Foram encontradas 40 questões.
Julgue as afirmativas abaixo:
São atribuições do Município de Alagoa Nova-PB, no âmbito do Sistema Único de Saúde:
I- Planejar, organizar, gerir, controlar e avaliar as ações e os serviços de saúde;
II- Executar os serviços de: vigilância epidemiológica; vigilância sanitária; alimentação e nutrição;
III- cancelar e obstruir a política de insumos e equipamentos para a saúde;
IV- indeferir a instalação de serviços privados de saúde.
Está(ão) INCORRETA(s):
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Dos aspectos históricos com relação a formação
administrativa de Alagoa Nova-PB, considere os
itens, colocando (V) ou (F) nos parênteses se caso
for verdadeiro ou falso, respectivamente
(____) Município criado com a denominação de
Alagoa Nova, pela lei provincial nº 6, de 22-02-1837,
desmembrado do município de Campina Grande.
(____) Em divisão territorial datada de 31 de
dezembro de 1994, o município é constituído de 3
distritos: Alagoa Nova, Caamirim e Matinhas.
(____) Pela Lei Municipal, em divisão territorial
datada de 31 de dezembro de 1988, o município de
Alagoa Nova é desconstituído do distrito sede.
A sequência correta é:
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2007568
Ano: 2020
Disciplina: Legislação Municipal
Banca: CONTEMAX
Orgão: Pref. Alagoa Nova-PB
Disciplina: Legislação Municipal
Banca: CONTEMAX
Orgão: Pref. Alagoa Nova-PB
Provas:
Considere os itens, colocando (V) ou (F) nos parênteses se caso for verdadeiro ou falso, respectivamente.
O dever do Município de Alagoa Nova-PB com a educação será efetivado mediante a garantia de:
( ) ensino público e privado nos estabelecimentos oficiais e cobrança de matrícula ou taxas de qualquer natureza;
( ) atendimento ao educando, no ensino fundamental, através de programas suplementares de material didático-escolar, transporte, alimentação e assistência à saúde;
( ) oferta de ensino noturno regular, adequado às condições do educando;
( ) ensino fundamental, obrigatório e gratuito, exceto para os que a ele não tiverem acesso na idade própria;
A sequência correta é:
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Questão presente nas seguintes provas
2007562
Ano: 2020
Disciplina: Administração Financeira e Orçamentária
Banca: CONTEMAX
Orgão: Pref. Alagoa Nova-PB
Disciplina: Administração Financeira e Orçamentária
Banca: CONTEMAX
Orgão: Pref. Alagoa Nova-PB
Provas:
É o instrumento utilizado para a consequente
materialização do conjunto de ações e objetivos que
foram planejados visando ao melhor atendimento e
bem-estar da coletividade.
A afirmativa acima se refere a:
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Virgin Hyperloop: como foi o 1° teste de
transporte futurista que poderia fazer distância
Rio-SP em menos de meia hora
Zoe Kleinman
Repórter de tecnologia
A empresa americana de tecnologia de
transporte Virgin Hyperloop fez seu primeiro teste de
viagem com passageiros, no deserto em Nevada,
nos Estados Unidos. O conceito de transporte
futurista envolve cápsulas dentro de tubos de vácuo
que transportam passageiros em alta velocidade. No
teste, dois passageiros, ambos funcionários da
empresa, percorreram a distância de uma pista de
teste de 500 metros em 15 segundos, atingindo o
equivalente a 172 km/h.
No entanto, esta é uma fração das ambições
da Virgin para velocidades de viagem superiores a
1.000 km/h. Nesse cenário, seria possível fazer o
equivalente à distância Rio-SP em menos de meia
hora. A Virgin Hyperloop não é a única empresa
desenvolvendo o conceito, mas nenhuma
transportou passageiros antes.
Sara Luchian, diretora de experiência do
cliente, foi uma das duas pessoas a bordo e
descreveu a experiência à BBC como "estimulante
psicológica e fisicamente", logo após o evento. Ela e
o diretor de tecnologia, Josh Giegel, usaram calças
simples de lã e jeans em vez de macacões para o
evento, que aconteceu na tarde de domingo (08/11)
nos arredores de Las Vegas. Luchian disse que a
viagem foi tranquila e "nada parecida com uma
montanha-russa", embora a aceleração tenha sido
mais "veloz" do que seria com uma pista mais longa.
Nenhum deles se sentiu mal, ela acrescentou. Ela
disse que a velocidade deles foi prejudicada pelo
comprimento da pista e pela aceleração necessária.
O conceito, que passou anos em
desenvolvimento, se baseia em uma proposta do
fundador da Tesla, Elon Musk. Alguns críticos o
descreveram como ficção científica. Ele é baseado
nos comboios de levitação magnética (maglev) mais
velozes do mundo, tornados mais rápidos pela
velocidade dentro de tubos de vácuo. O recorde
mundial de velocidade de trem maglev foi
estabelecido em 2015, quando um trem japonês
atingiu 374 mph (600 km/h) em um teste perto do
Monte Fuji. Fundada em 2014, a Virgin Hyperloop
recebeu investimento do Virgin Group em 2017. Era
anteriormente conhecida como Hyperloop One e
Virgin Hyperloop One.
Em uma entrevista à BBC em 2018, o então
chefe da Virgin Hyperloop One, Rob Lloyd, que já
deixou a empresa, disse que a velocidade permitiria,
em teoria, as pessoas viajarem entre os aeroportos
de Gatwick e Heathrow, a cerca de 70 quilômetros
de distância em Londres, em apenas quatro minutos.
A Virgin Hyperloop, sediada em Los Angeles,
também está explorando modelos em outros países,
incluindo uma conexão hipotética de 12 minutos
entre Dubai e Abu Dhabi, que leva mais de uma hora
pelo transporte público existente.
Os críticos apontaram que os sistemas de
viagens Hyperloop envolveriam a tarefa considerável
de obter permissão de planejamento e, em seguida,
construir vastas redes de tubos para cada caminho
de viagem. Luchian reconhece as dificuldades
potenciais. "É claro que há muita infraestrutura a ser
construída, mas acho que mitigamos muitos riscos
que as pessoas não pensavam que fossem
possíveis."
Ela acrescentou: "A infraestrutura é um foco
muito importante para tantas pessoas no governo.
Sabemos que as pessoas estão procurando
soluções. Elas estão procurando o transporte do
futuro. Podemos continuar construindo sistemas de
transporte de hoje ou de ontem e continuar
encontrando os mesmos problemas que eles trazem.
Ou podemos realmente procurar construir algo que
resolva esses problemas."
Disponível em:
https://www.bbc.com/portuguese/geral-54876229
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Virgin Hyperloop: como foi o 1° teste de
transporte futurista que poderia fazer distância
Rio-SP em menos de meia hora
Zoe Kleinman
Repórter de tecnologia
A empresa americana de tecnologia de transporte Virgin Hyperloop fez seu primeiro teste de viagem com passageiros, no deserto em Nevada, nos Estados Unidos. O conceito de transporte futurista envolve cápsulas dentro de tubos de vácuo que transportam passageiros em alta velocidade. No teste, dois passageiros, ambos funcionários da empresa, percorreram a distância de uma pista de teste de 500 metros em 15 segundos, atingindo o equivalente a 172 km/h.
No entanto, esta é uma fração das ambições da Virgin para velocidades de viagem superiores a 1.000 km/h. Nesse cenário, seria possível fazer o equivalente à distância Rio-SP em menos de meia hora. A Virgin Hyperloop não é a única empresa desenvolvendo o conceito, mas nenhuma transportou passageiros antes.
Sara Luchian, diretora de experiência do cliente, foi uma das duas pessoas a bordo e descreveu a experiência à BBC como "estimulante psicológica e fisicamente", logo após o evento. Ela e o diretor de tecnologia, Josh Giegel, usaram calças simples de lã e jeans em vez de macacões para o evento, que aconteceu na tarde de domingo (08/11) nos arredores de Las Vegas. Luchian disse que a viagem foi tranquila e "nada parecida com uma montanha-russa", embora a aceleração tenha sido mais "veloz" do que seria com uma pista mais longa. Nenhum deles se sentiu mal, ela acrescentou. Ela disse que a velocidade deles foi prejudicada pelo comprimento da pista e pela aceleração necessária.
O conceito, que passou anos em desenvolvimento, se baseia em uma proposta do fundador da Tesla, Elon Musk. Alguns críticos o descreveram como ficção científica. Ele é baseado nos comboios de levitação magnética (maglev) mais velozes do mundo, tornados mais rápidos pela velocidade dentro de tubos de vácuo. O recorde mundial de velocidade de trem maglev foi estabelecido em 2015, quando um trem japonês atingiu 374 mph (600 km/h) em um teste perto do Monte Fuji. Fundada em 2014, a Virgin Hyperloop recebeu investimento do Virgin Group em 2017. Era anteriormente conhecida como Hyperloop One e Virgin Hyperloop One.
Em uma entrevista à BBC em 2018, o então chefe da Virgin Hyperloop One, Rob Lloyd, que já deixou a empresa, disse que a velocidade permitiria, em teoria, as pessoas viajarem entre os aeroportos de Gatwick e Heathrow, a cerca de 70 quilômetros de distância em Londres, em apenas quatro minutos.
A Virgin Hyperloop, sediada em Los Angeles, também está explorando modelos em outros países, incluindo uma conexão hipotética de 12 minutos entre Dubai e Abu Dhabi, que leva mais de uma hora pelo transporte público existente.
Os críticos apontaram que os sistemas de viagens Hyperloop envolveriam a tarefa considerável de obter permissão de planejamento e, em seguida, construir vastas redes de tubos para cada caminho de viagem. Luchian reconhece as dificuldades potenciais. "É claro que há muita infraestrutura a ser construída, mas acho que mitigamos muitos riscos que as pessoas não pensavam que fossem possíveis."
Ela acrescentou: "A infraestrutura é um foco muito importante para tantas pessoas no governo. Sabemos que as pessoas estão procurando soluções. Elas estão procurando o transporte do futuro. Podemos continuar construindo sistemas de transporte de hoje ou de ontem e continuar encontrando os mesmos problemas que eles trazem. Ou podemos realmente procurar construir algo que resolva esses problemas."
Disponível em: https://www.bbc.com/portuguese/geral-54876229
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Virgin Hyperloop: como foi o 1° teste de
transporte futurista que poderia fazer distância
Rio-SP em menos de meia hora
Zoe Kleinman
Repórter de tecnologia
A empresa americana de tecnologia de
transporte Virgin Hyperloop fez seu primeiro teste de
viagem com passageiros, no deserto em Nevada,
nos Estados Unidos. O conceito de transporte
futurista envolve cápsulas dentro de tubos de vácuo
que transportam passageiros em alta velocidade. No
teste, dois passageiros, ambos funcionários da
empresa, percorreram a distância de uma pista de
teste de 500 metros em 15 segundos, atingindo o
equivalente a 172 km/h.
No entanto, esta é uma fração das ambições
da Virgin para velocidades de viagem superiores a
1.000 km/h. Nesse cenário, seria possível fazer o
equivalente à distância Rio-SP em menos de meia
hora. A Virgin Hyperloop não é a única empresa
desenvolvendo o conceito, mas nenhuma
transportou passageiros antes.
Sara Luchian, diretora de experiência do
cliente, foi uma das duas pessoas a bordo e
descreveu a experiência à BBC como "estimulante
psicológica e fisicamente", logo após o evento. Ela e
o diretor de tecnologia, Josh Giegel, usaram calças
simples de lã e jeans em vez de macacões para o
evento, que aconteceu na tarde de domingo (08/11)
nos arredores de Las Vegas. Luchian disse que a
viagem foi tranquila e "nada parecida com uma
montanha-russa", embora a aceleração tenha sido
mais "veloz" do que seria com uma pista mais longa.
Nenhum deles se sentiu mal, ela acrescentou. Ela
disse que a velocidade deles foi prejudicada pelo
comprimento da pista e pela aceleração necessária.
O conceito, que passou anos em
desenvolvimento, se baseia em uma proposta do
fundador da Tesla, Elon Musk. Alguns críticos o
descreveram como ficção científica. Ele é baseado
nos comboios de levitação magnética (maglev) mais
velozes do mundo, tornados mais rápidos pela
velocidade dentro de tubos de vácuo. O recorde
mundial de velocidade de trem maglev foi
estabelecido em 2015, quando um trem japonês
atingiu 374 mph (600 km/h) em um teste perto do
Monte Fuji. Fundada em 2014, a Virgin Hyperloop
recebeu investimento do Virgin Group em 2017. Era
anteriormente conhecida como Hyperloop One e
Virgin Hyperloop One.
Em uma entrevista à BBC em 2018, o então
chefe da Virgin Hyperloop One, Rob Lloyd, que já
deixou a empresa, disse que a velocidade permitiria,
em teoria, as pessoas viajarem entre os aeroportos
de Gatwick e Heathrow, a cerca de 70 quilômetros
de distância em Londres, em apenas quatro minutos.
A Virgin Hyperloop, sediada em Los Angeles,
também está explorando modelos em outros países,
incluindo uma conexão hipotética de 12 minutos
entre Dubai e Abu Dhabi, que leva mais de uma hora
pelo transporte público existente.
Os críticos apontaram que os sistemas de
viagens Hyperloop envolveriam a tarefa considerável
de obter permissão de planejamento e, em seguida,
construir vastas redes de tubos para cada caminho
de viagem. Luchian reconhece as dificuldades
potenciais. "É claro que há muita infraestrutura a ser
construída, mas acho que mitigamos muitos riscos
que as pessoas não pensavam que fossem
possíveis."
Ela acrescentou: "A infraestrutura é um foco
muito importante para tantas pessoas no governo.
Sabemos que as pessoas estão procurando
soluções. Elas estão procurando o transporte do
futuro. Podemos continuar construindo sistemas de
transporte de hoje ou de ontem e continuar
encontrando os mesmos problemas que eles trazem.
Ou podemos realmente procurar construir algo que
resolva esses problemas."
Disponível em:
https://www.bbc.com/portuguese/geral-54876229
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Virgin Hyperloop: como foi o 1° teste de
transporte futurista que poderia fazer distância
Rio-SP em menos de meia hora
Zoe Kleinman
Repórter de tecnologia
A empresa americana de tecnologia de
transporte Virgin Hyperloop fez seu primeiro teste de
viagem com passageiros, no deserto em Nevada,
nos Estados Unidos. O conceito de transporte
futurista envolve cápsulas dentro de tubos de vácuo
que transportam passageiros em alta velocidade. No
teste, dois passageiros, ambos funcionários da
empresa, percorreram a distância de uma pista de
teste de 500 metros em 15 segundos, atingindo o
equivalente a 172 km/h.
No entanto, esta é uma fração das ambições
da Virgin para velocidades de viagem superiores a
1.000 km/h. Nesse cenário, seria possível fazer o
equivalente à distância Rio-SP em menos de meia
hora. A Virgin Hyperloop não é a única empresa
desenvolvendo o conceito, mas nenhuma
transportou passageiros antes.
Sara Luchian, diretora de experiência do
cliente, foi uma das duas pessoas a bordo e
descreveu a experiência à BBC como "estimulante
psicológica e fisicamente", logo após o evento. Ela e
o diretor de tecnologia, Josh Giegel, usaram calças
simples de lã e jeans em vez de macacões para o
evento, que aconteceu na tarde de domingo (08/11)
nos arredores de Las Vegas. Luchian disse que a
viagem foi tranquila e "nada parecida com uma
montanha-russa", embora a aceleração tenha sido
mais "veloz" do que seria com uma pista mais longa.
Nenhum deles se sentiu mal, ela acrescentou. Ela
disse que a velocidade deles foi prejudicada pelo
comprimento da pista e pela aceleração necessária.
O conceito, que passou anos em
desenvolvimento, se baseia em uma proposta do
fundador da Tesla, Elon Musk. Alguns críticos o
descreveram como ficção científica. Ele é baseado
nos comboios de levitação magnética (maglev) mais
velozes do mundo, tornados mais rápidos pela
velocidade dentro de tubos de vácuo. O recorde
mundial de velocidade de trem maglev foi
estabelecido em 2015, quando um trem japonês
atingiu 374 mph (600 km/h) em um teste perto do
Monte Fuji. Fundada em 2014, a Virgin Hyperloop
recebeu investimento do Virgin Group em 2017. Era
anteriormente conhecida como Hyperloop One e
Virgin Hyperloop One.
Em uma entrevista à BBC em 2018, o então
chefe da Virgin Hyperloop One, Rob Lloyd, que já
deixou a empresa, disse que a velocidade permitiria,
em teoria, as pessoas viajarem entre os aeroportos
de Gatwick e Heathrow, a cerca de 70 quilômetros
de distância em Londres, em apenas quatro minutos.
A Virgin Hyperloop, sediada em Los Angeles,
também está explorando modelos em outros países,
incluindo uma conexão hipotética de 12 minutos
entre Dubai e Abu Dhabi, que leva mais de uma hora
pelo transporte público existente.
Os críticos apontaram que os sistemas de
viagens Hyperloop envolveriam a tarefa considerável
de obter permissão de planejamento e, em seguida,
construir vastas redes de tubos para cada caminho
de viagem. Luchian reconhece as dificuldades
potenciais. "É claro que há muita infraestrutura a ser
construída, mas acho que mitigamos muitos riscos
que as pessoas não pensavam que fossem
possíveis."
Ela acrescentou: "A infraestrutura é um foco
muito importante para tantas pessoas no governo.
Sabemos que as pessoas estão procurando
soluções. Elas estão procurando o transporte do
futuro. Podemos continuar construindo sistemas de
transporte de hoje ou de ontem e continuar
encontrando os mesmos problemas que eles trazem.
Ou podemos realmente procurar construir algo que
resolva esses problemas."
Disponível em:
https://www.bbc.com/portuguese/geral-54876229
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Questão presente nas seguintes provas
Virgin Hyperloop: como foi o 1° teste de
transporte futurista que poderia fazer distância
Rio-SP em menos de meia hora
Zoe Kleinman
Repórter de tecnologia
A empresa americana de tecnologia de
transporte Virgin Hyperloop fez seu primeiro teste de
viagem com passageiros, no deserto em Nevada,
nos Estados Unidos. O conceito de transporte
futurista envolve cápsulas dentro de tubos de vácuo
que transportam passageiros em alta velocidade. No
teste, dois passageiros, ambos funcionários da
empresa, percorreram a distância de uma pista de
teste de 500 metros em 15 segundos, atingindo o
equivalente a 172 km/h.
No entanto, esta é uma fração das ambições
da Virgin para velocidades de viagem superiores a
1.000 km/h. Nesse cenário, seria possível fazer o
equivalente à distância Rio-SP em menos de meia
hora. A Virgin Hyperloop não é a única empresa
desenvolvendo o conceito, mas nenhuma
transportou passageiros antes.
Sara Luchian, diretora de experiência do
cliente, foi uma das duas pessoas a bordo e
descreveu a experiência à BBC como "estimulante
psicológica e fisicamente", logo após o evento. Ela e
o diretor de tecnologia, Josh Giegel, usaram calças
simples de lã e jeans em vez de macacões para o
evento, que aconteceu na tarde de domingo (08/11)
nos arredores de Las Vegas. Luchian disse que a
viagem foi tranquila e "nada parecida com uma
montanha-russa", embora a aceleração tenha sido
mais "veloz" do que seria com uma pista mais longa.
Nenhum deles se sentiu mal, ela acrescentou. Ela
disse que a velocidade deles foi prejudicada pelo
comprimento da pista e pela aceleração necessária.
O conceito, que passou anos em
desenvolvimento, se baseia em uma proposta do
fundador da Tesla, Elon Musk. Alguns críticos o
descreveram como ficção científica. Ele é baseado
nos comboios de levitação magnética (maglev) mais
velozes do mundo, tornados mais rápidos pela
velocidade dentro de tubos de vácuo. O recorde
mundial de velocidade de trem maglev foi
estabelecido em 2015, quando um trem japonês
atingiu 374 mph (600 km/h) em um teste perto do
Monte Fuji. Fundada em 2014, a Virgin Hyperloop
recebeu investimento do Virgin Group em 2017. Era
anteriormente conhecida como Hyperloop One e
Virgin Hyperloop One.
Em uma entrevista à BBC em 2018, o então
chefe da Virgin Hyperloop One, Rob Lloyd, que já
deixou a empresa, disse que a velocidade permitiria,
em teoria, as pessoas viajarem entre os aeroportos
de Gatwick e Heathrow, a cerca de 70 quilômetros
de distância em Londres, em apenas quatro minutos.
A Virgin Hyperloop, sediada em Los Angeles,
também está explorando modelos em outros países,
incluindo uma conexão hipotética de 12 minutos
entre Dubai e Abu Dhabi, que leva mais de uma hora
pelo transporte público existente.
Os críticos apontaram que os sistemas de
viagens Hyperloop envolveriam a tarefa considerável
de obter permissão de planejamento e, em seguida,
construir vastas redes de tubos para cada caminho
de viagem. Luchian reconhece as dificuldades
potenciais. "É claro que há muita infraestrutura a ser
construída, mas acho que mitigamos muitos riscos
que as pessoas não pensavam que fossem
possíveis."
