Falta de contato dos pneus com a pista, de pavimento natural ou tecnológico, quando ocorre por causa de pistas molhadas ou poças d'água, sendo sempre mais fácil de acontecer se os pneus estiverem lisos (carecas), o veículo com velocidade alta, ou comprometimentos no sistema de suspensão. Em determinadas situações forma-se uma camada de água sobre o pavimento e o pneu do veículo roda sobre ela sem ter o atrito necessário para a estabilidade. O texto refere-se à:

Há situações causadas pela relação inconsequente entre o responsável pela condução de um veículo e o meio ambiente; entretanto, mesmo parados, os veículos automotores podem poluir, e quando em movimento, eles podem poluir quando:

I- a queima de combustível para a impulsão, libera gases e partículas.

II- com as freadas bruscas e o 'cantar' os pneus, solta dos pneus e freios o amianto, altamente cancerígeno, força e desgasta o motor, desperdiçando combustível.

III- as peças do veículo trabalham, entram em conexão umas com as outras, resultando em seu desgaste, eliminando partículas metálicas para o solo e água.

Dos itens acima, pode-se afirmar que:

A legislação de trânsito prevê sanções aos condutores e proprietários de veículos que agridem o meio ambiente, tanto de forma ativa quanto passiva. O Artigo 226 – CTB determina que ‘Não retirar qualquer objeto da via, que serviu como sinalização temporária em caso de avaria no veículo’ o condutor cometerá:

De acordo com o Artigo 194 do CTB, ‘Transitar em marcha à ré, salvo na distância necessária a pequenas manobras e de forma a não causar riscos à segurança, é considerada:

Leia a seguinte situação de trânsito:

José é um condutor de caminhão consciente que, nas rodovias e estradas, redobra a atenção para dirigir com segurança e tranquilidade. Quando ultrapassa, ou muda de faixa, sempre se cerifica-se pode ou não pelos espelhos; usa as setas, olha pelos retrovisores de novo, e só começa a ultrapassagem ou mudança de faixa quando sente segurança. Após ultrapassar, ele espera até ver no seu retrovisor o veículo que ultrapassou para, então:

Para praticar a Direção Defensiva, o condutor precisa de certos elementos e conhecimentos da legislação de trânsito e de comportamentos que devem ser praticados no dia a dia, no uso do veículo. Há 5 elementos básicos para que um motorista se transforme num condutor defensivo, ajudando-o a evitar acidentes. Por exemplo, fazer a revisão e manutenção do veículo, abastecer de combustível, verificar os equipamentos obrigatórios, ou ainda, numa situação ao volante, ao avistar um pedestre ou um cruzamento perigoso logo a sua frente e antecipar possíveis complicações (o pedestre atravessar de repente, o veículo "furar" o sinal), trata-se do seguinte elemento da direção defensiva:

Hábitos corriqueiros podem danificar peças e comprometer a segurança no automóvel; por exemplo, descer uma ladeira em ponto morto, além de não economizar combustível, o condutor:

Observe a imagem.

https://g1.globo.com/go/goias/especial-publicitario/dr-multas/dicas-de-transito-direcao-segura/noticia/2019/11/05/.

A Lei nº 11.705, de 19 de junho de 2008, também chamada de Lei Seca, é conhecida pelo seu rigor no que diz respeito ao consumo de álcool por motoristas. “Dirigir sob efeito de álcool” é, de acordo com o art. 165 do CTB, uma infração:

Observe a imagem.

https://www.portaldotransito.com.br/noticias/nos-dias-de-chuva-todo-cuidado-no-transito-e-pouco

A chuva pode interferir na segurança do trânsito, alterando as condições da via, diminuindo a capacidade visual do condutor e modificando padrões de condução e comportamento dos veículos, como a aderência e a estabilidade. Se for inevitável dirigir nestas condições climáticas, alguns cuidados devem ser tomados como: redobrar a atenção, reduzir a velocidade e aumentar a distância dos demais veículos e, além disso, o condutor deve:

A causa mais comum de problemas nos veículos são as panes elétricas, que normalmente acontecem quando o veículo é submetido a um uso muito intenso – como engarrafamentos. Um componente do sistema elétrico que, quando danificado, pode impedir o carregamento da bateria denomina-se: