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Assinale o combustível ou inflamável que apresenta o menor e maior ponto de fulgor, respectivamente.

 

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Relacione adequadamente as colunas.

1. Ponto de fugor. ( ) Temperatura em que os gases são desprendidos dos combustíveis e entram em combustão.
2. Ponto de combustão. ( ) Menor temperatura na qual um combustível libera vapor em quantidade suficiente para formar uma mistura inflamável.
3. Temperatura de ignição. ( ) Temperatura mínima necessária para que um combustível desprenda vapores ou gases inflamáveis que, combinados com oxigênio do ar e ao entrar em contato com uma chama, se inflamam.

A sequência está correta em

 

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4076579 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: IDECAN
Orgão: CNEN

O Acordo para a Facilitação do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos, aprovado no Brasil por meio do Decreto nº 1.797/96, complementado pelas Resoluções MERCOSUL/GMC/RES nº 10/00 e nº 82/00, dispõe que os trens e veículos que transportam produtos perigosos somente podem circular portando os seguintes documentos exigidos: declaração de carga emitida pelo expedidor, contendo a descrição correta do produto perigoso transportado; instruções escritas para o caso de qualquer acidente, indicando procedimentos a serem adotados (ficha de emergência); documento comprobatório de realização de Curso de Movimentação de Produtos Perigosos para o motorista; certificado de capacitação dos veículos e dos equipamentos de transporte de produtos perigosos a granel; documento de inspeção técnica veicular; e, demais declarações, autorizações e licenças previstas. São informações obrigatórias na ficha de emergência, EXCETO:

 

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4076576 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: IDECAN
Orgão: CNEN

Segundo a ABNT NBR 7500/2003 – Identificação para o transporte terrestre, manuseio, movimentação e armazenamento de produtos – EMENDA 1, os veículos de transportes de produtos perigosos devem ser devidamente identificados quanto aos riscos e produtos que transportam. Com base na afirmativa anterior, analise.

 

1. Representa um transporte de carga a granel de um único produto perigoso na mesma unidade de transporte.

Enunciado 4409881-1

 

2. Representa um transporte de carga a granel de mais de um produto perigoso de mesmo risco principal na mesma unidade de transporte.

Enunciado 4409881-2

 

3. Representa um transporte de carga a granel de mais de um produto perigoso de riscos principais diferentes na mesma unidade de transporte.

Enunciado 4409881-3

 

4. Representa um transporte de carga fracionada de mais de um produto perigoso de mesmo risco principal na mesma unidade de transporte.

Enunciado 4409881-4

As figuras anteriores que NÃO estão de acordo com as descrições feitas na referida norma são

 

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4076574 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: IDECAN
Orgão: CNEN

No Mercosul, o transporte de materiais perigosos é disciplinado pelo Acordo para a Facilitação do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos, aprovado no Brasil por meio do Decreto nº 1.797/96, complementado pelas Resoluções MERCOSUL/GMC/RES nº 10/00 e nº 82/00, que tratam, respectivamente, da fiscalização rodoviária e ferroviária de transporte de produtos perigosos. Tal Acordo fundamenta-se na 7ª edição das recomendações do Comitê de Peritos da Organização das Nações Unidas (ONU), que constituem o chamado Regulamento Modelo da ONU – Orange Book. De forma complementar, utiliza-se, ainda, o Acordo Europeu (ADR) para esse tipo de transporte. Diante do exposto, analise as afirmativas.

 

I. É considerado perigoso todo produto que representa risco à saúde das pessoas, ao meio ambiente ou à segurança pública, seja ele encontrado na natureza ou produzido por qualquer processo.

 

II. O perigo associado à determinada substância é avaliado em função de sua composição química. Já o risco é obtido considerando-se a maneira como o perigo da substância se relaciona com outro fator, que pode ser: exposição, transporte, contato etc.

 

III. Para fins de transporte, a classificação é dada em função do perigo associado à substância, ponderado com as atividades englobadas em uma operação de movimentação. Assim, conclui-se que: perigo x transporte = risco associado ao transporte.

 

IV. Uma expedição terrestre contendo produtos perigosos deve atender a diversas exigências burocráticas e logísticas, em especial as relativas a: documentação; embalagens e volumes; sinalização das unidades de transporte; e, objetivos dos rótulos de risco e dos painéis de segurança.

 

Estão corretas as afirmativas

 

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3382090 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: MS CONCURSOS
Orgão: IF-RO

Sabendo-se quanto aos principais problemas dos alvarás de funcionamento de bares, boates e casas de show no país, no que diz respeito à prevenção de incêndio, pergunta-se: Qual a lei federal que estabelece normas e procedimentos para prevenção contra incêndio no Brasil?

 

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3362037 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: FUNDEP
Orgão: UFTM
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Analise as afirmativas relacionadas à inspeção, manutenção e recarga em extintores de incêndio, assinalando com V as verdadeiras e com F as falsas.

( ) A inspeção é o exame periódico, efetuado pelo administrador do edifício, que se realiza no extintor de incêndio com a finalidade de verificar se este se encontra dentro do prazo de validade.

( ) A manutenção é o serviço realizado no extintor de incêndio, com a finalidade de manter suas condições originais de operação, após sua utilização.

( ) A frequência de inspeção dos extintores será de seis meses para aqueles com carga de água pressurizada e anual para os de carga de gás carbônico.

( ) A recarga é a substituição ou a reposição da carga nominal do agente extintor e/ou do expelente.

( ) Os extintores à base de água devem sofrer recarga em um intervalo máximo de seis meses, utilizando nessa operação água, preferencialmente, reciclada.

Assinale a sequência CORRETA.

 

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Projetar sistemas de proteção contra incêndio, coordenar atividades de combate a incêndio e de salvamento e elaborar planos para emergência e catástrofes são atividades dos engenheiros e arquitetos na especialidade de Engenharia de Segurança do Trabalho. No combate ao princípio de incêndio em equipamentos pertencentes à classe “C”, quais são os agentes dos extintores portáteis mais recomendados e seguros?

 

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3325321 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFG
Orgão: UEAP
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J.S.P. recebeu um veículo de carga para ser conduzido até o estado vizinho do Pará. Ao conferir sua rota, ocupou-se em calcular o peso que seria colocado sobre a via de trânsito e, para isso, considerou o peso do caminhão, do reboque e da carga. Para especificar cada medida de peso, deverá ser considerado o seguinte:

 

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3325316 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: UFG
Orgão: UEAP
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Para trafegar nas vias públicas, além dos limites da capacidade máxima de tração da unidade tratora, determinada pelo fabricante, o condutor deverá respeitar certos limites estabelecidos para o peso bruto total, peso bruto total combinado e peso bruto transmitido por eixo de veículo de carga, estabelecidos pelo órgão regulador de trânsito. Nesse sentido, não poderá ser ultrapassado o limite de

 

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