Ela acrescentou: "A infraestrutura é um foco
muito importante para tantas pessoas no governo.
Sabemos que as pessoas estão procurando
soluções. Elas estão procurando o transporte do
futuro. Podemos continuar construindo sistemas de
transporte de hoje ou de ontem e continuar
encontrando os mesmos problemas que eles trazem.
Ou podemos realmente procurar construir algo que
resolva esses problemas."
Disponível em:
https://www.bbc.com/portuguese/geral-54876229
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Virgin Hyperloop: como foi o 1° teste detransporte futurista que poderia fazer distânciaRio-SP em menos de meia hora
Zoe Kleinman
Repórter de tecnologia
A empresa americana de tecnologia detransporte Virgin Hyperloop fez seu primeiro teste deviagem com passageiros, no deserto em Nevada,nos Estados Unidos. O conceito de transportefuturista envolve cápsulas dentro de tubos de vácuoque transportam passageiros em alta velocidade. Noteste, dois passageiros, ambos funcionários daempresa, percorreram a distância de uma pista deteste de 500 metros em 15 segundos, atingindo oequivalente a 172 km/h.
No entanto, esta é uma fração das ambiçõesda Virgin para velocidades de viagem superiores a1.000 km/h. Nesse cenário, seria possível fazer oequivalente à distância Rio-SP em menos de meiahora. A Virgin Hyperloop não é a única empresadesenvolvendo o conceito, mas nenhumatransportou passageiros antes.
Sara Luchian, diretora de experiência docliente, foi uma das duas pessoas a bordo edescreveu a experiência à BBC como "estimulantepsicológica e fisicamente", logo após o evento. Ela eo diretor de tecnologia, Josh Giegel, usaram calçassimples de lã e jeans em vez de macacões para oevento, que aconteceu na tarde de domingo (08/11)nos arredores de Las Vegas. Luchian disse que aviagem foi tranquila e "nada parecida com umamontanha-russa", embora a aceleração tenha sidomais "veloz" do que seria com uma pista mais longa.Nenhum deles se sentiu mal, ela acrescentou. Eladisse que a velocidade deles foi prejudicada pelocomprimento da pista e pela aceleração necessária.
O conceito, que passou anos emdesenvolvimento, se baseia em uma proposta dofundador da Tesla, Elon Musk. Alguns críticos odescreveram como ficção científica. Ele é baseadonos comboios de levitação magnética (maglev) maisvelozes do mundo, tornados mais rápidos pelavelocidade dentro de tubos de vácuo. O recordemundial de velocidade de trem maglev foiestabelecido em 2015, quando um trem japonêsatingiu 374 mph (600 km/h) em um teste perto doMonte Fuji. Fundada em 2014, a Virgin Hyperlooprecebeu investimento do Virgin Group em 2017. Eraanteriormente conhecida como Hyperloop One eVirgin Hyperloop One.
Em uma entrevista à BBC em 2018, o entãochefe da Virgin Hyperloop One, Rob Lloyd, que jádeixou a empresa, disse que a velocidade permitiria,em teoria, as pessoas viajarem entre os aeroportosde Gatwick e Heathrow, a cerca de 70 quilômetrosde distância em Londres, em apenas quatro minutos.
A Virgin Hyperloop, sediada em Los Angeles,também está explorando modelos em outros países,incluindo uma conexão hipotética de 12 minutosentre Dubai e Abu Dhabi, que leva mais de uma horapelo transporte público existente.
Os críticos apontaram que os sistemas deviagens Hyperloop envolveriam a tarefa considerávelde obter permissão de planejamento e, em seguida,construir vastas redes de tubos para cada caminhode viagem. Luchian reconhece as dificuldadespotenciais. "É claro que há muita infraestrutura a serconstruída, mas acho que mitigamos muitos riscosque as pessoas não pensavam que fossempossíveis."
Ela acrescentou: "A infraestrutura é um focomuito importante para tantas pessoas no governo.Sabemos que as pessoas estão procurandosoluções. Elas estão procurando o transporte dofuturo. Podemos continuar construindo sistemas detransporte de hoje ou de ontem e continuarencontrando os mesmos problemas que eles trazem.Ou podemos realmente procurar construir algo queresolva esses problemas."
Disponível em:https://www.bbc.com/portuguese/geral-54876229
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