pequena quantidade de enxofre. O teste é considerado positivo para mercaptans quando há formação de um precipitado preto após a adição de enxofre. A formação desse precipitado se deve a uma reação de:

As especificações para o querosene de aviação (QAV) estabelecem um:

• teor máximo de aromáticos de 25%, em volume;
• teor máximo de enxofre mercaptídico de 0,0030%, em massa, ou ensaio Doctor negativo;
• valor máximo de 7mg/100mL para o ensaio de goma atual;
• valor máximo de 25mm de Hg para o ensaio de estabilidade térmica (JFTOT).

Assinale a opção que registra o princípio correto do método recomendado pela especificação do QAV para algum desses ensaios.

Os óleos combustíveis são produzidos em diferentes tipos, de acordo com sua utilização. A classificação do óleo combustível em 1A a 9A ou 1B a 9B é feita em função de sua (seu):

Considere o seguinte esquema de separação dos principais tipos de estruturas moleculares encontradas em petróleo:

A respeito da constituição das frações I, II e III, é correto afirmar que a fração: