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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Itapevi-SP
Nas sociedades modernas, o trânsito ocupa um espaço fundamental, permitindo que todos possam trabalhar, estudar, ter seu lazer e desempenhar as demais atividades cotidianas. O trânsito, entendido como “a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga” é mais que o mero partilhamento de vias públicas; trata-se de um exercício cotidiano de
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Itapevi-SP
Os movimentos veiculares e de pedestres, no que se refere à interação das suas trajetórias para efeito do controle semafórico, podem ser classificados como conflitantes e não conflitantes.
É com base na geometria de uma intersecção apresentada que são registrados todos os movimentos veiculares e de pedestres que ocorrem na área da interseção.
A análise dos conflitos presentes em uma dada interseção está representada no diagrama mostrado na figura, com a indicação dos movimentos conflitantes.
Figura: Exemplo de um diagrama de conflitos
(Manual de Sinalização de Trânsito. Volume V – Sinalização Semafórica)
TABELA: MOVIMENTOS CONFLITANTES APRESENTADOS NA FIGURA DADA.
MOV. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
1 | x | x | x | x | x | x | x | x | ||||||||
2 | x | x | x | x | ||||||||||||
3 | x | x | x | x | x | x | x | x | x | |||||||
4 | x | x | x | x | x | x | x | x | ||||||||
5 | x | x | x | x | ||||||||||||
6 | x | x | x | x | x | x | x | x | x | |||||||
7 | x | x | x | x | x | x | x | x | ||||||||
8 | x | x | x | x | ||||||||||||
9 | x | x | x | x | x | x | x | x | ||||||||
10 | x | x | x | x | x | x | x | |||||||||
11 | ||||||||||||||||
12 | x | x | x | x | x | x | x | x | x | |||||||
13 | x | x | x | x | x | |||||||||||
14 | x | x | x | x | x | x | ||||||||||
15 | x | x | x | x | x | x | ||||||||||
16 | x | x | x | x | x |
(Manual de Sinalização de Trânsito. Volume V – Sinalização Semafórica. Adaptado)
Na tabela, complete os movimentos que conflitam com o movimento 11, conforme figura Diagrama de Conflitos, e assinale a alternativa correta.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Itapevi-SP
Para que se possa compor o volume de tráfego de uma via em uma base única, utiliza-se o conceito de veículo equivalente. O veículo equivalente tem como valor de referência o automóvel, para o qual se adota o fator de equivalência = X ucp (unidade de carro de passeio), que é o seguinte:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Itapevi-SP
No caso da programação semafórica, o volume de tráfego veicular é sempre determinado por sentido de circulação do tráfego, e é geralmente formado por diferentes tipos de veículos.
Denomina-se volume de tráfego (ou fluxo de tráfego) ao número de que passa por uma dada seção de via durante o período de realização de uma contagem.
Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna do texto.
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Considere os resultados da tabela a seguir:
As densidades relativas aparentes dos corpos de prova compactados A e B são, respectivamente:
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I. O asfalto remanescente no pavimento antigo é inutilizável devido à oxidação e volatilização, que levam à perda de suas propriedades originais.
II. A reciclagem a quente in situ foi uma prática comum na engenharia, porém, atualmente, está em desuso.
III. A implementação de técnicas de reciclagem pode alterar as condições geométricas da pista, o que potencialmente afeta a drenagem existente, resultando em desníveis na pista, bem como desafios relacionados à altura livre em túneis e em passagens inferiores.
IV. A reutilização dos agregados do pavimento degradado em serviços de reconstrução, restauração e conservação reduz a demanda por novos materiais.
Assinale a alternativa CORRETA:
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