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Foram encontradas 1.025 questões.

3909784 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FGV
Orgão: Pref. Niterói-RJ
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Em uma obra viária, um operador de bandeira está posicionado voltado para o fluxo de tráfego, com o braço livre estendido ao longo do corpo, e elevando e baixando a bandeira repetidas vezes.

Este procedimento indica uma sinalização
 

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3909781 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FGV
Orgão: Pref. Niterói-RJ
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Em um projeto ou obra de uma rodovia, o termo “off-set” referese
 

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3909777 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FGV
Orgão: Pref. Niterói-RJ
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A faixa elevada para travessia de pedestres é um dispositivo utilizado para aumentar a segurança nas vias urbanas. Entretanto, algumas condições devem ser atendidas para sua aplicação.

Uma situação que impede a adoção dessas faixas elevadas é
 

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3909776 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FGV
Orgão: Pref. Niterói-RJ
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A sinalização horizontal que estabelece a proibição ou permissão de ultrapassagem em visas de mão dupla, e que se apresenta como uma linha amarela, é conhecida pela sigla
 

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3909775 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FGV
Orgão: Pref. Niterói-RJ
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A sinalização vertical tem o objetivo de dar informações aos motoristas através de placas, painéis ou outros dispositivos situados na posição vertical.

Nos trechos em rampa de uma estrada, os painéis para sinalização vertical devem se situar
 

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3909727 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FGV
Orgão: Pref. Niterói-RJ
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A sinalização vertical em uma rodovia adota um código de cores, em função do tipo de informação a ser prestada. Relacione as cores listados a seguir, com o tipo de sinalização a que se refere:

( 1 ) Amarela (   ) sinal de regulamentação
( 2 ) Verde (   ) sinal de indicação
( 3 ) Vermelha (   ) sinal de advertência

A sequência correta das cores, de cima para baixo, é:

 

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3909444 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FGV
Orgão: Pref. Niterói-RJ
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Com o objetivo de mudar o paradigma da mobilidade urbana, as cidades tem adotado os “princípios da mobilidade urbana sustentável”.

A esse respeito, relacione os princípios listados a seguir às respectivas definições.

1. Pedalar
2. Conectar
3. Densificar
4. Compactar

( ) É o ato de exercitar uma modalidade saudável, econômica e inclusiva de mobilidade urbana, que combina a conveniência da viagem porta-a-porta e a flexibilidade da rota e do horário, atingindo distâncias e velocidades semelhantes às dos serviços locais de transporte coletivo.
( ) É o ato necessário para atender ao crescimento dentro de áreas limitadas, considerando o número adequado de usuários em relação ao desenvolvimento de uma infraestrutura de transporte público coletivo.
( ) É o ato de estruturar o tecido urbano de modo a prever distâncias mais curtas, que exigem menos tempo e energia para o deslocamento entre uma atividade e outra, e infraestruturas menos extensas e custosas.
( ) É o ato de produzir uma trama bem estruturada de ruas e passagens que oferece múltiplos trajetos a muitos destinos, com esquinas frequentes, vias públicas mais estreitas e menor velocidade veicular, tornando os trajetos mais variados e aprazíveis e revigorando a atividade das ruas e o comércio local.

A sequência correta, segundo a ordem apresentada, é:
 

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PROJETO DA ESTAÇÃO DE TREM ATÉ SANTANA DE PARNAÍBA É APRESENTADO.

Foi apresentado [...] o projeto de extensão da futura Linha 24-Quartzo da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, (CPTM), até o Centro Histórico de Santana de Parnaíba. [...]

O projeto da nova linha consta baldeações com a linha 10-Turquesa e 7-Rubi, facilitando o acesso a todas as regiões da Capital e Grande São Paulo.

[...] a nova linha, quando pronta, integrará uma rede com 157 quilômetros e capacidade de 840 mil passageiros por dia, com intervalos de três minutos.

[...]

Fonte:

https://cajamarnoticias.com/projeto-da-estacao-de-trem-ate-santana-de-parnaiba-e-a presentado/ - Adaptado.

O Projeto foi denominado:

 

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3854469 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FUNCERN
Orgão: IF-PE
Muitas cidades brasileiras implementaram políticas de integração tarifária, como o Bilhete Único e a integração temporal entre diferentes modos (ônibus, metrô, trem). Essas medidas buscam reduzir custos para o usuário e tornar o transporte coletivo mais atrativo. Desse modo, considera-se que
 

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3854457 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FUNCERN
Orgão: IF-PE

Em uma rodovia rural, adota-se a velocidade diretriz de 90 km/h e pretende-se implantar uma curva circular simples com raio de 360 metros. Considerando o coeficiente de atrito transversal admissível de projeto de 0,10 e a superelevação máxima de 10%, conforme diretrizes do DNIT – Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais (IPR-706, vigente).

Dados: e ≥ (V²/127R) - fmáx

Desse modo, respectivamente, a superelevação mínima aproximada e a viabilidade de execução desse projeto é

 

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