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2918619
Ano: 2023
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Consulplan
Orgão: Pref. Guarapari-ES
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Consulplan
Orgão: Pref. Guarapari-ES
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Os controladores semafóricos eletrônicos permitem a programação, por horário, para operação em amarelo intermitente. A determinação da faixa de horário de abrangência do modo amarelo intermitente deve ser precedida de estudos específicos para cada local, que levem em conta o fluxo veicular, a composição do tráfego e o fluxo de pedestres. Sobre a utilidade da operação, bem como restrições quanto ao uso do amarelo intermitente, é correto afirmar que:
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2913707
Ano: 2023
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Canoas-RS
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Canoas-RS
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A contagem volumétrica consiste em quantificar o
volume de veículos que trafega por um determinado trecho
da via durante um determinado intervalo de tempo.
Considerando-se que a contagem de veículos a seguir,
realizada a partir de um posto de contagem durante um
período de sete dias consecutivos, das 8h às 22h,
corresponde a 85% do volume de veículos diário, assinalar a
alternativa CORRETA:


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2913706
Ano: 2023
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Canoas-RS
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Canoas-RS
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Um conflito é um evento envolvendo a interação de dois
ou mais usuários do sistema viário (motoristas ou
pedestres) em que pelo menos um dos envolvidos toma uma
ação evasiva, como frear e/ou desviar para evitar uma
colisão. Sobre as vantagens do uso da análise de conflitos,
analisar os itens abaixo:
I. Como os dados de acidentes, que são acumulados rapidamente, os conflitos são eventos de fácil observação direta.
II. Um estudo de conflito pode ser feito imediatamente, sem que seja necessário esperar que os acidentes ocorram.
III. Avaliações do tipo “antes-depois” com base em dados de acidentes requerem um pequeno período de observação, durante o qual o local poderá sofrer várias modificações, inviabilizando a comparação da situação de antes com a situação de depois.
Está(ão) CORRETO(S):
I. Como os dados de acidentes, que são acumulados rapidamente, os conflitos são eventos de fácil observação direta.
II. Um estudo de conflito pode ser feito imediatamente, sem que seja necessário esperar que os acidentes ocorram.
III. Avaliações do tipo “antes-depois” com base em dados de acidentes requerem um pequeno período de observação, durante o qual o local poderá sofrer várias modificações, inviabilizando a comparação da situação de antes com a situação de depois.
Está(ão) CORRETO(S):
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2913705
Ano: 2023
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Canoas-RS
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Canoas-RS
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A respeito de tipos de medidas moderadoras de tráfego,
marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e,
após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência
CORRETA:
(_) Rotatórias, redução do raio de giro, fechamento de vias e espaços compartilhados são exemplos do grupo Gerenciamento de tráfego.
(_) Pontos de estrangulamento, estreitamento de vias e sonorizadores são exemplos do grupo Deflexão horizontal.
(_) Ondulações, chicanas, plataformas, almofadas e platôs são exemplos do grupo Deflexão vertical.
(_) Rotatórias, redução do raio de giro, fechamento de vias e espaços compartilhados são exemplos do grupo Gerenciamento de tráfego.
(_) Pontos de estrangulamento, estreitamento de vias e sonorizadores são exemplos do grupo Deflexão horizontal.
(_) Ondulações, chicanas, plataformas, almofadas e platôs são exemplos do grupo Deflexão vertical.
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2913704
Ano: 2023
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Canoas-RS
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Canoas-RS
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Um modelo amplamente utilizado para estimar o
número total de produção e atração de viagens em cada
zona da área em estudo na modelagem de transporte é o
Modelo Quatro Etapas. A respeito do Modelo Quatro Etapas,
numerar a 2ª coluna de acordo com a 1ª e, após, assinalar a
alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
(1) Etapa 1. (2) Etapa 2. (3) Etapa 3. (4) Etapa 4.
(_) Modelos de geração de viagens.
(_) Modelos de distribuição de viagens.
(_) Modelos de divisão modal.
(_) Modelos de alocação de viagens.
(1) Etapa 1. (2) Etapa 2. (3) Etapa 3. (4) Etapa 4.
(_) Modelos de geração de viagens.
(_) Modelos de distribuição de viagens.
(_) Modelos de divisão modal.
(_) Modelos de alocação de viagens.
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2833409
Ano: 2023
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UFAL
Orgão: Pref. Marechal Deodoro-AL
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UFAL
Orgão: Pref. Marechal Deodoro-AL
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Assinale a alternativa que apresenta a obra de contenção
correspondente à seguinte descrição: muro constituído por
gaiolas metálicas preenchidas com pedras britadas arrumadas
manualmente e construídas com fios de aço galvanizado em
malha hexagonal com dupla torção; isso garante que a estrutura
seja drenável.
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2833408
Ano: 2023
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UFAL
Orgão: Pref. Marechal Deodoro-AL
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UFAL
Orgão: Pref. Marechal Deodoro-AL
Provas:
As rampas devem ser mantidas tão baixas quanto possível,
especialmente, em rampas longas. Rampas com inclinação
superior a 5% devem ser evitadas, porque as subidas
tornam-se difíceis para muitos ciclistas e as descidas levam
alguns a exceder a velocidade além de sua capacidade de
controle. As rampas devem obedecer às inclinações e aos
comprimentos adequados.

Assinale a alternativa que indica a inclinação e o comprimento máximos da rampa permitidos pelo Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – VOLUME VIII Sinalização Cicloviária.

Assinale a alternativa que indica a inclinação e o comprimento máximos da rampa permitidos pelo Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – VOLUME VIII Sinalização Cicloviária.
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2833407
Ano: 2023
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UFAL
Orgão: Pref. Marechal Deodoro-AL
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UFAL
Orgão: Pref. Marechal Deodoro-AL
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Assinale a alternativa que indica o parâmetro restritivo a ser
considerado em projetos de cul-de-sac.
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2833406
Ano: 2023
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UFAL
Orgão: Pref. Marechal Deodoro-AL
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UFAL
Orgão: Pref. Marechal Deodoro-AL
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O termo movimento, numa interseção ou trecho viário localizado
em meio de quadra, é usado para identificar o fluxo de veículos
que têm a mesma origem e o mesmo destino, e/ou o fluxo de
pedestres que se deslocam na mesma direção, mas não necessariamente no mesmo sentido. Graficamente, o movimento
é representado por traço e seta, no qual o traço indica a direção
e a seta indica o sentido.

A figura apresenta um diagrama de conflitos com um total de 16 movimentos de tráfego. O movimento 11 apresenta quais movimentos conflitantes?

A figura apresenta um diagrama de conflitos com um total de 16 movimentos de tráfego. O movimento 11 apresenta quais movimentos conflitantes?
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2833405
Ano: 2023
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UFAL
Orgão: Pref. Marechal Deodoro-AL
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: UFAL
Orgão: Pref. Marechal Deodoro-AL
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A adoção de ciclovias ou ciclofaixas depende da velocidade e do fluxo de veículos motorizados. O gráfico indica o nível de
segregação que deve ser adotado para que a infraestrutura
cicloviária seja compatível com as características da via. Assinale a alternativa que indica o tipo de infraestrutura cicloviária
regiões 1, 2, 3 e 4 do gráfico.


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