O motorista realiza deslocamentos em diferentes tipos de vias dentro do município. De acordo com a classificação funcional das vias urbanas prevista no art. 60 do Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº 9.503/1997 - CTB), conhecer essa divisão auxilia na adequação da velocidade e da conduta. Assinale a alternativa CORRETA.

Durante uma fiscalização de rotina, o veículo é avaliado quanto aos equipamentos obrigatórios em condições de funcionamento. O motorista foi orientado a checar itens básicos antes de sair, porque a ausência ou mau funcionamento pode gerar autuação e impedir a continuidade do serviço.
Considerando que o Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) define equipamentos obrigatórios, assinale a alternativa CORRETA.

Em via urbana com fluxo moderado, um motorista segue em faixa regular e se aproxima de um cruzamento. Ao mesmo tempo, há pedestres aguardando para atravessar e um veículo pretende converter. O motorista deve adotar comportamento compatível com as regras de circulação e de segurança, evitando manobras que surpreendam outros usuários. Considerando o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa CORRETA.

Um servidor municipal foi orientado sobre a importância de manter sua Carteira Nacional de Habilitação (CNH) válida e compatível com o veículo conduzido. A condução com irregularidade pode gerar penalidades e medidas administrativas. Considerando o Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº 9.503/1997 - CTB), assinale a alternativa CORRETA.

Para transitar em vias públicas, os tratores, conforme Resolução do CONTRAN n.º 1017 de 2024, devem estar devidamente registrados no Registro Nacional de Veículos Automotores (RENAVAM) ou, no caso dos tratores agrícolas, registrados no:

Os condutores das categorias C, D e E deverão submeter-se a exames toxicológicos para a habilitação e renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). O exame buscará aferir o consumo de substâncias psicoativas que, comprovadamente, comprometam a capacidade de direção, e deverá ter janela de detecção mínima de:

Segundo a Lei do Motorista, Lei 13.103 de 2015, o prazo máximo para carga e descarga do Veículo de Transporte Rodoviário de Cargas será de 5 (cinco) horas, contadas a partir da chegada do veículo ao endereço de destino, após o qual será devido ao Transportador Autônomo de Carga (TAC) ou à ETC a importância equivalente a:

Fica permitida, na pesagem de veículos de transporte de carga e de passageiros, conforme Lei 13.103 de 2015, a tolerância máxima, sobre os limites de peso bruto transmitido por eixo de veículos à superfície das vias públicas, de:

Com base na Lei do Motorista, Lei 13.103 de 2015, fica permitida a concessão de Autorização Especial de Trânsito (AET) para composição de veículos boiadeiros articulados (Romeu e Julieta) com até:

Nenhum veículo ou combinação de veículos poderá transitar com lotação de passageiros, com peso bruto total, ou com peso bruto total combinado com peso por eixo, superior ao fixado pelo fabricante, nem ultrapassar a capacidade máxima de tração da unidade tratora. Na configuração de chassi 8x2, conforme CTB, é permitida a fabricação de veículos de transporte de passageiros de até: