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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CAIP-IMES
Orgão: EMTU
_______________ é um veículo que se move sobre solo ou água sustentado por colchão de ar.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CAIP-IMES
Orgão: EMTU
O ser humano tem habilidades de transporte natural e capacidade de transportar pequenas cargas. Assinale abaixo o que não pode ser considerado como uma forma de transporte natural humana.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CAIP-IMES
Orgão: EMTU
A função dos sistemas de transportes é permitir que as pessoas e bens se movimentem. Considerando-se o objeto a ser transportado, há requisitos de uma tecnologia de transportes. Assinale abaixo a alternativa que não condiz com um desses requisitos.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CAIP-IMES
Orgão: EMTU
Quando falamos em transportes há os meios convencionais e os não convencionais. Assinale abaixo aquele meio de transporte que é convencional.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CAIP-IMES
Orgão: EMTU
Alguns critérios devem ser analisados na definição das tecnologias a serem utilizadas na prestação do serviço de transporte. Um dele é _____________________ que significa que todos os itens que compõem os veículos devem ser de fácil manuseio, inclusive na eventual situação de emergência causada por acidentes.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CAIP-IMES
Orgão: EMTU
Assinale a alternativa que não condiz com um dos fatores que afetam a segurança do pedestre, expondo-o ao contato como tráfego de veículos.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FGV
Orgão: DETRAN-MA
Com relação a esses atributos, o transporte rodoviário tem acessibilidade e disponibilidade, respectivamente,
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FGV
Orgão: DETRAN-MA
I. No sistema SCOOT, os laços detectores monitoram todas as vias que concorrem aos semáforos controlados.
II. No sistema SCATS, os tempos semafóricos são controlados em função da demanda de tráfego e da capacidade do sistema.
III. O sistema ITACA é semelhante ao sistema SCOOT, porém, no sistema ITACA, o processo de identificação do congestionamento é feito através de um padrão de ocupação do detector.
Assinale:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FGV
Orgão: DETRAN-MA
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FGV
Orgão: DETRAN-MA
I. O greide ascendente diminui o comprimento da faixa de desaceleração e aumenta o comprimento da faixa de aceleração.
II. O greide descendente aumenta o comprimento da faixa de desaceleração e diminui o comprimento da faixa de aceleração.
III. Ao serem projetadas interseções em níveis diferentes, é conveniente fazer a rodovia principal passar sobre a rodovia secundária.
Assinale:
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