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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
O Plano Nacional de Logística 2050 (PNL 2050), atualmente em desenvolvimento pelo Ministério dos Transportes, representa o principal instrumento de planejamento de longo prazo do governo federal para a infraestrutura de transportes no Brasil. À luz desse documento, julgue o item a seguir.
Na avaliação estratégica do PNL 2050, os problemas do sistema de transporte brasileiro dividem-se em específicos e abrangentes, ambos diretamente utilizados na construção do cenário-meta do plano.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
O Plano Nacional de Logística 2050 (PNL 2050), atualmente em desenvolvimento pelo Ministério dos Transportes, representa o principal instrumento de planejamento de longo prazo do governo federal para a infraestrutura de transportes no Brasil. À luz desse documento, julgue o item a seguir.
O desenvolvimento do PNL 2050 sustenta-se em quatro etapas sequenciais principais: insumos, que incluem a apresentação das matrizes de origem e destino de cargas e pessoas; diagnóstico; identificação de problemas e objetivos de atuação; e construção do cenário-meta.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
As obras portuárias estão diretamente relacionadas à estruturação da infraestrutura de transporte e logística do Brasil, representando um laço fundamental entre o comércio internacional e o mercado interno. A respeito de obras portuárias e suas características, julgue o item que se segue.
Portos militares, pesqueiros, portos de minério de ferro e marinas são exemplos de portos de uso genérico.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
Durante a realização de visitas técnicas de inspeção periódica em ferrovias, o engenheiro responsável deve verificar diversos aspectos na infraestrutura e na superestrutura da via permanente. Considerando combinações de identificações patológicas e suas respectivas ações preventivas ou corretivas, julgue o item subsequente.
Diante da identificação de dormentes inservíveis, mesmo isolados, o técnico responsável deve solicitar sua integral substituição.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
Determinado projeto de responsabilidade de uma empresa pública, no âmbito do qual será implantado um ramal ferroviário em terreno acidentado, com trechos em curvas, cortes, aterros e áreas destinadas a pátios de operação, encontra-se em fase de detalhamento. Esta fase inclui a definição do arranjo das vias nos pátios, o dimensionamento da drenagem superficial da plataforma e a concepção de estruturas de contenção em encostas adjacentes à ferrovia.
Considerando a situação hipotética precedente, julgue o próximo item.
Na implantação de pátios ferroviários, a instalação de aparelhos de mudança de via (AMV) deve ocorrer em segmentos em tangente, observando-se a compatibilidade entre o comprimento disponível e as dimensões do aparelho previsto em projeto.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
Determinado projeto de responsabilidade de uma empresa pública, no âmbito do qual será implantado um ramal ferroviário em terreno acidentado, com trechos em curvas, cortes, aterros e áreas destinadas a pátios de operação, encontra-se em fase de detalhamento. Esta fase inclui a definição do arranjo das vias nos pátios, o dimensionamento da drenagem superficial da plataforma e a concepção de estruturas de contenção em encostas adjacentes à ferrovia.
Considerando a situação hipotética precedente, julgue o próximo item.
A definição e a localização de pátios ferroviários independem das condicionantes geométricas do traçado da via e dos requisitos operacionais previstos para o ramal, sendo estabelecidas em função da disponibilidade de área ao longo da ferrovia.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Legalle
Orgão: Pref. Rio das Antas-SC
( ) A limpeza regular das bocas de lobo tem a função de garantir o escoamento seguro das águas da chuva para as galerias pluviais.
( ) Durante a varrição das ruas, o Servidor Braçal deve empurrar e jogar o lixo e a terra para dentro dos bueiros para facilitar o seu recolhimento.
( ) A desobstrução dos bueiros deve ser intensificada e realizada com maior frequência nos períodos chuvosos ou logo após tempestades.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: AMEOSC
Orgão: Pref. Tunápolis-SC
A abertura e a conservação de estradas integram o trabalho do agente operacional nos serviços de infraestrutura municipal, com particularidades técnicas pertinentes ao serviço.
Sobre essas atividades, assinale a alternativa correta.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: AMEOSC
Orgão: Pref. Tunápolis-SC
( ) Os serviços de pavimentação e recuperação de vias públicas contribuem diretamente para a melhoria das condições de tráfego, a redução de riscos de acidentes e a preservação da integridade dos veículos, configurando ação de interesse público com impacto direto na segurança viária. ( ) A execução de obras de manutenção viária em trechos urbanos de baixo fluxo de veículos dispensa a instalação de sinalização temporária, tendo em vista que o risco de acidentes é estatisticamente inferior ao verificado em vias de alta densidade de tráfego. ( ) A manutenção periódica das vias públicas possui função que transcende o aspecto estético, constituindo instrumento de segurança viária, mobilidade urbana e preservação do patrimônio público, com reflexos diretos sobre os índices de acidentalidade e os custos operacionais dos veículos.
A sequência correta é:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Legalle
Orgão: Pref. Porto Vitória-PR
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
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